Chiếc Plymouth Belvedere được khai quật sau 50 năm nằm dưới lòng đất
(CLO) Plymouth Belvedere chôn 50 năm dưới đất, khai quật thành khối gỉ sét nặng 1,8 tấn, tốn 20.000 USD xử lý
Trung Tây Hoa Kỳ từ lâu đã nổi tiếng với những nỗ lực độc đáo nhằm thu hút sự chú ý của du khách trên khắp thế giới. Từ bắp ngô lớn nhất thế giới tại Minnesota đến hàng loạt công viên bang rộng lớn trải dài khắp khu vực, nơi đây luôn tìm cách để tạo dấu ấn riêng.
Với nhiều bang tại Mỹ, nếu không phát triển nông nghiệp, việc quảng bá hình ảnh địa phương trở thành ưu tiên hàng đầu.
Điều này có thể lý giải cho một sự kiện kỳ lạ tại Tulsa, Oklahoma, nơi một chiếc xe cổ quý giá đã không thể vượt qua thử thách của thời gian. Câu chuyện này nghe có vẻ khó tin, nhưng thực tế lại quá đặc biệt để có thể là sản phẩm của trí tưởng tượng.
Sự việc bắt đầu từ cuối những năm 1950, khi thành phố Tulsa tổ chức một cuộc thi để kỷ niệm 50 năm thành lập bang Oklahoma. Ý tưởng của cuộc thi khá đơn giản nhưng đầy hấp dẫn: người tham gia chỉ cần gửi dự đoán về dân số Tulsa vào năm 2007, tức 50 năm sau đó.
Phần thưởng dành cho người chiến thắng là một chiếc Plymouth Belvedere 1957 hoàn toàn mới, mẫu xe từng được xem là biểu tượng xa xỉ thời bấy giờ, với giá trị quy đổi ngày nay khoảng 30.000 USD.
Đây là một sáng kiến thú vị, nhưng kế hoạch lại vấp phải một thách thức lớn: làm thế nào để bảo quản chiếc xe trong suốt nửa thế kỷ?
Vào thời điểm đó, nước Mỹ đang ở giữa Chiến tranh Lạnh, khi nỗi lo về xung đột hạt nhân khiến các hầm trú ẩn trở thành giải pháp phổ biến để bảo vệ tài sản và con người.
Vì vậy, ban tổ chức quyết định đặt chiếc Plymouth Belvedere vào một hầm trú ẩn hạt nhân, bọc kín bằng nhựa và lưu giữ các lá phiếu dự thi trong hộp găng tay. Kế hoạch tưởng chừng hoàn hảo này đã khép lại với kỳ vọng rằng chiếc xe sẽ được bảo tồn nguyên vẹn.
Thế nhưng, khi được khai quật vào năm 2007, điều mà đám đông chứng kiến không phải là một chiếc xe cổ trong tình trạng lý tưởng, mà là một khối sắt gỉ sét hoàn toàn mất đi dáng vẻ ban đầu.
Đáng chú ý hơn, người thắng cuộc đã qua đời từ lâu, để lại chiếc xe cho người chị gái 100 tuổi, người không có bất kỳ nhu cầu nào cho một đống phế liệu nặng gần 1,8 tấn.
Sau khi khai quật, chiếc xe được chuyển đến một xưởng chuyên xử lý rỉ sét với chi phí lên đến 20.000 USD nhằm chuẩn bị cho quá trình phục chế.
Tuy nhiên, do hư hỏng nghiêm trọng từ nước thấm, việc phục hồi trở thành bất khả thi. Chủ sở hữu sau đó đã tìm cách quyên góp chiếc xe cho một số bảo tàng, nhưng một trong số đó thẳng thừng từ chối với lý do “chúng tôi không phải là nhà kho của nước Mỹ”.
Cuối cùng, Bảo tàng Lịch sử Ô tô Illinois đã đồng ý tiếp nhận và trưng bày chiếc xe như một phần của bộ sưu tập lịch sử. Câu chuyện này để lại bài học rõ ràng: nếu muốn bảo quản một chiếc xe trong hầm bê tông suốt 50 năm, việc sử dụng lớp lót chống thấm là điều không thể xem nhẹ.