Theo dõi báo trên:
Dự án Đường giao thông liên vùng kết nối đường Hồ Chí Minh với Quốc lộ 70B, quốc lộ 32C tỉnh Phú Thọ đi tỉnh Yên Bái có tổng mức đầu tư gần 1.900 tỷ đồng do Sở GTVT tỉnh Phú Thọ làm chủ đầu tư.
Tuyến đường thiết kế theo quy mô đường cấp III miền núi, tốc độ thiết kế 60 km/h với tổng chiều dài gần 54km, đi qua 23 xã thuộc 03 huyện: Tam Nông, Cẩm Khê, Hạ Hòa.
Sở GTVT tỉnh Phú Thọ làm chủ đầu tư dự án với tổng kinh phí đầu tư 1.890 tỉ đồng; đơn vị quản lý dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông, dân dụng và công nghiệp tỉnh Phú Thọ.
Đường giao thông liên vùng được UBND tỉnh Phú Thọ khởi công trong những ngày cuối năm 2021 được dư luận đặc biệt quan tâm khi với 54 km đường phải chi số tiền gần 1.900 tỷ đồng, tức là chi phí làm xong 1 km đường hết khoảng 35 tỷ đồng tiền ngân sách.
Sau gần 7 tháng bước vào thi công, đoạn chạy qua huyện Tam Nông nhà thầu đã thực hiện gần xong cơ bản phần nền đường, nhiều đoạn đường nối các xã đã được thông nhau.
Được biết, đây là tuyến đường động lực, tạo thành hệ thống giao thông đồng bộ, kết nối thuận lợi giữa các tỉnh miền núi phía Bắc.
Ông Bùi Văn Quang, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ cho hay, đây là một trong những công trình trọng điểm quan trọng của tỉnh, tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng; phát huy tiềm năng lợi thế của tỉnh thu hút các dự án đầu tư phát triển công nghiệp, du lịch dịch vụ quy mô lớn trên địa bàn.
Cũng theo Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ, khi công trình hoàn thành sẽ là điểm nhấn quan trọng trong kết quả thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh giai đoạn 2021 - 2025; khơi dậy khát vọng phát triển tỉnh Phú Thọ ngày càng phồn vinh, hạnh phúc...
Phần đất bùn sau khi nạo vét tại dự án được đội thi công di chuyển bằng những xe tải lớn qua các cung đường của thị trấn Cẩm Khê, huyện Cẩm Khê sau đó tận dụng đổ vào một nhà máy gạch nằm trên QL32C.
Đất dùng để san lấp hạng mục nền đường được đơn vị thi công lấy từ các điểm san hạ cốt nền (tại khu Suông 1, xã Hương Lung, huyện Cẩm Khê).
Các xe chở đất sau khi rời điểm lấy di chuyển qua QL70B về dự án để san lấp.
Theo ông Trần Văn Đức, Phó Chủ tịch UBND xã Sơn Tình, huyện Cẩm Khê cho biết, mặc dù được UBND huyện chấp thuận cho san hạ cốt nền đất dư thừa được vận chuyển ra san lấp dự án Đường giao thông liên vùng kết nối đường Hồ Chí Minh với Quốc lộ 70B, quốc lộ 32C tỉnh Phú Thọ đi tỉnh Yên Bái nhưng nhiều điểm không đạt chất lượng nên nhà thầu đã đình chỉ không cho lấy tiếp.
Mặc dù điểm san hạ cốt nền ở xã Sơn Tình đã hết phép và đất không đạt chất lượng theo như Phó chủ tịch UBND xã Sơn Tình nói nhưng đơn vị thi công vẫn vận chuyển để san lấp ven đường.
Đoạn qua xã Sơn Tình, huyện Cẩm Khê chưa thực hiện xong phần giải phóng mặt bằng nên nhà thầu tạm dừng thi công.
Thích
(CLO) Ngày hôm nay (26/4), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cùng liên danh các nhà thầu đã ký giao ước thi đua với quyết tâm “Vượt nắng thắng mưa - sớm đưa công trình về đích” nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm.
(CLO) Việc phạt nguội xe máy góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn là cần thiết nhưng thực tế triển khai còn gặp nhiều khó khăn, thách thức.
(CLO) Đến thời điểm này, lực lượng CSGT trong toàn tỉnh Quảng Bình đã bố trí 100% quân số trực, sẵn sàng các phương án, kế hoạch để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân.
(CLO) Vụ tai nạn liên hoàn giữa 3 xe ô tô trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khiến giao thông hướng TP.HCM đi miền Tây ùn tắc nghiêm trọng, lượng lớn phương tiện nối đuôi nhau mắc kẹt kéo dài hơn 10km.
(CLO) Đèo Lò Xo là cung đường ám ảnh nhất với cánh tài xế đường dài vì có độ dốc dài, quanh co với nhiều “điểm đen” tai nạn. Nguy hiểm hơn, hiện nay mặt đường đèo còn xuất hiện chằng chịt vết nứt lớn tạo thành những rãnh sâu, sắt thép lộ ra ngoài gây mất an toàn giao thông.
