Đánh giá của Cục Đăng kiểm Việt Nam với số lượng dây chuyển kiểm định đang hoạt động đáp ứng nhu cầu kiểm định của người dân và doanh nghiệp trên phạm vi toàn quốc trong các tháng cuối năm 2023 và trong năm 2024.

Tuy nhiên do mật độ phân bố các trung tâm đăng kiểm không đồng đều về mặt địa lý dẫn đến nơi thừa, nơi thiếu.

Do đó dự báo khi các phương tiện thuộc nhóm đối tượng đã hết thời gian gia hạn chu kỳ kiểm định mới trở lại kiểm định trực tiếp thì tình trạng ùn tắc có nguy cơ tái diễn tại 11 địa phương gồm:

Bình Thuận, Đồng Nai, Đồng Tháp, Hà Giang, Hà Nội, Kon Tum, Lâm Đồng, Thái Bình, Thừa Thiên Huế, TP.Hồ Chí Minh và Trà Vinh.

Bên cạnh đó cả nước có khoảng 300 đăng kiểm viên tại các trung tâm đăng kiểm bị khởi tố đang làm việc tại 81 trung tâm đăng kiểm của 31 tỉnh, thành phố.

Khi bị đưa ra xét xử sẽ có 21 trung tâm đăng kiểm của 9 tỉnh, thành phố bị dừng hoạt động gồm Bắc Kạn, Bắc Ninh, Hà Nội, Hà Tĩnh, Hòa Bình, Hưng Yên, Nghệ An, Thái Nguyên và TP.Hồ Chí Minh.

Đáng chú ý theo Cục Đăng kiểm, quy định tại khoản 10 Điều 1 Nghị định số 30/2023/NĐ-CP, trường hợp trung tâm đăng kiểm có từ 2 đăng kiểm viên trở lên bị thu hồi chứng chỉ trong thời gian 12 tháng liên tục sẽ bị tạm đình chỉ hoạt động kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới trong thời gian 3 tháng sẽ có 69 trung tâm đăng kiểm tại 24 tỉnh, thành phố buộc phải tạm dừng hoạt động.

Trong đó có những tỉnh, thành phố không còn trung tâm đăng kiểm hoạt động ở Hòa Bình, Thái Bình hoặc còn rất ít trung tâm đăng kiểm hoạt động như Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh và Thừa Thiên Huế. 

Việc nguy cơ xảy ra ùn tắc phương tiện kiểm định tại 31 tỉnh, thành phố có thể sẽ còn tăng lên ở nhiều tỉnh, thành phố khác do phương tiện ở các địa phương bị ùn tắc, ùn ứ di chuyển đến địa phương không bị ùn tắc để kiểm định.

Như tỉnh Lạng Sơn, Hải Phòng, Quảng Ninh, Yên Bái,... mặc dù dư thừa năng lực nhưng đã xảy ra tình trạng ùn tắc do lượng phương tiện từ các địa phương khác đến kiểm định.