Giá xăng Nga chạm đỉnh do các cuộc tấn công nhà máy lọc dầu
(CLO) Giá xăng AI-95 Nga vượt 77.000 rúp/tấn sau loạt UAV phá hỏng 40.000 tấn công suất lọc dầu mỗi ngày, đẩy giá bán lẻ tăng 18%.
Giá xăng AI-95 trên Sàn Giao dịch Hàng hóa Quốc tế St. Petersburg đã chạm mức cao nhất trong lịch sử, vượt ngưỡng 77.000 rúp (tương đương 964,6 USD) mỗi tấn. Thông tin này được trích dẫn từ tờ báo Kommersant của Nga.
Theo một nguồn tin từ thị trường, nguyên nhân chính khiến giá xăng tăng vọt là do các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái từ Ukraine nhằm vào các nhà máy lọc dầu của Nga vào ngày 2/8.
Các cuộc tấn công này đã gây thiệt hại cho các đơn vị xử lý dầu thô với tổng công suất khoảng 40.000 tấn mỗi ngày. Quá trình sửa chữa được dự báo sẽ kéo dài từ một đến sáu tháng, gây áp lực lớn lên nguồn cung xăng dầu trong nước.
Trước đó, hãng tin Reuters, dẫn nguồn tin riêng, cho biết nhà máy lọc dầu Rosneft tại Novokuibyshevsk đã phải ngừng hoạt động hoàn toàn sau các vụ tấn công bằng máy bay không người lái.
Trong khi đó, nhà máy lọc dầu tại Ryazan cũng chỉ còn hoạt động với một nửa công suất. Những sự cố này đã làm gián đoạn nghiêm trọng chuỗi cung ứng nhiên liệu tại Nga.
Tuy nhiên, Bộ Năng lượng Nga khẳng định tình hình thị trường vẫn đang ổn định. Trong một bình luận với hãng tin RBC, cơ quan này cho biết các công ty dầu khí đã điều chỉnh chiến lược, ưu tiên cung cấp thêm xăng cho thị trường nội địa nhằm ổn định giá cả, đồng thời giảm lượng xuất khẩu.
Mức giá kỷ lục trước đó của xăng AI-95, loại xăng phổ biến nhất tại Nga, được ghi nhận vào tháng 9/2023 với mức 76.900 rúp mỗi tấn.
Để đối phó với tình trạng giá nhiên liệu tăng cao, ngày 28/7 vừa qua, Chính phủ Nga đã ban hành lệnh cấm xuất khẩu xăng dầu đến ngày 31/8. Quyết định này được đưa ra nhằm đáp ứng nhu cầu tiêu thụ tăng cao theo mùa và phục vụ cho các hoạt động nông nghiệp trong giai đoạn cao điểm.
Bối cảnh thị trường
Trong vòng một năm qua, giá xăng tại Nga đã tăng mạnh, với giá bán lẻ tăng trung bình 18%. Các chuyên gia dự báo giá xăng có thể tiếp tục tăng thêm 8% từ nay đến cuối năm 2025.
Bên cạnh đó, từ tháng 5, Nga đã cắt giảm đáng kể lượng xăng xuất khẩu qua đường biển, giảm gần 50% so với cùng kỳ năm trước. Những động thái này phản ánh những thách thức lớn mà ngành năng lượng Nga đang phải đối mặt trong bối cảnh bất ổn hiện nay.