Nhiều chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực thị trường đang đưa ra những dự báo ấn tượng về giá pin xe điện trong tương lai gần. Các dự đoán cho thấy chi phí pin có thể giảm tới 50%, đưa mức giá thay thế xuống ngang bằng với chi phí sửa chữa động cơ xe chạy xăng.

Các báo cáo từ các tổ chức như Recurrent và Goldman Sachs nhấn mạnh rằng các cải tiến về công nghệ và hóa học pin đang giải quyết những nỗi lo chính của người tiêu dùng xe điện, bao gồm nguy cơ cháy nổ, sự lo lắng về quãng đường di chuyển, và chi phí cao.

Theo Recurrent, đến năm 2030, chi phí thay thế bộ pin xe điện có thể chỉ còn từ 3.000 đến 5.000 USD, tương đương hoặc thậm chí thấp hơn chi phí thay thế động cơ xe truyền thống.

“Ngoài ra, không giống như xe chạy xăng với hàng trăm bộ phận chuyển động dễ bị hao mòn theo thời gian, xe điện có ít bộ phận chuyển động hơn, do đó ít gặp trục trặc cơ khí hơn,” nhà nghiên cứu Liz Najman của Recurrent chia sẻ.

Giá pin dự kiến giảm một nửa vào năm 2026

Báo cáo của Goldman Sachs dự đoán giá pin xe điện có thể giảm một nửa ngay từ năm 2026. Hiện tại, theo CNET, chi phí thay thế pin mới dao động từ 10.000 đến 20.000 USD.

Các lý do khiến giá pin giảm mạnh bao gồm sự phát triển của các thành phần giá rẻ hơn, hiệu suất cải thiện, và khả năng tái chế ngày càng cao. Ngoài ra, các loại hóa học pin mới, như natri, LFP (lithium sắt phosphate), và thậm chí kali, đang được nghiên cứu như những lựa chọn thay thế rẻ hơn so với pin lithium truyền thống.

Mặc dù lithium là kim loại đắt đỏ và phụ thuộc vào chuỗi cung ứng nước ngoài, giá pin lithium-ion cũng được kỳ vọng giảm mạnh trong thời gian tới.

“Đây là tin tốt không chỉ đối với xe điện mà còn cho nhiều dự án công nghệ và năng lượng khác dựa vào pin lithium-ion”, Najman cho biết.

Thách thức chính sách nhưng xu hướng tích cực vẫn duy trì

Các chuyên gia dự báo thị trường xe điện và pin phải đối mặt với không ít thách thức, đặc biệt là từ những thay đổi chính sách.

Theo Reuters, Tổng thống đắc cử Donald Trump có thể xem xét việc cắt giảm các ưu đãi thuế và các chương trình hỗ trợ xe điện, đồng thời chuyển hướng đầu tư vào sản xuất pin và chuỗi cung ứng trong nước. Dù vậy, cũng có những đề xuất nới lỏng quy định về khí thải đối với xe chạy xăng, điều có thể ảnh hưởng tiêu cực đến xu hướng xe điện.

Tuy nhiên, báo cáo của Goldman Sachs và Recurrent cho thấy động lực phát triển của ngành xe điện và pin đủ mạnh để vượt qua những biến động chính sách tạm thời. Theo thống kê từ Cox Automotive, trong quý III năm nay, 346.309 xe điện đã được bán ra tại Mỹ, tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, con số này vẫn chưa thể so sánh với Trung Quốc, nơi xe điện và hybrid chiếm 50% doanh số bán xe trong tháng 7.

Xe điện - Giải pháp bảo vệ môi trường và giảm chi phí

Chuyển sang sử dụng xe điện được xem là một trong những giải pháp quan trọng giúp giảm lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính, góp phần hạn chế những rủi ro môi trường và sức khỏe nghiêm trọng do biến đổi khí hậu.

Theo số liệu của chính phủ Mỹ, xe điện giúp giảm hàng nghìn pound khí thải mỗi năm so với xe chạy xăng. Ngoài ra, việc giảm tiêu thụ nhiên liệu và chi phí bảo trì có thể giúp người dùng tiết kiệm tới 1.500 USD mỗi năm.

Pin lithium-ion hiện nay được dự báo có thể sử dụng đến 200.000 dặm hoặc lâu hơn. Ví dụ, mẫu xe Tesla Model Y đã được bảo hành pin và bộ truyền động trong 8 năm hoặc 120.000 dặm, tùy điều kiện nào đến trước.

Tăng sức hút cho thị trường xe cũ

Với tuổi thọ pin cao hơn và chi phí thay thế ngày càng giảm, xe điện cũ cũng trở nên hấp dẫn hơn. Điều này góp phần thúc đẩy doanh số xe điện tại Mỹ.

“Điều đáng chú ý là xe điện hơn 10 năm tuổi sẽ không còn bị coi là vô giá trị. Sẽ rất khả thi để một người mua một chiếc xe điện giá rẻ và thay pin với chi phí chỉ vài nghìn USD”, Najman kết luận.

Những tín hiệu tích cực về chi phí thay pin và các cải tiến công nghệ đang mở ra tương lai sáng lạn cho ngành xe điện, không chỉ tại Mỹ mà còn trên toàn cầu. Đây là động lực mạnh mẽ thúc đẩy mục tiêu giảm phát thải và bảo vệ môi trường.

Việt Hà (Theo The Cool Down)