Theo dõi báo trên:
Sở GTVT Hà Nội giao Thanh tra Sở GTVT phối hợp các lực lượng chức năng địa phương tổ chức trực cảnh giới tại hai phía đập tràn, phân luồng hướng dẫn nhân dân đi vòng tránh theo các hướng khác để đảm bảo an toàn giao thông; phối hợp với Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông, đơn vị quản lý đường bộ tổ chức cắm hệ thống biển báo phân luồng, hướng dẫn từ xa cho nhân dân biết để tránh lưu thông qua khu vực cầu Dậm trong điều kiện nước ngập sâu, chảy xiết.
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông chỉ đạo đơn vị quản lý đường bộ cắm hệ thống biển báo, tổ chức trực cảnh giới 24/24h để đảm bảo an toàn giao thông cho nhân dân lưu thông qua lại khu vực cầu Dậm trong thời gian mưa bão gây ngập đường tràn; thường xuyên theo dõi diễn biến mưa bão, theo dõi ảnh hưởng mực nước dâng khu vực đập tràn cầu Dậm để có phương án tổ chức giao thông đảm bảo an toàn giao thông khu vực đập tràn; tổ chức trực mưa bão, đảm bảo chế độ báo cáo theo đúng Kế hoạch Phòng, chống thiên tai, phương án ứng phó với các loại hình thiên tai và tìm kiếm cứu nạn năm 2018 của Sở Giao thông vận tải Hà Nội.
Mạnh Hoàng
Thích
(CLO) Ngày hôm nay (26/4), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cùng liên danh các nhà thầu đã ký giao ước thi đua với quyết tâm “Vượt nắng thắng mưa - sớm đưa công trình về đích” nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm.
(CLO) Việc phạt nguội xe máy góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn là cần thiết nhưng thực tế triển khai còn gặp nhiều khó khăn, thách thức.
(CLO) Đến thời điểm này, lực lượng CSGT trong toàn tỉnh Quảng Bình đã bố trí 100% quân số trực, sẵn sàng các phương án, kế hoạch để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân.
(CLO) Vụ tai nạn liên hoàn giữa 3 xe ô tô trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khiến giao thông hướng TP.HCM đi miền Tây ùn tắc nghiêm trọng, lượng lớn phương tiện nối đuôi nhau mắc kẹt kéo dài hơn 10km.
(CLO) Đèo Lò Xo là cung đường ám ảnh nhất với cánh tài xế đường dài vì có độ dốc dài, quanh co với nhiều “điểm đen” tai nạn. Nguy hiểm hơn, hiện nay mặt đường đèo còn xuất hiện chằng chịt vết nứt lớn tạo thành những rãnh sâu, sắt thép lộ ra ngoài gây mất an toàn giao thông.
