Trước khi xảy ra xung đột, các cảng của Ukraine trên sông Danube hiếm khi được sử dụng, cộng với một số cảng bị hư hỏng. Tuy nhiên, sau khi Nga tấn công Ukraine và kiểm soát các lối ra vào Biển Đen, nước này phải phục hồi các bến cảng để vượt qua lệnh cấm vận đường biển và tăng tốc xuất khẩu lúa mì.

Khôi phục cảng sông cũ để thuận lợi cho việc xuất khẩu ngũ cốc

Alla Stoyanova, người đứng đầu bộ phận chính sách nông nghiệp của vùng Odesa, chia sẻ với hãng tin Guardian: “Lấy ví dụ như cảng sông Reni. Trong thời Liên Xô, cảng này là một trong những cảng quan trọng nhất trong khu vực sông Danube, đóng vai trò là cửa ngõ vào Romania”.

Tuy nhiên, "Cảng này đã không được sử dụng trong một thời gian dài." Do đó, chúng tôi hiện đang nỗ lực mở rộng cửa ngõ ra vào con sông này cùng với các cảng sông khác để nâng cao công suất xuất khẩu”. Ông nói thêm: "Hiện có hơn 160 tàu đang đợi ở Biển Đen để vào kênh Sulina, nhưng không thể vào ồ ạt vì công suất của kênh này chỉ có sức chứa khoảng 5-6 tàu mỗi ngày".

Ông Stoyanova cho biết: “Vào tháng 3, chúng tôi đã xuất khẩu được 200.000 tấn. “Vào tháng 5 là 743.000 tấn,…”. Nhưng công suất này vẫn là không đủ, vì thông thường với sáu cảng của chúng tôi ở khu vực Odesa, chúng tôi từng xuất khẩu 5-6 triệu tấn ngũ cốc mỗi tháng”.

Trước chiến tranh, khoảng năm hoặc sáu tàu rời cảng Odesa chở tổng cộng 100.000 tấn ngũ cốc là bình thường, trong đó một tàu duy nhất có khả năng chở tới 50.000 tấn.

Ông nói, nếu vận chuyển ngũ cốc bằng đường bộ sẽ cần nhiều xe tải hơn, thời gian lâu hơn đường biển: “Một xe tải chỉ có thể chở 25 tấn và một toa tàu 60 tấn. “Để tải được lượng tương đương một tàu chở ngũ cốc, chúng tôi cần 2.000 xe tải. Tất cả những hàng dài xe tải và xe lửa tắc ở biên giới là do các quốc gia láng giềng không thể quản lý về mặt hậu cần"- ông nói.

Được biết, Ukraine đang có kế hoạch mở rộng các cảng sông với ít nhất hai hầm chứa mới và các bãi đậu xe đặc biệt cho xe tải để tải các tàu chở ngũ cốc nhanh hơn, thực tế đây chỉ là những biện pháp khẩn cấp để duy trì việc vận chuyển ngũ cốc. Các quan chức Ukraine nhận thức được rằng việc mở tuyến đường Biển Đen là cách duy nhất để giảm thiểu nạn đói trên toàn cầu.

Theo Liên Hợp Quốc, số người bị đói trên thế giới đã tăng 150 triệu người kể từ khi đại dịch Covid bắt đầu, đồng thời cảnh báo rằng cuộc khủng hoảng lương thực do Nga tấn công Ukraine có nguy cơ đẩy các quốc gia bị ảnh hưởng nặng nề nhất vào nạn đói lan rộng.

Hôm thứ Năm, trong khi Ngoại trưởng Nga Sergei Lavrov nói với các phóng viên rằng Moscow đã sẵn sàng đàm phán với Ukraine về ngũ cốc, một loạt tên lửa của Nga đã phá hủy hai máy thu hoạch chứa 35 tấn ngũ cốc ở khu vực Odesa, tin tức theo chính quyền địa phương.

Cáo buộc nông dân Ukraine bán ngũ cốc cho Nga

Trong khi đó, theo nhiều cáo buộc những người nông dân Ukraine ở các vùng lãnh thổ bị chiếm đóng không có lựa chọn nào khác ngoài việc bán ngũ cốc đã được thu hoạch của họ cho người Nga.

Hai nông dân Ukraine ở vùng Kherson bị chiếm đóng chia sẻ với hãng tin Guardian rằng họ đã bán ngũ cốc của họ cho người mua Nga vào tháng trước với giá chiết khấu. “Ngũ cốc của tôi được bán rẻ hơn bình thường gần 20%. Nhưng với tình hình tiện tại, có còn hơn không”, người nông dân giấu tên bộc bạch.

“Tôi không có đủ không gian để chứa ngũ cốc, vì vậy bán là lựa chọn duy nhất,” người nông dân thứ hai cho biết anh đã được một công ty nông nghiệp có trụ sở tại Crimea yêu cầu mua bán ngũ cốc hợp pháp”.

Được biết, người nông dân này đã bán ngũ cốc của mình với giá khoảng 100 USD/tấn, "gần như cao hơn" chi phí sản xuất.

Hôm thứ Ba tuần này, người đứng đầu khu vực Zaporizhzhia ở phía đông nam của Nga phát biểu với hãng thông tấn Nga Tass rằng nông dân Ukraine ở các vùng lãnh thổ bị chiếm đóng nhận được khoảng 200 USD/tấn ngũ cốc.

Một mạng lưới vận tải cũng được củng cố để quá trình vận tải ngũ cốc từ vùng Kherson (Ukraine) đến các cảng ở miền nam Crimea, thường là điểm dừng đầu tiên của ngũ cốc Ukraine.

Anna, quản lý của một công ty hậu cần có trụ sở tại khu vực biên giới Rostov cho biết: “Chúng tôi nhận được rất nhiều yêu cầu vận chuyển ngũ cốc từ Kherson đến các cảng Crimea. “Mọi người sẵn sàng trả cho chúng tôi số tiền rất lớn để vận chuyển đến Crimea”.

Các cuộc giao tranh ác liệt vẫn tiếp diễn trong khu vực, khi Ukraine liên tiếp nhận được nhiều vũ khí quân sự tối tân của phương Tây.

Cô Anna cho hay công ty của cô đã gửi 3-5 xe tải mỗi ngày để lấy ngũ cốc từ Kherson và vận chuyển đến các cảng Sevastopol và Kerch của Crimea.

Hôm thứ Năm, Nasa cho biết các lực lượng Nga hiện chiếm khoảng 22% diện tích đất canh tác của Ukraine.

Lê Na (Theo TheGuardian)