Cuộc họp của Ủy ban Thị trường Mở Liên bang Mỹ (FOMC) vừa diễn ra thu hút sự chú ý lớn, nhưng trong đêm qua, một thông tin quan trọng khác trong ngành ô tô đã làm nóng thị trường.

Một thỏa thuận hợp tác mới giữa Honda và Nissan đang được tiến hành, mở ra cơ hội để Nissan thoát khỏi nguy cơ phá sản trong năm tới. Dù chi tiết cụ thể vẫn chưa được công bố, có khả năng Mitsubishi Motors - nơi Nissan hiện là cổ đông lớn nhất, cũng sẽ tham gia vào "gã khổng lồ" mới của ngành công nghiệp ô tô này.

Toàn cảnh:

Dù là sáp nhập, liên minh, hợp tác vốn hay thậm chí là một tập đoàn nắm giữ rộng lớn, sự kết hợp này sẽ chia ngành ô tô Nhật Bản thành hai phe lớn: nhóm của Honda (bao gồm Nissan và Mitsubishi) và nhóm dưới quyền Toyota (bao gồm Subaru, Mazda và Suzuki).

Đầu năm nay, Honda và Nissan đã đạt được thỏa thuận hợp tác trong lĩnh vực điện hóa, và quan hệ này càng được thắt chặt hơn vào tháng 6 khi hai bên ký các thỏa thuận về pin, phần mềm, cùng một thỏa thuận tương tự với Mitsubishi Motors.

Xu hướng mới của ngành ô tô:

Trong thập kỷ qua, ô tô ngày càng trở nên thông minh hơn, giống như các thiết bị điện tử tiêu dùng. Điều này đã dẫn đến cuộc đua khốc liệt trong lĩnh vực xe hơi định nghĩa bằng phần mềm (SDV). Các nhà sản xuất không bắt kịp xu hướng này sẽ phải đối mặt với nguy cơ mất lợi thế cạnh tranh, thậm chí phá sản.

Trong bối cảnh phải đầu tư hàng tỷ USD để chuyển đổi sang xe điện (EV), nhiều nhà sản xuất ô tô lâu đời đang gặp khó khăn trong việc cân bằng các ưu tiên này. Kết quả là các quan hệ đối tác mới đã hình thành, như giữa Rivian và Volkswagen, để duy trì năng lực cạnh tranh trong kỷ nguyên mới của ngành ô tô.

Trong khi đó, những "người chơi" mới như Tesla và BYD của Trung Quốc lại đang làm chủ thị trường SDV và xe điện. Họ không chỉ dẫn đầu về đổi mới công nghệ, mà còn tận dụng khả năng cập nhật phần mềm từ xa, giúp xe có thể thay đổi và cải thiện ngay cả sau khi rời khỏi dây chuyền sản xuất. Những công ty này còn đi đầu trong việc đưa sản xuất và phát triển vào nội bộ, đồng thời tối đa hóa biên lợi nhuận bằng cách kiểm soát toàn bộ chuỗi cung ứng, từ linh kiện đến pin.

Liệu thỏa thuận này có thành công?

Quan hệ hợp tác giữa Honda và Nissan nhằm mục tiêu khôi phục khả năng cạnh tranh toàn cầu, đặc biệt tại Trung Quốc - nơi chiếm tới gần 70% doanh số xe điện toàn cầu vào tháng 11 vừa qua.

Nissan, từng tiên phong với mẫu xe điện đại chúng Leaf, sẽ có cơ hội cải thiện sự ổn định, nâng cao danh tiếng và sức mạnh tài chính nhờ thỏa thuận này. Một số ý kiến vẫn hoài nghi về lợi ích mà Honda có thể nhận được, nhưng hãng này có thể giảm chi phí thông qua việc chia sẻ nền tảng, đầu tư hiệu quả hơn vào công nghệ mới và thúc đẩy kế hoạch xe điện của mình.

Tuy nhiên, liệu Honda và Nissan có thể kết hợp thành công hai nền văn hóa doanh nghiệp khác biệt hay không vẫn là một câu hỏi lớn. Hiện tại, cổ phiếu của Honda đã giảm 3% trên thị trường Mỹ trước giờ giao dịch, trong khi cổ phiếu Nissan tăng mạnh 24% tại Nhật Bản, trở thành cổ phiếu tăng giá mạnh nhất trên chỉ số Nikkei 225.

Việt Hà (Theo Seeking Alpha)