Tháng này, Saudi Arabia đã nâng mức cắt giảm sản lượng của nước này lên 1 triệu thùng/ngày sau khi giá dầu đã giảm xuống dưới mức 72 USD/thùng trong mùa Hè này.

Tháng trước, nhà xuất khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, Saudi Arabia, đã nhập khẩu một lượng dầu nhiên liệu kỷ lục 193.000 thùng mỗi ngày (bpd) từ Nga, tăng gấp 10 lần so với một năm trước, theo dữ liệu từ công ty phân tích Kpler được Reuters trích dẫn. 

Các nhà phân tích tin rằng có mối liên hệ giữa lượng dầu mazut nhập khẩu kỷ lục từ Nga và cam kết cắt giảm sản lượng của Saudia Arabia. Theo Royston Huan, nhà phân tích dầu nhiên liệu và nguyên liệu tại Energy Aspects, để duy trì xuất khẩu dầu thô, quốc gia này đang ưu tiên sản xuất điện từ dầu nhiên liệu.

“Chúng tôi tin rằng có mối liên hệ với việc cắt giảm, vì Saudi Arabia sẽ được khuyến khích ưu tiên xuất khẩu dầu thô của họ, do đó ưu tiên đốt các tiện ích dầu nhiên liệu hơn là đốt dầu thô”, ông Huan nói với Reuters.

Trong năm 2023, Nga đã bắt đầu xuất khẩu dầu nhiên liệu sang Saudi Arabia và các nước Trung Đông khác, vì các sản phẩm của họ hiện đang bị cấm vận ở châu Âu, thị trường hàng đầu trước đây đối với các sản phẩm dầu thô và dầu mỏ của Nga.

Đối với quốc gia vùng Vịnh, hàng nhập khẩu giá rẻ của Nga giúp xuất khẩu nhiều dầu thô hơn. Saudi Arabia và UAE, các đồng minh truyền thống ở Trung Đông của Hoa Kỳ, đã không trốn tránh việc nhập khẩu, lưu trữ, kinh doanh hoặc tái xuất nhiên liệu của Nga bất chấp những nỗ lực của Mỹ nhằm thuyết phục họ tham gia trấn áp những nỗ lực của Nga nhằm trốn tránh các lệnh trừng phạt của phương Tây.

Saudi Arabia cũng được cho là đang kiếm tiền từ kinh doanh dầu diesel sau lệnh cấm vận của EU đối với nhiên liệu của Nga, vì nhà xuất khẩu dầu thô hàng đầu thế giới hiện đang nhập khẩu lượng dầu diesel giá rẻ kỷ lục từ Nga và xuất khẩu dầu diesel của chính mình ở mức kỷ lục sang các nước châu Á có giá cao hơn.

Khánh Vy (Theo Oilprice)