Triển lãm hàng không lớn nhất Trung Quốc mở cửa cho công chúng từ ngày 15/11, thu hút đông đảo người dân mong muốn được tận mắt chứng kiến ​​một số vũ khí và máy bay tiên tiến nhất của nước này.

Theo các video và bài đăng trên mạng xã hội, hàng dài người xếp hàng bên ngoài lối vào địa điểm tổ chức sự kiện ở thành phố Chu Hải, phía nam Trung Quốc vào ngày 15/11. Nhiều du khách phải chờ hơn một giờ để vào.

Ba ngày đầu tiên của sự kiện dành riêng cho các cá nhân, đơn vị chuyên nghiệp và đại diện nước ngoài, trước khi mở cửa cho công chúng trong ba ngày cuối.

Sự kiện hai năm một lần này, còn được gọi là Triển lãm Hàng không và Vũ trụ Quốc tế Trung Quốc, đã trở nên phổ biến trong những năm gần đây và hiện có quy mô tương đương với triển lãm hàng không lớn nhất thế giới được tổ chức tại Paris.

Theo đài truyền hình nhà nước CCTV đưa tin vào ngày 17/11, triển lãm năm nay đã thu hút gần 600.000 lượt khách tham quan và tạo ra hơn 280 tỷ nhân dân tệ (38,7 tỷ USD) giá trị đơn đặt hàng, ít hơn con số 39,8 tỷ USD hai năm trước và 40 tỷ USD vào năm 2016.

Con số khổng lồ này phản ánh sự quan tâm và đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ hàng không. Các giao dịch đáng chú ý bao gồm thỏa thuận của Urumqi Airlines mua 40 máy bay ARJ21-700 từ Tổng công ty máy bay thương mại Trung Quốc (COMAC), trị giá khoảng 1,52 tỷ USD.

Hơn 1.000 công ty từ 47 quốc gia và khu vực đã tham gia triển lãm. Trọng tâm ở Chu Hải vẫn là máy bay và hệ thống vũ khí của Trung Quốc. Triển lãm hàng không cho thấy khả năng quốc phòng ngày càng phát triển của Trung Quốc trong những năm qua, từ máy bay chiến đấu J-8II M kém tiên tiến hơn cho đến máy bay J-35A tiên tiến nhất năm nay.

Trong các màn trình diễn trên không hoành tráng, du khách có thể xem các máy bay chiến đấu tàng hình tiên tiến từ J-35A, J-20 của Trung Quốc đến Su-57 của Nga. Đội nhào lộn "Những hiệp sĩ Nga" đã trở lại sau 8 năm vắng bóng, một phần trong sự hiện diện mạnh mẽ của Nga tại triển lãm hàng không năm nay.

Sự kiện có sự tham gia của nhiều đơn vị triển lãm từ nhiều lĩnh vực khác nhau trong ngành hàng không vũ trụ, bao gồm cả các nhà sản xuất máy bay quân sự và dân dụng. Sự đa dạng này làm nổi bật vai trò ngày càng tăng của Trung Quốc như bên tham gia chính trong thị trường hàng không toàn cầu.

Ngọc Ánh (theo CCTV, SCMP)