Gắn tiến độ, chất lượng cao tốc Bắc - Nam với hiệu quả giải ngân

Trong không khí náo nức đón chào năm mới 2023, sáng nay (1/1), Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã phối hợp với các địa phương tổ chức lễ khởi công đồng loạt 12 dự án thành phần thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Với 12 điểm khởi công có 3 điểm đầu cầu chính tại các tỉnh: Quảng Bình, Quảng Ngãi, Hậu Giang đại diện cho 3 khu vực (Bắc Trung Bộ, duyên hải Nam Trung Bộ, Tây Nam Bộ, với điểm cầu trung tâm tại Quảng Ngãi (dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn) dưới sự chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Phát biểu tại điểm cầu Quảng Bình (dự án đoạn Bùng - Vạn Ninh), Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã được quy hoạch với tổng chiều dài 2.063 km từ cửa khẩu Hữu Nghị - Lạng Sơn đến Cà Mau đi qua 32 tỉnh, thành phố.

Đến nay tuyến đường đã hoàn thành đưa vào khai thác 642km bao gồm cả 98km đoạn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn vừa được Bộ GTVT khánh thành, đưa vào khai thác sử dụng từ ngày hôm qua.

Ngay sau khi khởi công đồng loạt 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư, tư vấn giám sát và các nhà thầu phải phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, xây dựng kế hoạch, phương án thi công một cách khoa học, chi tiết.

Huy động đầy đủ nhân lực, nguồn lực tài chính, thiết bị máy móc hiện đại để tập trung triển khai tổ chức thi công, đảm bảo tiến độ, chất lượng, an toàn và vệ sinh môi trường. Tiếp tục nâng cao nhận thức, ý thức và thực hành tiết kiệm, chống lãng phí gắn với công tác phòng, chống tham nhũng, tiêu cực.

Triển khai mạnh mẽ, thực chất, hiệu quả các giải pháp thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công. Tăng cường kiểm tra, giám sát, xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm làm ảnh hưởng đến tiến độ, chất lượng thi công và kết quả công tác giải ngân vốn đầu tư công.

Tại buổi lễ, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và đầu tư Nguyễn Chí Dũng thông tin, giải ngân vốn đầu tư công năm 2022 (năm đầu tiên triển khai kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025) với số vốn đầu tư cao hơn tới 26% so với năm 2021, tương đương 120 nghìn tỷ đồng đã từng bước được cải thiện, tăng nhanh dần vào cuối năm.

Nguồn lực quý giá này, tuy chỉ chiếm khoảng 16% tổng vốn đầu tư toàn xã hội nhưng là nguồn vốn “mồi”, dẫn dắt và định hướng vốn đầu tư toàn xã hội phục vụ cho tăng trưởng và phát triển kinh tế, càng giải ngân được nhanh thì càng nhiều dự án hoàn thành.

Góp phần nâng cao hiệu quả đầu tư công, phát triển cơ sở hạ tầng trọng yếu, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và càng có ý nghĩa hơn trong bối cảnh nền kinh tế gặp nhiều khó khăn như hiện nay.

Cũng tại buổi lễ, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và đầu tư đã phát động lễ thi đua cao điểm giải ngân vốn đầu tư công trong lĩnh vực GTVT trong đó phấn đấu giải ngân trên 95% vốn kế hoạch năm 2023 với tinh thần làm việc xuyên tết, không ngại khó ngại khổ.

Vượt qua những khó khăn thách thức để hoàn thành các dự án đúng tiến độ, chất lượng, góp phần cùng cả nước hoàn thành các mục tiêu kế hoạch của cả giai đoạn 2021 - 2025.

Cam kết về tiến độ, chất lượng và tuân thủ các quy định

Tại điểm cầu Hậu Giang, Đại tá Nguyễn Hữu Ngọc - Tư lệnh Binh đoàn 12 (Tổng giám đốc Tổng công ty xây dựng Trường Sơn) cho biết, hôm nay trong không khí vui mừng, phấn khởi của những ngày đầu năm mới năm 2023, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn (Binh đoàn 12) - Bộ Quốc phòng rất vinh dự, tự hào khi được đại diện cho các nhà thầu thi công phát biểu tại buổi Lễ khởi công Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025 và phát động phong trào thi đua cao điểm giải ngân vốn đầu tư công. 

Tư lệnh Binh đoàn 12 khẳng định, đơn vị sẽ tập trung nguồn lực con người, tài chính, thiết bị để tổ chức thi công chặt chẽ, đảm bảo tiến độ và chất lượng. Xây dựng tinh thần đoàn kết giữa các nhà thầu thi công, chấp hành nghiêm và sử dụng chặt chẽ, đúng mục đích nguồn vốn đầu tư, không để xảy ra thất thoát, lãng phí. 

Việc đảm bảo đủ nguồn vật liệu cho các dự án là rất quan trọng, đặc biệt là các dự án trong khu vực đồng bằng sông Cửu Long đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau. Với nhu cầu vật liệu cát đắp nền đường sử dụng trong năm 2023 và 2024 khoảng 18,5 triệu m3.

Thay mặt đơn vị tư vấn thiết kế, ông Phạm Hữu Sơn - Tổng giám đốc Tổng công ty tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) phát biểu cam kết đồng hành với các đơn vị, nhà thầu, địa phương trong quá trình triển khai thực hiện dự án.

Đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông là trục xương sống của hệ thống đường bộ quốc gia. Với yêu cầu chất lượng cao, triển khai trong thời gian ngắn, TEDI và các đơn vị tư vấn đã tập trung thiết bị tốt nhất, nhân lực có trình độ, kinh nghiệm; sử dụng các công nghệ khảo sát hiện đại nhằm nâng cao chất lượng.

Đại diện cho các nhà thầu tư vấn giám sát tham gia dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2, ông Đặng Văn Bình - Phó Tổng giám đốc Công ty CP Tư vấn giám sát chất lượng công trình Thăng Long cho biết, các dự án thành phần triển khai thi công có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, cấp bách và là một nhiệm vụ chính trị trọng tâm của ngành GTVT trong việc phát triển mạng lưới đường cao tốc quốc gia.

Vì vậy ngoài các chức năng, nhiệm vụ chung của tư vấn giám sát, công tác quản lý chất lượng thi công đặt ra rất nghiêm ngặt và phức tạp đòi hỏi các chủ thể tham gia ưu tiên mọi nguồn lực cao nhất vào sự thành công của dự án.

“Nhận thức sâu sắc điều này, xuất phát từ yêu cầu và đòi hỏi của dự án, chúng tôi xin cam kết với Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT, các Chủ đầu tư, các cơ quan quản lý nhà nước, các địa phương và bà con nhân dân vùng dự án đi qua sẽ bố trí đầy đủ nguồn lực và nhân lực có trình độ chuyên môn tốt, có đạo đức nghề nghiệp tham gia giám sát để đáp ứng tốt nhất yêu cầu công tác quản lý chất lượng, tiến độ, an toàn và vệ sinh môi trường của dự án", ông Bình nói.

Đơn vị cam kết phối hợp chặt chẽ với các chủ đầu tư, các Ban quản lý dự án, nhà thầu thi công và chính quyền địa phương nơi có dự án đi qua và các đơn vị liên quan để dự án đảm bảo tiến độ, chất lượng, kỹ mỹ thuật và an toàn lao động, vệ sinh môi trường.

Đồng thời hỗ trợ tối đa cho nhà thầu trong quá trình thi công, không gây khó khăn, cản trở và nêu cao tinh thần phòng, chống hiện tượng tiêu cực, tham nhũng trong quá trình triển khai thực hiện dự án.