Đã có những chuyển biến tích cực kể từ khi Nghị định 100/2019/NĐ-CP có hiệu lực (1/1/2020), số vụ tai nạn giao thông thảm khốc xuất phát từ người điều khiển phương tiện lạm dụng rượu bia giảm rõ rệt. Tuy nhiên, đâu đấy vẫn còn nhiều người dân, nhiều tài xế đã lạm dụng "rượu, bia" khi tham gia giao thông. Đây cũng là một trong những nguyên nhân chính gây ra tai nạn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng tăng trở lại, đặc biệt là ở các thành phố, đô thị lớn, các tuyến đường cao tốc, tuyến quốc lộ liên tỉnh.

Để ngăn ngừa, hạn chế sử dụng rượu bị khi tham gia giao thông, Nghị định 100/2019/NĐ- CP đã tăng mức xử phạt đối với các hành vi vi phạm quy định về nồng độ cồn (phạt tiền từ 30-40 triệu đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 22-24 tháng đối với người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu, hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở).

Với chế tài được quy định trong Nghị định 100/2019/NĐ- CP, không chỉ tăng mức xử phạt với những trường hợp vi phạm Luật Giao thông đường bộ, mà với cả lực lượng thi hành công vụ. Điều đó đã cho thấy quyết tâm của Chính phủ, của toàn xã hội trong việc đẩy lùi tai nạn giao thông, nâng cao ý thức cũng như trách nhiệm của người tham gia giao thông.

Được biết, thời gian qua Bộ Công an triển khai mạnh mẽ kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm những trường hợp tham gia giao thông khi trong hơi thở có nồng độ cồn vượt ngưỡng. Trong đó tập trung vào các  tuyến giao thông chính trong đô thị, các tuyến cao tốc, quốc lộ trọng điểm, các tuyến vận tải hành khách du lịch, hàng hóa, các tuyến thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông; địa bàn gần nơi xe xuất phát, khu vực bến xe, bến cảng, kho bãi, khu vực quán bar, vũ trường, nhà hàng, quán ăn....

Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, 40% số vụ tai nạn giao thông và 11% số người chết có liên quan đến rượu, bia và con số này đang có xu hướng gia tăng. Viện Chiến lược và Chính sách y tế cũng cho biết, 4,4% người dân Việt Nam phải gánh chịu hậu quả của rượu, bia. Một kết quả khảo sát của Tổ chức Y tế thế giới (WHO) đối với các nạn nhân nhập viện vì tai nạn giao thông cũng cho thấy, có tới hơn 36% số người lái xe máy và gần 67% người lái ô tô có nồng độ cồn trong máu vượt ngưỡng cho phép.

Thống kê từ Cục Cảnh sát giao thông Bộ Công an, trong 10 ngày ra quân (từ ngày 2-12.8) thực hiện cao điểm kiểm soát các lái xe vi phạm chất ma tuý, vi phạm nồng cồn trên các tuyến cao tốc, lực lượng cảnh sát giao thông đã phát hiện, xử lý 76 trường hợp vi phạm. Trong đó, vi phạm nồng độ cồn có 56 trường hợp bị xử lý (1 xe khách, 5 xe tải, 46 xe con, 2 xe đầu kéo, 2 môtô), phạt tiền hơn 800 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 48 trường hợp, tạm giữ 56 phương tiện.

Trong đó, tài xế vi phạm chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở 33 người; Vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở 18 người; Vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở 5 người.

Theo các chuyên gia nghiên cứu trong lĩnh vực giao thông, dù luật có nghiêm khắc đến đâu, hình phạt có nặng đến mấy thì ý thức con người vẫn là điều tiên quyết nhất để ngăn chặn những vụ việc đau lòng như trên. Vì hệ luỵ của việc sử dụng "rượu, bia" khi tham gia giao thông tràn lan hiện nay không sơm thì muộn sẽ dẫn đến việc   con mất cha, vợ mất chồng, để lại nỗi đau quá lớn đối với gia đình và xã hội.

Liên quan đến việc sử dụng "rượu, bia" khi tham gia giao thông. Mới đây đêm ngày 12/8,  Ngô Công Hán (SN 1987, quê quán tỉnh Bắc Ninh, trú tại xã Cự Khê, huyện Thanh Oai (Hà Nội) đã điều khiển xe ôtô  bất ngờ lao vào cây xăng tại số 111 đường Láng, phường Thịnh Quang (Đống Đa) đâm hàng loạt xe máy và nhân viên cây xăng khiến 8 người bị thương.

Bước đầu, Cơ quan công an xác định, Ngô Công Hán có biểu hiện sử dụng đồ uống có cồn. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện người này đã vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,9 mg/lít khí thở.

Làm việc với cơ quan công an, Ngô Công Hán khai nhận trước khi gây tai nạn đã uống bia ở đường Láng.

Thành Nhân