Vì sao bugi dính dầu và bạn cần làm gì?
(CLO) Bugi ô tô dính dầu làm giảm hiệu suất, đốt sai lửa, tăng nguy cơ khóa thủy lực, sửa lỗi gioăng có thể tốn kém.
Một chiếc ô tô vận hành trơn tru nhờ sự phối hợp nhịp nhàng giữa nhiều bộ phận. Động cơ không phải là thành phần duy nhất làm nên sức mạnh, bởi nếu thiếu các yếu tố kích hoạt hỗn hợp nhiên liệu và không khí để tạo ra vụ nổ đẩy piston, xe sẽ không thể di chuyển.

Trong quá trình này, cuộn đánh lửa và bugi đóng vai trò quan trọng. Đặc biệt, bugi kết nối trực tiếp với động cơ, và khi bị dầu bám dính, xe có thể rơi vào tình trạng không hoạt động được.
Đáng tiếc, có nhiều nguyên nhân dẫn đến vấn đề này, khiến việc tìm hiểu và khắc phục đòi hỏi không ít thời gian. Người dùng chỉ có thể hy vọng rằng đó không phải là lỗi hỏng gioăng nắp máy, bởi chi phí sửa chữa cho trường hợp này thường rất tốn kém.
Để hiểu rõ hơn, cần nhìn vào cách hệ thống vận hành. Cuộn đánh lửa có nhiệm vụ chuyển đổi dòng điện 12 vôn từ ắc quy thành điện áp cao lên tới 40.000 vôn, sau đó truyền đến bugi.
Chính dòng điện áp này khiến bugi phát ra tia lửa điện, đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong buồng đốt. Tuy nhiên, khi bugi bị dầu làm bẩn, khả năng hoạt động của chúng có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng, thậm chí dẫn đến hỏng hóc.
Việc phát hiện vấn đề này không hề dễ dàng, bởi chu kỳ thay thế bugi thường kéo dài, rơi vào khoảng 128.000 đến 160.000 km (tương đương 80.000 đến 100.000 dặm). Dù vậy, một số dấu hiệu rõ ràng vẫn có thể giúp người dùng nhận biết kịp thời.
Vậy dầu từ đâu bám vào bugi? Có vô số nguyên nhân dẫn đến tình trạng này. Đơn giản nhất là lượng dầu động cơ bị đổ quá mức cần thiết, và nếu điều này xảy ra, người dùng nên trao đổi thẳng thắn với thợ sửa xe để tránh lặp lại.
Ngoài ra, dầu cũng có thể rò rỉ vào giếng bugi, làm bugi bị phủ dầu. Nếu ống bugi bị hư hỏng, dầu thậm chí còn có thể lan sang cuộn đánh lửa.
Nguy hiểm hơn, khi dầu xâm nhập vào buồng đốt, nguyên nhân có thể đến từ việc vòng piston, thành xi-lanh hoặc phớt van bị mạp mòn. Đây là tình huống đáng lo ngại, bởi dầu trong buồng đốt có thể gây ra hiện tượng khóa thủy lực, khiến xe chết máy đột ngột, hoặc tệ hơn là dẫn đến cháy dầu bất cứ lúc nào.
Không chỉ tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, dầu bám trên bugi còn kéo theo hàng loạt vấn đề khác. Trước hết, nó làm gián đoạn tia lửa điện và quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu, dẫn đến hiện tượng động cơ đánh lửa sai do quá trình cháy không hoàn toàn.
Hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu cũng vì thế mà giảm sút. Thực tế, bugi sạch sẽ có thể góp phần cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu của xe. Ngoài ra, xe có thể gặp khó khăn khi khởi động hoặc tăng tốc chậm, lâu dần gây tổn hại nghiêm trọng cho động cơ.
Khi phát hiện bugi dính dầu, người dùng cần xử lý ngay lập tức. Việc tháo bugi ra và lau sạch dầu có thể là giải pháp tạm thời. Tuy nhiên, để xác định chính xác nguyên nhân gốc rễ, việc tham khảo ý kiến thợ sửa xe chuyên nghiệp là điều không thể thiếu.