Nhược điểm của lốp đa địa hình khi chạy đường cao tốc

Lựa chọn loại lốp phù hợp đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hiệu suất và an toàn của xe trên các loại địa hình khác nhau.

Lốp đa địa hình mang lại nhiều lợi ích như độ bền cao, khả năng vận hành linh hoạt trên nhiều bề mặt và độ bám tốt khi di chuyển ngoài đường nhựa.

Tuy vậy, những ưu điểm này cũng đi kèm với một số hạn chế, đặc biệt khi sử dụng trên đường cao tốc, tùy thuộc vào loại lốp cụ thể.

Tiếng ồn và hiệu suất trên đường nhựa

Đặc điểm nổi bật của lốp đa địa hình là thiết kế gai lốp lớn và sâu, giúp tăng độ bám trên địa hình gồ ghề. Tuy nhiên, chính thiết kế này lại gây ra tiếng ồn lớn hơn khi xe chạy ở tốc độ cao trên đường nhựa.

So với lốp chuyên dụng cho đường cao tốc, lốp đa địa hình thường tạo ra âm thanh rõ rệt hơn do các khe hở lớn giữa các gai lốp.

Một thử nghiệm so sánh độ ồn giữa lốp cao tốc và lốp đa địa hình cho thấy lốp đa địa hình phát ra tiếng ồn cao hơn khoảng 1,5 decibel khi di chuyển ở tốc độ cao.

Dù mức chênh lệch này không quá lớn, nó vẫn có thể gây khó chịu cho người lái trong các chuyến đi dài.

Ngoài vấn đề tiếng ồn, lốp đa địa hình còn có thể ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành trên đường nhựa. Loại lốp này thường làm giảm lực phanh và độ bám khi vào cua, khiến xe kém linh hoạt hơn so với khi sử dụng lốp chuyên dụng cho đường cao tốc.

Mặc dù vậy, thị trường hiện cung cấp nhiều dòng lốp đa địa hình với các đặc tính khác nhau, cho phép người dùng lựa chọn sản phẩm phù hợp với nhu cầu cụ thể.

Lựa chọn lốp phù hợp với thói quen lái xe

Không có loại lốp nào đáp ứng hoàn hảo mọi nhu cầu, nhưng sự đa dạng trong thiết kế lốp đa địa hình giúp người dùng dễ dàng tìm được sản phẩm phù hợp.

Những người chủ yếu di chuyển trên đường nhựa, chỉ thỉnh thoảng lái xe trên địa hình gồ ghề, nên ưu tiên lốp đa địa hình thiên về đường trường.

Loại lốp này có gai lốp được bố trí sát nhau hơn, mang lại trải nghiệm lái mượt mà trên đường cao tốc, đồng thời vẫn đảm bảo một phần khả năng vận hành trên địa hình khó. Nhờ đó, người lái không phải chịu quá nhiều hạn chế về hiệu suất khi di chuyển trên đường nhựa.

Ngược lại, những người thường xuyên lái xe trên các cung đường gồ ghề như cát, tuyết hay bùn lầy nên chọn lốp đa địa hình có thiết kế mạnh mẽ hơn. Loại lốp này thường dày hơn, giúp tăng độ bền và bảo vệ tốt hơn trước các tác động từ địa hình khắc nghiệt.

Gai lốp được thiết kế sâu và thưa hơn, tối ưu cho việc bám chặt vào bề mặt đường khi vượt qua các chướng ngại vật. Đối với những khu vực có tuyết rơi dày, người dùng nên tìm lốp có biểu tượng Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF) trên thành lốp.

Biểu tượng này xác nhận lốp đã vượt qua bài kiểm tra độ bám trên tuyết, đảm bảo an toàn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Lời khuyên khi chọn lốp đa địa hình

Việc lựa chọn lốp đa địa hình cần dựa trên thói quen lái xe và môi trường vận hành chủ đạo. Người dùng nên cân nhắc giữa nhu cầu di chuyển trên đường nhựa và khả năng vượt địa hình để tìm ra loại lốp phù hợp nhất.

Dù lốp đa địa hình mang lại sự linh hoạt, người lái cần nhận thức rõ những nhược điểm như tiếng ồn và hiệu suất giảm trên đường cao tốc.

Việc tham khảo thông số kỹ thuật từ nhà sản xuất và thử nghiệm thực tế sẽ giúp đảm bảo chiếc xe vận hành an toàn, hiệu quả trong mọi điều kiện.

Hải Hà (Theo Jalopnik)