Hầm chui phía Nam TP HCM lênh láng nước sau cơn mưa lớn
(CLO) Từ đêm 12/2 đến rạng sáng 13/2, TP HCM xuất hiện mưa lớn trên diện rộng khiến nhiều tuyến đường bị ngập nặng. Trong đó, khu vực hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ, quận 7 lênh láng nước, xe cộ đi lại khó khăn.
Theo ghi nhận, ngày 13/2, sau cơn mưa lớn, khu vực hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (nhánh HC1, hướng từ huyện Bình Chánh về quận 7) bị ngập sâu khoảng 30-40cm, kéo dài 50m.
Hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ, quận 7 ngập nước lênh láng sau cơn mưa lớn
Bài liên quan
Mưa lớn kéo dài ở TP HCM, người dân khổ sở vì đường ngập nước, kẹt xe
Đồ điện tử bị ngập nước sau bão lũ: Cách xử lý an toàn và hiệu quả
Quốc lộ 1A đoạn qua Thanh Hóa vẫn bị ngập nước
Ô tô cần kiểm tra gì sau khi qua vùng ngập nước?
Sự cố ngập khiến các phương tiện di chuyển trong hầm gặp nhiều khó khăn, thậm chí có ô tô chết máy.
“Càng vô trong càng thấy nước nhiều, vừa đi vừa sợ xe chết máy, hầm chui này mới thông xe không hiểu sao lại ngập như vậy”, anh Tường, tài xế nói.
Hầm chui ngập nước không chỉ khiến việc lưu thông của các phương tiện trong hầm gặp nhiều khó khăn mà còn gây ảnh hưởng đến giao thông qua lại khu vực.
Việc di chuyển của người dân khó khăn sau sự cố ngập nước
Liên quan đến sự cố trên, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) TP HCM Lương Minh Phúc, cho biết, sau trận mưa lớn kéo dài từ đêm 12/2 đến rạng sáng 13/2, một bên hầm chui HC1 (hướng từ huyện Bình Chánh về quận 7) bị ngập nước.
Theo ông Phúc, qua kiểm tra, hệ thống bơm và trạm bơm của hầm chui vẫn hoạt động bình thường. Tuy nhiên, do một số miệng thu nước và đường ống thu gom, đưa nước từ hầm HC1 về trạm bơm bị rác che phu nên không hoạt động được.
Sau sự cố ngập nước, chủ đầu tư đã nhanh chóng chỉ đạo các nhà thầu tập trung xử lý, đồng thời, tăng cường kiểm tra, rà soát việc vận hành để tránh xảy ra tình trạng ngập tương tự.
Hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ có tổng vốn đầu tư 830 tỷ đồng, gồm hai hầm chui được khởi công vào năm 2020. Dự án đưa vào khai thác vào tháng 4/2024, được kỳ vọng giải quyết luồng xung đột xe cộ tại nút giao bận rộn nhất khu Nam, góp phần hoàn chỉnh hệ thống giao thông khu vực quận 7 và một phần huyện Nhà Bè.