Phấn đấu hoàn thành dự án mở rộng hầm Đèo Ngang vào tháng 12/2025

Dự án hầm Đèo Ngang mở rộng thuộc gói thầu XL-CHQL1-02 có giá trị 219 tỷ đồng nằm trong Dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên Quốc lộ 1 do Ban Quản lý dự án đường sắt là chủ đầu tư.

Đơn vị thi công là Liên danh Sông Đà 10 - Long Hưng - Huy Hoàn. Hầm Đèo Ngang mở rộng dài 555m và rộng 10,5m với 2 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h.

Công trình xuyên dãy núi Hoành Sơn nối tỉnh Hà Tĩnh với Quảng Trị. Sau khi hoàn thành, hầm Đèo Ngang sẽ có 2 ống hầm, 4 làn xe tạo thuận lợi cho phương tiện qua lại, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông.

Thông tin từ Ban quản lý dự án Đường sắt (chủ đầu tư) cho biết, để thi công dự án mở rộng hầm Đèo Ngang, các đơn vị đã huy động hơn 100 cán bộ công nhân, kỹ sư, người lao động cùng nhiều thiết bị máy móc tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.

Hiện nhà thầu thi công đã khắc phục khó khăn để hoàn thành nhiệm vụ, thông hầm vượt tiến độ 1 tháng so với yêu cầu.

Trao đổi với PV, đại diện đơn vị thi công Công ty Cổ phần Sông Đà 10 chia sẻ, dự án bị chậm bàn giao mặt bằng phía Nam của hầm Đèo Ngang tới 2 tháng.

Do vậy khi nhận được mặt bằng sạch, công nhân nhà thầu đã làm việc theo đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ “3 ca, 4 kíp”, làm ngày không, tranh thủ làm đêm để bù lại tiến độ.

Quá trình thi công cũng phải tính toán kỹ càng đến vấn đề an toàn lưới điện khi ngay trên đỉnh hầm là hai đường dây 500kV và khi nổ mìn phải đảm bảo an toàn, tránh phát sinh những sự cố về vận hành, khai thác ống hầm hiện tại.

Việc đào thông hầm vượt tiến độ so với yêu cầu đề ra cũng giúp công tác điều phối vật tư vật liệu thuận tiện hơn, có thể đi xuyên qua hầm thay vì phải di chuyển đường vòng như trước.

Tại vị trí cầu Đồng Bò (dài 171,1m) và cầu Đồng Mười (dài 43,2m) đã hình thành trụ và đang thi công xà mũ cầu.

Tiến độ thi công hầm, cầu và đường dẫn đang bám sát kế hoạch đề ra. Nhà thầu cam kết sẽ hoàn thành đồng thời với ống hầm Đèo Ngang mới để khai thác vào cuối năm nay.

Ngọc Hải