Nạn xe dù bến cóc, nhồi nhét khác, xe hợp đồng trá hình chạy tuyến cố định từ lâu đã trở thành nỗi ám ảnh đối với hành khách, làm xấu đi hình ảnh giao thông Thủ đô cũng như khiến những nhà xe, đơn vị vận tải làm ăn chân chính thiệt hại lớn.

Đặc biệt tại khu vực bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm; các tuyến đường giao thông trọng điểm như Phạm Hùng, Phạm Văn Đồng, Giải Phóng,... tình trạng trên đang diễn ra hết sức phức tạp, là nguyên nhân dẫn đến ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông và gây bức xúc trong dư luận.

Tại kỳ họp thứ 7 HĐND Thành phố Hà Nội khóa XV, phóng viên đặt vấn đề: Vừa qua Báo Nhà báo và Công luận đã có loạt bài phản ánh về tình trạng “nhức nhối” những sai phạm của các nhà xe tại khu vực bến xe khách Mỹ Đình.

Nhiều sai phạm xuất hiện ngay cả khi xe còn ở trong bến cũng như khi xe xuất bến: cho hàng rong buôn bán, xin tiền lên xe; nhồi nhét hành khách, đón trả khách sai quy định,... gây bức xúc trong dư luận cũng như làm xấu đi hình ảnh giao thông Thủ đô.

Vấn đề phóng viên nêu ra, Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội Vũ Văn Viện khẳng định, phải xử lý những vi phạm tại khu vực bến xe Mỹ Đình. Việc xử lý những vi phạm này cần có sự phối hợp của nhiều đơn vị chức năng đồng thời phải xử lý một cách bài bản. Đẩy mạnh công tác tuyên truyền nhằm nâng cao ý thức của các nhà xe, tuy nhiên nếu các nhà xe vẫn cố tình vi phạm thì phải xử phạt.

Đặc biệt Sở GTVT Hà Nội sẽ lắp đặt camera giám sát để kịp thời phát hiện và xử lý những vi phạm về đón trả khách, bốc xếp hàng hóa sai quy định cũng như chạy “cà rề” của các nhà xe tại khu vực bến xe Mỹ Đình.

Tháng 11/2017, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã thống nhất, tạm đình chỉ công tác vị trí đội trưởng Đội Thanh tra giao thông quận Nam Từ Liêm đối với ông Phan Anh Tuấn. Ông Tuấn đã không phân công rõ người, rõ nhiệm vụ cụ thể cho từng người trong các tổ công tác. Việc phân công không rõ trách nhiệm cho người chỉ huy các tổ công tác dẫn đến sự tham mưu cho đội trưởng không tốt, công việc hàng ngày có sự chồng chéo. Ngoài không quy được trách nhiệm, việc này còn làm cho những người được phân công đùn đẩy, né tránh, xử lý không triệt để và không có hiệu quả.

Hiện việc lắp đặt camera giám sát đã được thực hiện, tuy nhiên những vi phạm vẫn diễn ra khá phổ biến. Nhiều nhà xe vẫn cố tình chạy “cà rề”, dừng đỗ để đón trả khách sai quy định; thậm chí có nhiều biểu hiện bất hợp tác khi bị lực lượng chức năng yêu cầu dừng xe kiểm tra và xử lý vi phạm.

Thông tin từ Công an quận Nam Từ Liêm cho biết, chỉ trong ngày 17/6 lực lượng chức năng đã kiểm tra, xử lý 11 trường hợp xe khách vi phạm dừng đỗ sai quy định. Trong quá trình kiểm tra xử lý, nhiều lái xe có biểu hiện bất hợp tác, cố tình “câu giờ” để gọi điện thoại nhờ “trợ giúp”.

Để giải quyết tình trạng xe dù, bến cóc tại khu vực bến xe Mỹ Đình rất cần sự vào cuộc đồng bộ của lực lượng Thanh tra Sở GTVT, Cảnh sát Giao thông (Công an Thành phố Hà Nội), Công an quận Nam Từ Liêm, Đội Thanh tra GTVT quận Nam Từ Liêm và các cơ quan có liên quan tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm những vi phạm theo quy định của pháp luật, nâng cao trách nhiệm của người đứng đầu.