Ninh Bình: Rút ngắn thời gian thi công cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng xuống còn 3 năm
(CLO) Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình được rút ngắn thời gian thực hiện xuống còn 3 năm (thời gian thực hiện theo kế hoạch là từ năm 2024 - 2029, nay rút xuống từ 2024-2026).
UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2024 - 2026. Các nội dung khác được giữ nguyên và thực hiện theo Quyết định số 779/QĐ-UBND ngày 16/9/2024 của UBND tỉnh Ninh Bình.
Hướng tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng.
UBND tỉnh Ninh Bình yêu cầu chủ đầu tư dự án trên triển khai các bước tiếp theo đúng quy định về quản lý đầu tư xây dựng và chỉ được thi công theo đúng tiến độ cấp vốn, không để phát sinh nợ đọng xây dựng cơ bản. Đồng thời, tập trung cao độ, đẩy nhanh tiến độ thực hiện, đảm bảo hoàn thành dự án theo đúng tiến độ để sớm đưa vào khai thác, sử dụng, phát huy hiệu quả đầu tư.
Trước đó, tại Quyết định số 779/QĐ-UBND ngày 16/9/2024 của UBND tỉnh Ninh Bình, Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình được giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư.
Dự án có tổng chiều dài là 25,3km; quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh; tốc độ thiết kế 120km/h. Toàn tuyến sẽ có 12 cầu, trong đó có 3 cầu vượt dân sinh, 3 nút giao liên thông. Tổng mức đầu tư là 6.865 tỷ đồng, bao gồm vốn ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh Ninh Bình. Thời gian thực hiện (từ năm 2024 - 2029).
Toàn bộ mốc giải phóng mặt bằng dự án tuyến đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình đã được chủ đầu tư bàn giao cho các địa phương bị ảnh hưởng bởi dự án để kiểm đếm.
Như vậy, sau khi điều chỉnh, thời gian thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình được rút ngắn từ 6 năm xuống còn 3 năm.
Dự án đi qua địa bàn 2 huyện Yên Khánh và Yên Mô (Ninh Bình). Tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án là gần 200ha, trong đó, mặt đường quốc lộ là 0,16ha; mặt đường tỉnh lộ là 1,6ha; mặt đường huyện, xã là 2,6ha; đất trong xóm là 2,1ha; đất trồng lúa 14,4ha; đất nuôi trồng thủy sản 6,1ha và đất nghĩa trang là 1,7ha.
Đây là dự án có ý nghĩa quan trọng, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Ninh Bình và các tỉnh Đồng bằng sông Hồng.
Dự án sau khi hoàn thành sẽ kết hợp với trục đường Bái Đính - Kim Sơn ven sông Đáy hình thành một hành lang kinh tế Đông - Tây phía Bắc của tỉnh Ninh Bình theo quy hoạch tỉnh Ninh Bình thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Tỉnh Ninh Bình đang quyết tâm cao, chỉ đạo toàn hệ thống chính trị vào cuộc đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, hoàn thiện các thủ tục lựa chọn nhà thầu để khởi công dự án trong tháng 4/2025.
Ở diễn biến liên quan, Sở Tài chính tỉnh Ninh Bình vừa phê duyệt điều chỉnh kế hoạch lựa chọn nhà thầu thực hiện Gói thầu số 14, Gói thầu số 15, Gói thầu số 17, Gói thầu số 18 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình.
Lý do điều chỉnh là Dự án được phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện và hủy Gói thầu số 16 Khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công và thi công xây dựng toàn bộ công trình (không bao gồm điện chiếu sáng, an toàn giao thông và hệ thống phục vụ vận hành, khai thác) nên phải điều chỉnh một số nội dung của kế hoạch lựa chọn nhà thầu.
Theo đó, trong quý I/2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Ninh Bình sẽ tổ chức lựa chọn nhà thầu thực hiện Gói thầu số 14, Gói thầu số 15, Gói thầu số 17, Gói thầu số 18. Giá gói thầu và thời gian thực hiện của các gói thầu cũng có sự điều chỉnh cho phù hợp với thực tế triển khai.
Trong đó, Gói thầu số 16 được điều chỉnh tên thành “Thi công xây dựng toàn bộ công trình (không bao gồm điện chiếu sáng, an toàn giao thông và hệ thống phục vụ vận hành, khai thác)”. Giá gói thầu được điều chỉnh từ 4.256,547 tỷ đồng xuống còn 4.216,218 tỷ đồng; thời gian thực hiện từ 57 tháng được điều chỉnh xuống còn 20 tháng. Ngày 10/3/2025, hồ sơ mời thầu của Gói thầu số 16 đã được phát hành lại và dự kiến đóng thầu vào ngày 28/3/2025. Trước đó, Gói thầu số 16 đã được mời thầu từ ngày 6/2/2025 với giá dự toán cập nhật sau giá kế hoạch là 4.252 tỷ đồng.
Đến thời điểm hiện tại mọi tiến độ, công việc đều đang đảm bảo kế hoạch và trong tầm kiểm soát. Với sự quyết tâm chỉ đạo của Trung ương, của tỉnh và đặc biệt là sự mong mỏi, ủng hộ của người dân, dự án sẽ đạt được mục tiêu, tiến độ như mong muốn.