Trong thông gần đây nhất, hãng sản xuất ôtô Daimler trong thời gian từ tháng 4-6 vừa qua, hãng này đã lỗ ròng 1,9 tỷ euro, cao hơn mức thua lỗ 1,2 tỷ euro cùng kỳ năm ngoái. Điều này cho thấy đây là lần hiếm hoi Daimler rơi vào cảnh nợ nần sau khoản lỗ kỷ lục của năm 2019. Lần đầu tiên trong một thập kỷ, Daimler hứng chịu tổn thất chưa từng có khi đối mặt với doanh thu sụt giảm do tác động của vụ bê bối gian lận khí thải.

Trong đó, doanh thu của Daimler trong quý 2/2020 đã giảm 29%, xuống còn hơn 30 tỷ euro, trong khi doanh số giảm 34% khi chỉ có hơn 540.000 xe được bán ra trên toàn cầu, bao gồm ôtô và các loại xe thương mại khác.

Đặc biệt, vị Giám đốc điều hành Ola Kallenius của Daimler cho biết ông đang theo dõi "những dấu hiệu phục hồi doanh số đầu tiên" khi nhiều nước nới lỏng lệnh phong tỏa, trong đó nhu cầu mua dòng xe nổi tiếng Mercedes-Benz của hãng này ở Trung Quốc đã tăng mạnh.

Thời gian tới, Daimler kỳ vọng lợi nhuận trước thuế và lãi vay trong cả năm 2020 sẽ "đạt mức dương nhưng thấp hơn năm ngoái."

Tuy nhiên, Daimler cũng bày tỏ thận trọng khi dự báo tài chính còn phụ thuộc vào khả năng phục hồi kinh tế trong nửa cuối năm nay và không xảy ra làn sóng lây nhiễm COVID-19 mới nào tại các thị trường trọng điểm của hãng.

PV