Gia Lai: Xe tải chở gỗ "giày xéo" đường dân sinh, người dân lập barie và camera giám sát

Thời gian qua hàng trăm hộ dân tại thôn An Lộc, xã Ia Tiêm, huyện Chư Sê tỏ ra rất bức xúc vì loạt xe chở gỗ thanh lý của Công ty TNHH MTV cao su Mang Yang giày xéo con đường bê tông nông thôn mới làm. Không chỉ gây hư hỏng đường, gỗ trên xe còn thường xuyên vương vãi, rơi rớt xuống đường gây mất an toàn giao thông.

Ông Đào Văn Cường (SN 1984, trú thôn An Lộc) bức xúc nói: “Đường bê tông nông thôn mà xe tải trọng hàng chục tấn chạy lên thì được mấy bữa đâu. Đã vậy, xe này còn chạy rất nghênh ngang, không che chắn khiến nhiều lần gỗ rơi vãi xuống đường. Người dân phải tự thu gom để đi lại an toàn hơn. Đường mới làm mà đã xuất hiện các vết nứt ngang, dọc rồi, cứ tình trạng này chẳng mấy mà hỏng hết”.

Theo ghi nhận, trên tuyến đường giao thông qua thôn An Lộc có rất nhiều vị trí đã hư hỏng nặng. Riêng tuyến đường bê tông vừa làm đã xuất hiện nhiều vết nứt chân chim. Lo lắng đường hư hỏng nặng hơn nên người dân đã chia thành 2 làn, đường bê tông và đường đất (dành cho xe tải hạng nặng).

Nhiều lần ý kiến không được nên người dân thôn An Lộc đã dựng barie chặn xe đi vào đường bê tông. Tuy nhiên, barie này liên tục bị tông gãy khiến người dân phải bỏ tiền dựng lại.

Khi không có người giám sát, các tài xế lại tranh thủ chạy lên đường bê tông, khiến cho một số vị trí bị nứt nên người dân tiếp tục lắp camera giám sát.

“Mặc dù dành riêng làn đường lớn hơn cho các xe tải chở gỗ, tuy nhiên các xe tải vẫn đi lên đoạn đường bê tông mới làm khiến người dân rất lo lắng. Bà con đã nhiều lần ý kiến với đơn vị khai thác và tài xế xe tải là chỉ đi đường đất, không được đi lên đường bê tông nhưng đâu lại vào đó.

Khó khăn lắm chúng tôi mới làm được con đường bê tông nên mong muốn giữ con đường đẹp để vào khu sản xuất và con cái đi học thuân tiện chứ không gây khó khăn ai cả”, ông Nguyễn Ngọc Lâm (SN 1976, trú thôn An Lộc) cho hay.

Theo ông Lê Thanh Việt, Trưởng thôn An Lộc, đường bê tông trên là tuyến đường lưu thông chính của 162 hộ và 573 nhân khẩu thôn An Lộc. Tuyến đường dẫn vào khu sản xuất rộng hơn 300ha của người dân và là đường đi lại, đến trường học của các cháu học sinh.

Theo đó, tuyến đường bê tông người dân lập barie được xây dựng từ năm 2023 có chiều dài gần 1km, mặt đường rộng 3m, dày 16cm với tổng mức đầu tư hơn 800 triệu đồng.

Đến tháng 8/2024 thì xe chở gỗ cao su bắt đầu lưu thông. Trung bình mỗi ngày có hàng chục xe tải trọng lớn, có dấu hiệu quá khổ quá tải, không che chắn đi qua đoạn đường.

“Rất nhiều lần xe chở gỗ chạy lên đường bê tông nên bà con trong thôn đã yêu cầu các tài xế phải hỗ trợ tiền duy tu, bảo dưỡng đường. Các tài xế sau đó cũng đã cam kết hỗ trợ 28 triệu đồng. Người dân trong thôn ai cũng đồng thuận việc thu tiền, có kế toán giữ tiền và đều công khai vào nhóm zalo chung của thôn. Việc thu tiền mục đích là để sửa chữa đường khi có hư hỏng chứ không hề bỏ túi riêng”, ông Lộc khẳng định.

Ông Trần Văn Ban - Chủ tịch UBND xã Ia Tiêm cho biết: “Tuyến đường trên là đường giao thông nông thôn được nhà nước hỗ trợ 80%, người dân đóng góp 20%. Liên quan đến việc các xe tải chở gỗ đi qua địa bàn xã, vào tuyến đường, xã đã đề nghị huyện có phương án tuần tra, kiểm soát để xử lý các xe quá khổ, quá tải vì việc này quá thẩm quyền của xã. Việc các xe chở gỗ chạy nhiều khiến người dân lo lắng đường hư là chính đáng. Tuy nhiên, việc thu tiền của thôn là không phù hợp, chưa được báo cáo qua xã và việc thu tiền này cơ quan Công an đang tiếp tục xác minh”.

Trần Hiền