Ngay sau khi cổ phiếu giảm, Elon Musk, CEO của Tesla, đã nhanh chóng phản ứng trên mạng xã hội X, khẳng định rằng “Reuters nói dối”, nhưng không đưa ra thêm chi tiết. Cổ phiếu của Tesla sau đó đã phục hồi một phần.

6 tháng sau, Musk dường như ngầm thừa nhận việc Tesla từ bỏ kế hoạch sản xuất mẫu xe 25.000 USD cho người lái. Trong buổi họp công bố lợi nhuận vào ngày 23 tháng 10, ông cho rằng việc sản xuất mẫu xe giá rẻ này là "vô nghĩa" nếu xe không hoàn toàn tự lái.

Trong buổi họp, khi một nhà đầu tư hỏi: “Khi nào Tesla sẽ ra mắt mẫu xe thông thường giá 25.000 USD mà không phải robotaxi?”, Musk trả lời: “Chúng tôi sẽ không sản xuất xe không phải robotaxi…”, trước khi bị một giám đốc Tesla khác ngắt lời. Ông sau đó nhấn mạnh: “Về cơ bản, tôi cho rằng sản xuất mẫu xe giá 25.000 USD thông thường là vô nghĩa, thật là ngớ ngẩn”.

Theo bài báo của Reuters ngày 5 tháng 4, Tesla đã hủy bỏ kế hoạch sản xuất một mẫu xe điện giá rẻ cho thị trường đại chúng, nhưng vẫn giữ kế hoạch phát triển dòng robotaxi tự lái. Kể từ đó, Musk ngày càng đẩy mạnh kế hoạch phát triển robotaxi và các phương tiện tự lái.

Tesla và Musk không phản hồi yêu cầu bình luận về thông tin này. Trong buổi họp công bố lợi nhuận tháng 10, Musk cho biết Tesla vẫn có kế hoạch sản xuất “xe 25K” với mẫu “Cybercrab”, một chiếc xe hai chỗ, hai cửa và hoàn toàn tự lái. Musk đã giới thiệu nguyên mẫu này trong một sự kiện hoành tráng ngày 10 tháng 10.

Musk cho biết Tesla sẽ bắt đầu sản xuất Cybercab vào năm 2026, sau khi triển khai các phiên bản hoàn toàn tự lái của Model 3 và Model Y tại Texas và California vào năm sau. Tuy nhiên, Tesla phải đối mặt với nhiều thách thức lớn về công nghệ, pháp lý và quy định để hiện thực hóa các cam kết về xe tự lái mà Musk đã đưa ra từ hơn một thập kỷ qua.

Đầu năm nay, Musk từng xác nhận kế hoạch sản xuất mẫu xe giá rẻ hoàn toàn mới trong buổi họp công bố lợi nhuận.

Ông cho biết mẫu xe thế hệ tiếp theo sẽ ra mắt vào năm 2025, mở ra một “làn sóng tăng trưởng” thứ hai sau sự ra mắt của Model 3 và Model Y lần lượt vào các năm 2017 và 2020. Nhà đầu tư và người hâm mộ Tesla kỳ vọng mẫu xe này sẽ có giá thành rẻ hơn cả Model 3, mẫu xe rẻ nhất của Tesla hiện tại với giá khởi điểm 42.490 USD.

Musk từng mô tả mẫu xe hoàn toàn mới này sẽ sử dụng “công nghệ sản xuất mang tính cách mạng”. Tuy nhiên, đến tháng 4, sau khi Reuters đưa tin về việc Tesla từ bỏ mẫu Model 2, Musk đã đưa ra kế hoạch sản xuất các mẫu xe "giá phải chăng hơn" nhưng có thể sản xuất trên cùng dây chuyền với các mẫu Tesla hiện tại.

Seth Goldstein, nhà phân tích tại Morningstar Research Services, nhận định rằng các mẫu xe giá thấp hơn này sẽ được sản xuất trên nền tảng hiện có của Tesla và sẽ có mức giá khoảng 30.000 đến 35.000 USD. Ông cho rằng Tesla đã nhận ra họ đang chậm chân trong việc sản xuất xe giá rẻ so với các đối thủ xe điện từ Trung Quốc, nên đã thay đổi chiến lược thay vì đầu tư lớn để sản xuất một mẫu xe mới.

Sau khi bài báo của Reuters công bố về việc Tesla từ bỏ Model 2, Musk đã đăng trên mạng xã hội X vào ngày hôm đó rằng Tesla dự kiến ra mắt robotaxi vào tháng 8. Sự kiện này sau đó bị hoãn đến tháng 10 và diễn ra tại một trường quay ở gần Los Angeles, nhưng không đạt được kỳ vọng của Phố Wall, dẫn đến cổ phiếu Tesla giảm 9% ngay ngày hôm sau.

Một số nhà đầu tư cho rằng những phát biểu của Musk về Cybercab cùng với các nguyên mẫu xe “Robovan” và robot hình người còn thiếu các chi tiết cụ thể. Tesla chưa công bố liệu Cybercab có sử dụng công nghệ tự lái mới nào ngoài tính năng “Tự lái hoàn toàn” của các mẫu xe hiện tại, vốn chưa thể tự lái hoàn toàn và yêu cầu người lái phải tập trung theo dõi.

Phân khúc thị trường mà Cybercab nhắm đến cũng chưa rõ ràng. Với thiết kế thể thao, hai cửa và hai chỗ ngồi của Cybercab – một kiểu thiết kế gần như đã lỗi thời trong thị trường ô tô Mỹ – khiến các nhà phân tích bất ngờ, họ kỳ vọng một robotaxi có không gian rộng rãi hơn cho hành khách và hành lý.

Musk cho biết thiết kế của Cybercab được tối ưu hóa cho việc tự lái và cũng nhằm đáp ứng tính kinh tế. Ông nhấn mạnh rằng mẫu xe này “sẽ có giá khoảng 25.000 USD, nên đó chính là một chiếc xe giá 25.000 USD” và sẽ “không có vô-lăng hay bàn đạp”.

Dũng Phan (Theo Reuters)