Cục Đường bộ yêu cầu điều chỉnh biển báo phù hợp thực tiễn khai thác

Các Khu Quản lý đường bộ I, II, III, IV; Sở Xây dựng các địa phương; các nhà đầu tư dự án PPP;... cần tăng cường công tác tuần đường, tuần kiểm, bảo đảm giao thông trên các tuyến đang khai thác.

Khi thực hiện công tác quản lý, bảo trì hoặc tham gia giải quyết xử lý, cứu nạn, cứu hộ khi có tai nạn giao thông xảy ra, có việc dừng đỗ xe bất khả kháng chiếm dụng lòng đường thì hướng dẫn phân luồng giao thông, bố trí đầy đủ trang thiết bị, nhân công cảnh báo.

Bảo đảm an toàn giao thông theo quy định tại Tiêu chuẩn TCCS14:2016/TCĐBVN về Tổ chức giao thông và Bố trí phòng hộ khi thi công trên đường bộ đang khai thác và các quy định khác có liên quan.

Các đơn vị được yêu cầu chủ động phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông để phát hiện, xử lý kịp thời các sự cố, tai nạn giao thông.

Bên cạnh đó, đơn vị quản lý tuyến phải thường xuyên theo dõi tình hình giao thông thực tế, đánh giá các bất cập phát sinh như độ nhám mặt đường chưa đạt, đường cong, nút giao nguy hiểm, tầm nhìn hạn chế… để đề xuất phương án xử lý, điều chỉnh phù hợp.

Liên quan đến hệ thống báo hiệu đường bộ, Cục Đường bộ Việt Nam lưu ý hiện nay một số biển báo có thông tin mã hiệu đường cao tốc, quốc lộ chưa được cập nhật theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Để khắc phục tình trạng trên, Cục yêu cầu các chủ đầu tư và đơn vị quản lý tuyến rà soát, cập nhật mã hiệu tuyến theo đúng danh mục tại hai Quyết định nêu trên, đảm bảo thống nhất với Quy chuẩn QCVN41:2024/BGTVT.

Riêng với biển báo giới hạn chiều cao, Cục hướng dẫn cụ thể:

- Tại các vị trí có chiều cao tĩnh không dưới 4,75m: phải đặt cả biển số P.117 (biển cấm vượt chiều cao) và biển W.239b (biển cảnh báo chiều cao hạn chế);

- Với các vị trí tĩnh không từ 4,75m đến dưới 5,5m hoặc trên các đường dân sinh như hầm chui, cống hộp: chỉ cần đặt biển W.239b;

- Những nơi có chiều cao tĩnh không trên 5,5m: không cần lắp biển báo hạn chế chiều cao.

Trường hợp phát hiện các biển báo không còn phù hợp với thực tế, chưa đúng tiêu chuẩn kỹ thuật hoặc có nguy cơ gây hiểu nhầm phải nhanh chóng được điều chỉnh hoặc tháo dỡ.

Thế Anh