Lợi nhuận sụt giảm 51%, Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH) phải gánh áp lực lãi vay ngày càng tăng

Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH) - Lợi nhuận quý 1 sụt giảm hơn 51%, chi phí lãi vay tăng gấp đôi

Theo báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh hợp nhất quý 1, CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An ghi nhận doanh thu thuần đạt 655,1 tỷ đồng, tăng nhẹ so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, giá vốn ghi nhận tăng từ 312,5 tỷ đồng lên mức 462,7 tỷ đồng, tương ứng với tỷ lệ gia tăng tới 48% so với cùng kỳ. 

Điều này đã khiến cho lợi nhuận gộp sụt giảm từ 340 tỷ xuống chỉ còn 192,5 tỷ đồng. Biên lợi nhuận gộp giảm từ 52% xuống chỉ còn 29,4%. 

Bài liên quan

Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH) lợi nhuận 2023 đi lùi, công ty liên quan chủ tịch mua 2 triệu cổ phiếu

Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH) dự định phát hành 500 tỷ đồng trái phiếu chuyển đổi

Vận tải xếp dỡ Hải An (HAH) lãi Quý 4 giảm 28,9%, nhóm cổ đông lớn liên tục mua vào bán ra cổ phiếu

Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH) chi phí gia tăng, cổ đông lớn thâu tóm thêm 1,2 triệu cổ phiếu

Doanh thu tài chính trong kỳ gia tăng không đáng kể so với quy mô doanh thu, chỉ đạt 4,7 tỷ đồng. Tuy nhiên, chi phí tài chính lại tăng từ 9,5 tỷ đồng lên 20,8 tỷ đồng. Cần phải lưu ý rằng phần gia tăng chủ yếu nằm ở chi phí lãi vay, tăng từ 9,3 tỷ đồng lên 19,5 tỷ đồng, cho thấy rằng chi phí lãi vay gia tăng đang thực sự là một vấn đề đối với HAH.

Vận Tải và Xếp dỡ Hải An không ghi nhận chi phí bán hàng nhưng chi phí quản lý doanh nghiệp lại tăng từ 23,6 tỷ lên 30 tỷ đồng, tỷ lệ tăng 27,1%. Kết quả kinh doanh cho thấy lợi nhuận sau thuế của công ty sau khi trừ đi các chi phí và thuế chỉ còn lại 126,4 tỷ đồng, giảm 51,9% so với quý 1 năm 2023.

Hơn 1.100 tỷ tài sản nằm “trên giấy” dưới dạng phải thu

Tính đến hết quý 1 năm 2023, tổng tài sản của Vận tải và Xếp dỡ Hải An ghi nhận ở mức 4.964,2 tỷ đồng, chỉ giảm nhẹ so với thời điểm đầu năm. Trong đó phần lớn là tài sản dài hạn với tỷ trọng rất lớn nằm ở tài sản cố định, tài sản ngắn hạn chỉ chiếm 1.690,9 tỷ đồng.

Tiền và các khoản tương đương tiền có sự sụt giảm so với đầu năm, từ 415,5 tỷ đồng xuống chỉ còn 377,8 tỷ đồng, tỷ lệ giảm 10%.

Một điểm đáng chú ý khác đó là trong cơ cấu tài sản của HAH, tồn tại một lượng tương đối lớn tài sản nằm dưới dạng phải thu. Cụ thể thì tổng các khoản phải thu ngắn hạn chiếm 997,8 tỷ đồng, tăng gần 20 tỷ đồng so với đầu năm. 

Trong đó, phải thu ngắn hạn của khách hàng chỉ chiếm 188,1 tỷ đồng, trả trước cho người bán ngắn hạn chiếm 383,1 tỷ đồng, phải thu ngắn hạn khác chiếm 378,6 tỷ đồng. Đáng chú trong các khoản phải thu ngắn hạn khác này, HAH đang ghi nhận phải thu 133,8 tỷ đồng từ sự cố tàu HA City cùng khoản đặt cọc 124,4 tỷ đồng cho ông Lê Phong Hiếu và bà Đỗ Thị Hải Yến theo hợp đồng chuyển nhượng 90% quyền đầu tư Dự án “Bãi container và dịch vụ cảng” tại Phước Hoà, Tân Thành, Bà Rịa - Vũng Tàu.

Các khoản phải thu dài hạn bao gồm 112,8 tỷ đồng từ CTCP Vận tải biển An Biên với ghi nhận là tiền vốn góp hợp tác kinh doanh. Như vậy, tổng lượng tài sản nằm dưới dạng phải thu của HAH đã lên tới hơn 1.100 tỷ đồng.

HAH bị HoSE nhắc nhở do chậm công bố thông tin

Mới đây, vào cuối tháng 6 năm 2023, Vận tải và Xếp dỡ Hải An đã thông báo thay đổi nhân sự và gửi tới HoSE. Cụ thể thì công ty đã có quyết định thay đổi nhân sự thông qua tại Nghị quyết ĐHĐCĐ năm 2023 ngày 20/6 về việc bầu Chủ tịch HĐQT và các vị trí lãnh đạo khác cho nhiệm kỳ 2023 - 2028.

Tuy nhiên, theo quy định thì công ty cần phải công bố thông tin tại Sở giao dịch Chứng khoán Việt Nam trong thời giam 24 giờ kể từ khi xảy ra một trong các sự kiện thay đổi về nhân sự. Do đó, HoSE đã lên tiếng nhắc nhở HAH, yêu cầu công ty nghiêm túc chấp hành quy định hiện hành về thị trường chứng khoán nhằm đảm bảo quyền lợi cho các cổ đông.

Cũng trong nghị quyết ĐHĐCĐ 2023, Vận tải và Xếp dỡ Hải An đã thông qua kế hoạch trả cổ tức năm 2022 bằng cổ phiếu với tỷ lệ 50%, thời gian thực hiện dự kiến là vào quý 3 năm 2023.

Du Uyên