Lý do những chiếc ô tô hỏng hóc nặng vẫn được thu mua

Khi một chiếc xe được tuyên bố là thiệt hại toàn bộ, hầu hết mọi người cho rằng nó sẽ sớm kết thúc hành trình tại bãi phế liệu. Thế nhưng, không ít chủ xe vẫn quyết định mua lại những chiếc ô tô đã bị coi là hỏng hóc nặng này.

Theo cách đánh giá của các công ty bảo hiểm, một chiếc xe được xem là thiệt hại toàn bộ khi chi phí sửa chữa hoặc thay thế vượt quá giá trị tiền mặt thực tế của nó.

Dù vậy, nhiều người vẫn nhìn thấy giá trị tiềm ẩn trong những chiếc xe ấy, có thể vì chúng vẫn hoạt động tốt, vì sự gắn bó tình cảm, hay thậm chí là cơ hội kiếm thêm thu nhập từ việc bán linh kiện.

Xu hướng này khiến không ít người đặt câu hỏi liệu nhãn mác "thiệt hại toàn bộ" có thực sự đồng nghĩa với việc chiếc xe đã hết giá trị sử dụng.

Nhiều xe vẫn vận hành tốt bất chấp nhãn "thiệt hại toàn bộ"

Khảo sát từ CarInsurance.com cho thấy một thực tế đáng chú ý: 72% chủ xe sẵn sàng mua lại chiếc xe đã bị tuyên bố thiệt hại toàn bộ vì tin rằng nó vẫn có thể vận hành tốt.

Điều này phản ánh quan điểm của không ít người rằng ô tô không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là tài sản đáng tin cậy, có thể tiếp tục sử dụng ngay cả sau tai nạn.

Với họ, việc chiếc xe vẫn đảm bảo khả năng hoạt động an toàn và hiệu quả là lý do đủ thuyết phục để đưa ra quyết định mua lại, thay vì để nó bị loại bỏ một cách lãng phí.

Giá trị tình cảm vượt trên tính thực dụng

Tuy nhiên, không phải ai cũng đưa ra lựa chọn dựa trên yếu tố kỹ thuật. Khoảng 21% người tham gia khảo sát tiết lộ rằng họ mua lại xe vì những lý do mang tính cảm xúc.

Đó có thể là chiếc xe đầu tiên họ sở hữu nhờ số tiền tự kiếm được, hoặc chiếc xe từng chở họ trong những khoảnh khắc đáng nhớ như đón đứa con đầu lòng từ bệnh viện về nhà.

Giá trị tình cảm này thường khó định lượng bằng tiền bạc, và đối với những chủ xe ấy, việc để chiếc xe thân yêu bị đưa ra bãi phế liệu là điều không thể chấp nhận.

Cơ hội biến thiệt hại thành lợi nhuận

Bên cạnh đó, khoảng 7% người được hỏi nhận thấy tiềm năng tài chính từ việc mua lại xe đã bị tuyên bố thiệt hại toàn bộ. Dù chiếc xe không còn khả năng di chuyển mà không qua sửa chữa lớn, nhiều bộ phận như động cơ, hộp số, ghế ngồi hay hệ thống điện tử vẫn giữ được giá trị đáng kể.

Những chủ xe này thường tận dụng các nền tảng trực tuyến hoặc bán cho các cửa hàng địa phương để thu về khoản tiền vượt xa số tiền bồi thường từ bảo hiểm.

Dĩ nhiên, cách làm này đòi hỏi thời gian, công sức và một chút hiểu biết, nhưng việc tháo dỡ xe để bán phụ tùng đôi khi mang lại lợi ích kinh tế bất ngờ.

Mua lại xe thiệt hại toàn bộ: Lựa chọn sáng suốt hay rủi ro?

Khi một chiếc xe bị tuyên bố thiệt hại toàn bộ, quyết định mua lại từ công ty bảo hiểm không phải lúc nào cũng dễ dàng. Để làm rõ vấn đề, ý kiến từ các chuyên gia có thể là kim chỉ nam hữu ích.

Lauren McKenzie nhấn mạnh rằng khi cân nhắc mua lại xe, điều quan trọng là so sánh đề nghị bồi thường từ công ty bảo hiểm với chi phí mua lại.

Chủ xe cũng cần tính toán chi phí sửa chữa dự kiến, đồng thời đối chiếu với giá trị thị trường của xe trước tai nạn và giá trị bán lại tiềm năng sau khi sửa chữa.

Ngoài ra, yếu tố an toàn và cấu trúc xe không thể bỏ qua, bao gồm tình trạng khung gầm, túi khí và các bộ phận quan trọng khác. Một chiếc xe mang giấy chứng nhận thiệt hại thường tiềm ẩn rủi ro về độ an toàn, đồng thời việc mua bảo hiểm cho xe có thể trở nên phức tạp và tốn kém hơn.

Để đánh giá tính khả thi tài chính, bà khuyến nghị chủ xe nên xem xét kỹ lưỡng khoản bồi thường bảo hiểm, chi phí mua lại và giá trị dự kiến của xe sau khi hoàn thiện sửa chữa.

Phân tích chi phí và lợi ích

Một chuyên gia khác cũng đồng tình rằng quyết định mua lại xe cần dựa trên phân tích chi phí - lợi ích. Chủ xe nên tìm hiểu các ước tính sửa chữa đáng tin cậy, đặc biệt với những hư hỏng liên quan đến hệ truyền động, khung gầm hay thân xe, vốn thường rất tốn kém.

Việc đầu tư cần được đảm bảo xứng đáng sau khi xe được đưa trở lại trạng thái mong muốn. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng xe mang giấy chứng nhận thiệt hại thường có giá trị bán lại thấp hơn đáng kể và có thể gặp khó khăn khi mua bảo hiểm.

Để đánh giá chính xác, chuyên gia này gợi ý lập bảng tính chi phí sửa chữa, từ động cơ, hộp số cho đến các hư hỏng bên ngoài. Nếu xe chỉ bị tổn thất về ngoại thất, chẳng hạn như do mưa đá, việc mua lại có thể hợp lý với những người không quá quan tâm đến vẻ ngoài.

Ngược lại, nếu xe gặp vấn đề cơ khí nghiêm trọng, chi phí thay thế các bộ phận lớn cần được cân nhắc kỹ.

Chủ xe cũng nên tham khảo giá bán của những chiếc xe tương tự mang giấy chứng nhận thiệt hại trên các nền tảng như Craigslist hay Facebook Marketplace để có cái nhìn thực tế hơn.

Giá trị nằm trong tay người quyết định

Dù nhiều người cho rằng một chiếc xe bị tuyên bố thiệt hại toàn bộ đã hết vòng đời, thực tế cho thấy không ít chủ xe vẫn chọn cách mua lại.

Một số bị thuyết phục bởi khả năng vận hành bền bỉ của xe, số khác không thể từ bỏ giá trị tình cảm, và một nhóm nhỏ nhìn thấy cơ hội sinh lời từ việc tận dụng linh kiện.

Việc mua lại xe thiệt hại toàn bộ có thể là quyết định hợp lý nếu chủ xe sẵn sàng đầu tư công sức và thời gian. Tuy nhiên, điều cốt lõi vẫn nằm ở cách mỗi người đánh giá giá trị của chiếc xe, dù là vì cảm xúc hay tiềm năng kinh tế.

Dũng Phan (Theo CarInsurance)