Theo tờ Nikkei, Toyota đã thông báo cho các nhà cung cấp về sự thay đổi này, cụ thể là việc sản xuất mẫu SUV chạy điện ba hàng ghế đầu tiên của hãng, dự kiến diễn ra tại nhà máy ở bang Kentucky, Mỹ sẽ bị trì hoãn.

Đây là một phần trong chiến lược dài hạn của Toyota nhằm mở rộng dòng sản phẩm xe điện, nhưng sự điều chỉnh lần này cho thấy những khó khăn mà hãng phải đối mặt khi bước vào thị trường xe điện vốn đang cạnh tranh khốc liệt.

Ông Scott Vazin, người phát ngôn của Toyota, cho biết hãng có kế hoạch sản xuất xe EV từ đầu năm 2026 thay vì cuối năm 2025 như dự tính trước đó. Tuy nhiên, ông cũng khẳng định Toyota vẫn duy trì mục tiêu giới thiệu từ 5-7 mẫu xe điện hoàn toàn mới tại Mỹ trong hai năm tới. Động thái này cho thấy hãng xe Nhật Bản vẫn cam kết mạnh mẽ với tương lai điện hóa, dù có những thách thức lớn từ thị trường và chuỗi cung ứng.

Sự chậm trễ trong kế hoạch sản xuất của Toyota không phải là trường hợp duy nhất trong ngành công nghiệp xe điện. Nhiều hãng xe lớn khác cũng đang gặp khó khăn trong việc đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường xe điện do sự thiếu hụt linh kiện, nhất là các bộ phận liên quan đến pin và các vật liệu hiếm như lithium và cobalt.

Thị trường xe điện toàn cầu đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ trong những năm gần đây, nhưng việc chuyển đổi từ xe chạy xăng sang xe điện không phải lúc nào cũng diễn ra suôn sẻ. Nhiều nhà sản xuất phải đối mặt với các vấn đề về chi phí sản xuất, công nghệ pin chưa ổn định và hạ tầng trạm sạc chưa hoàn thiện, gây ra sự chậm trễ trong việc tung ra các dòng sản phẩm mới.

Toyota hiện tại đang là một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, nhưng hãng chỉ mới bắt đầu tăng cường đầu tư vào xe điện gần đây, sau khi từng tập trung nhiều vào công nghệ hybrid (xe lai) và pin nhiên liệu hydrogen.

Việc trì hoãn kế hoạch sản xuất tại Mỹ cho thấy Toyota vẫn đang trong quá trình điều chỉnh chiến lược dài hạn để cạnh tranh với các đối thủ như Tesla, General Motors và Ford – những hãng xe đã có vị thế vững chắc trong lĩnh vực xe điện.