Lắp lốp sai chiều có thể khiến xe mất an toàn khi chạy
(CLO) Lắp sai chiều lốp định hướng hoặc bất đối xứng giảm đến 20% độ bám, tăng nguy cơ trượt và mất an toàn.
Việc theo dõi và bảo dưỡng lốp xe đóng vai trò quan trọng trong quá trình chăm sóc ô tô, bao gồm thay thế lốp kịp thời khi chúng bị mòn.
.png)
Một số tài xế chọn tự thay lốp tại nhà thay vì đưa xe đến gara, nhưng điều này dễ dẫn đến sai sót nếu không thực hiện đúng quy trình. Những lỗi phổ biến bao gồm không kiểm tra xem lốp có phù hợp với xe hay không và bơm lốp sai áp suất tiêu chuẩn.
Một lỗi nghiêm trọng khác mà nhiều chủ xe có thể gặp phải là lắp lốp không đúng chiều. Không phải tất cả các loại lốp đều có thể lắp tùy ý.
Một số lốp cho phép linh hoạt trong cách lắp, nhưng những loại khác đòi hỏi phải được lắp đặt theo cách cụ thể để đảm bảo hiệu suất tối ưu. Nếu làm sai, hiệu quả vận hành của lốp sẽ bị ảnh hưởng đáng kể. Việc cần chú ý đến hướng lắp đặt phụ thuộc vào loại lốp đang sử dụng.
Lốp đối xứng có thể được lắp ở bất kỳ vị trí nào, trong khi lốp bất đối xứng hoặc lốp định hướng yêu cầu lắp đúng hướng hoặc vị trí xác định trên xe.
Để xác định cách lắp đặt đúng, người dùng có thể quan sát các ký hiệu trên thành lốp. Với lốp bất đối xứng, cạnh ngoài sẽ được ghi "Outside", còn cạnh trong ghi "Inside". Đối với lốp định hướng, thành lốp sẽ có mũi tên kèm chữ "Rotation", và hướng mũi tên phải trùng với chiều quay của lốp khi xe di chuyển.
Lốp bất đối xứng và lốp định hướng là gì?
Sự khác biệt giữa lốp đối xứng và lốp bất đối xứng nằm ở mục đích thiết kế và cấu tạo. Lốp đối xứng có hai bên giống nhau hoàn toàn, trong khi lốp bất đối xứng thường sở hữu các khối gai lốp cứng hơn, lớn hơn ở cạnh ngoài và các khối gai nhỏ hơn ở cạnh trong.
Thiết kế này giúp nâng cao hiệu suất tổng thể. Cạnh ngoài tăng độ bám khi xe vào cua, còn cạnh trong hỗ trợ thoát nước hiệu quả khỏi bề mặt lốp.
Lốp định hướng được thiết kế với hoa văn gai lốp tối ưu cho một hướng quay nhất định, thường nhằm cải thiện khả năng thoát nước hoặc giảm tiếng ồn khi xe lăn bánh. Hai loại lốp này không loại trừ nhau.
Một số lốp có thể vừa bất đối xứng vừa định hướng, khi đó chúng sẽ mang cả ký hiệu "Outside" và mũi tên chỉ hướng quay. Những loại lốp này thường được sử dụng trên các dòng xe hiệu suất cao, vốn đòi hỏi độ bám đường và sự ổn định vượt trội so với xe thông thường.
Ngoài yêu cầu lắp đặt đúng hướng, lốp bất đối xứng và lốp định hướng cũng cần cách xoay lốp khác biệt so với lốp đối xứng.
Chúng chỉ được phép xoay từ trước ra sau trên cùng một bên xe, không nên xoay chéo giữa bên trái và bên phải.
Ngược lại, lốp đối xứng có thể xoay linh hoạt giữa cả hai bên mà không ảnh hưởng đến hiệu suất.
Việc lắp lốp sai chiều không chỉ làm giảm hiệu quả hoạt động mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng. Vì vậy, người lái xe cần chú ý kỹ đến các ký hiệu trên lốp và tuân thủ nghiêm ngặt hướng dẫn lắp đặt để đảm bảo hành trình di chuyển luôn an toàn.