Theo tài liệu cung cấp cho Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ, những chiếc xe này do các khung đỡ đầu hàn không đủ chắc cho hàng ghế giữa và bên phải của xe. Điều này tạo ra nguy cơ nguy hiểm, mất an toàn với người lái và hành khách trong trường hợp xảy ra va chạm.

Toyota đã xác định khoảng 4.212 chiếc Camry có nguy cơ bị ảnh hưởng bởi lỗi này. Các mô hình bao gồm khoảng 3.500 chiếc Toyota Camry 2023 đến 2024 và 700 chiếc Toyota Camry Hybrid 2023 đến 2024. Những chiếc xe này được sản xuất từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 11 năm 2023.

Được biết, sự cố này nhà cung cấp lắp ráp phụ khung lưng ghế sau Adient Georgetown đã phát hiện vào đầu tháng 11 năm 2023. Họ đã nhanh chóng thông báo cho Toyota về phát hiện này và cuối cùng, nhà sản xuất ô tô Toyota đã xác định rằng các phương tiện có khả năng bị ảnh hưởng có thể không đáp ứng các yêu cầu nêu trong phần tiêu chuẩn an toàn 202a S4.2.7.

Nguyên nhân gốc rễ của vấn đề đã được xác định và khắc phục ngay trong quá trình sản xuất. Những chiếc xe bị ảnh hưởng sẽ được đại lý thay thế cụm phụ kiện khung lưng ghế sau mà không mất chi phí cho chủ xe. Thư thông báo sẽ được gửi từ ngày 21 tháng 4 năm 2024.

Nguy cơ chấn thương tăng, do 8,6% số phương tiện liên quan có ít nhất một mối hàn tại chỗ không đúng. Chủ xe có thể kiểm tra xem xe của mình có bị ảnh hưởng hay không bằng cách sử dụng số VIN trên trang web thu hồi của NHTSA.

Đây không phải là lần đầu tiên mà Toyota phải đối mặt với những thông báo thu hồi do lỗi sản xuất. Tuy nhiên, việc Toyota tự nguyện thông báo và thực hiện biện pháp sửa chữa sớm có thể được đánh giá cao, nhằm bảo đảm an toàn và uy tín của thương hiệu trên thị trường ô tô toàn cầu.