Vì sao xe đời mới dần 'chia tay' đèn sương mù?
(CLO) Trong những năm gần đây, nhiều trang bị từng được coi là tiêu chuẩn trên ô tô như que thăm dầu hay lốp dự phòng đã dần bị loại bỏ. Đèn sương mù, một chi tiết quen thuộc với nhiều tài xế, giờ đây cũng đang đứng trước nguy cơ bị khai tử.
Thoạt nhìn, quyết định này của các hãng xe có thể khiến không ít người băn khoăn. Câu hỏi đặt ra là, tại sao lại gỡ bỏ một thiết bị từng mang lại giá trị thực tiễn rõ ràng?
Thực tế, sự thay đổi trong thói quen tiêu dùng, nỗ lực tối ưu chi phí sản xuất cùng những bước tiến vượt bậc về công nghệ chính là những nguyên nhân chính khiến các nhà sản xuất ô tô dần nói lời tạm biệt với những trang bị quen thuộc một thời.
Vậy còn yếu tố an toàn thì sao? Đèn sương mù từ lâu đã đóng vai trò quan trọng, hỗ trợ người lái định hướng trong điều kiện thời tiết xấu, khi tầm nhìn bị hạn chế bởi sương dày hoặc mưa lớn.
Số liệu từ Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang Hoa Kỳ cho thấy, các điều kiện tầm nhìn kém do sương mù và mưa to là nguyên nhân dẫn đến hơn 600 vụ tai nạn chết người và 16.300 trường hợp chấn thương mỗi năm.
Thế nhưng, những con số đáng báo động này dường như không làm lung lay quyết định của các hãng xe khi loại bỏ đèn sương mù khỏi các dòng sản phẩm mới.
Lý do nằm ở niềm tin của nhiều nhà sản xuất rằng công nghệ đèn pha hiện đại đã đủ sức thay thế vai trò của đèn sương mù.
Tuy nhiên, do thiếu dữ liệu độc lập chứng minh hiệu quả vượt trội của các công nghệ mới, vẫn còn tranh cãi liệu đây là bước tiến thực sự hay chỉ là một cách để các hãng tiết kiệm chi phí.
Dù vậy, bất kể ý kiến của người dùng ra sao, xu hướng xe không còn đèn sương mù dường như đã trở thành một thực tế khó đảo ngược.
Nhiều hãng xe lập luận rằng các cải tiến công nghệ đã khiến đèn sương mù trở nên lỗi thời. Amko Leenharts, Giám đốc thiết kế của Ford Châu Âu, từng chia sẻ với Ford Authority rằng: “Nếu xe đã được trang bị đèn pha điều hướng, bạn sẽ không còn cần đến đèn sương mù nữa”.
Công nghệ đèn pha điều hướng động, với khả năng tự điều chỉnh góc chiếu sáng theo hướng cua nhờ cảm biến, được các hãng như Ford xem là giải pháp thay thế hoàn hảo.
Trong khi đó, không ít ý kiến lại đặt câu hỏi về giá trị thực sự của đèn sương mù, nhất là khi Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Hoa Kỳ chỉ coi đây là thiết bị phụ trợ, và luật liên bang không bắt buộc lắp đặt chúng.
Dù vậy, Cục Thời tiết Quốc gia vẫn khuyến cáo tài xế nên bật đèn sương mù trong điều kiện thời tiết xấu nếu xe có trang bị này.
Hiện tại, chưa có câu trả lời rõ ràng liệu các công nghệ tiên tiến như đèn LED hay đèn HID (High-Intensity Discharge) có thực sự khiến đèn sương mù trở nên thừa thãi hay không.
Tuy nhiên, phần lớn đều đồng tình rằng hệ thống chiếu sáng hiện đại đã cải thiện đáng kể, mang lại tầm nhìn tốt hơn cho người lái trong điều kiện bất lợi.
Một số chuyên gia nhận định, nhờ khả năng hoạt động hiệu quả trong mọi thời tiết, đèn pha hiện đại đang dần khiến đèn sương mù mất đi vị trí của mình.
Hơn nữa, tại thị trường Mỹ, nơi đèn sương mù thường chỉ xuất hiện trên các dòng xe cao cấp hoặc là tùy chọn bổ sung, nhiều tài xế dường như không quá tiếc nuối khi chúng biến mất, khác hẳn với châu Âu, nơi thiết bị này phổ biến hơn.
Sự xuất hiện ngày càng nhiều của các công nghệ tiên tiến như lidar, radar hay hệ thống nhìn đêm hồng ngoại trên ô tô càng củng cố lập luận của các hãng xe. Những giải pháp này không chỉ nâng cao độ an toàn mà còn cải thiện tầm nhìn, khiến việc loại bỏ đèn sương mù trở thành một xu hướng hợp lý.
Có lẽ, trong tương lai không xa, đèn sương mù sẽ chỉ còn là một ký ức của những thế hệ xe cũ.