Chỉ còn khoảng hơn 10 ngày nữa là đến Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022, đây là thời điểm hoạt động vận tải sôi động nhất trong năm. Hiện dịch bệnh COVID-19 vẫn còn diễn biến phức tạp, nhất là tại các tỉnh thành phía Bắc đã ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động vận tải hành khách.

Đặc biệt do việc áp dụng quy định phòng chống dịch cũng như cấp độ dịch tại các địa phương là khác nhau đã và đang ảnh hưởng đến quyết định về quê ăn Tết của người dân.

Nơi nhộn nhịp, chỗ đìu hiu

Tại các quầy vé của Bến xe Miền Ðông (quận Bình Thạnh, TP. Hồ Chí Minh) những ngày gần đây đã bắt đầu nhộn nhịp khách tới, khác hẳn khung cảnh ảm đạm trong tuần trước đó. Thậm chí vé đi ngày áp Tết như ngày 28,29/1 (26, 27 tháng Chạp) của một số nhà xe đã hết khiến hành khách không khỏi thất vọng.

Khi hay tin TP. Hồ Chí Minh trở thành “vùng xanh” ngay trong ngày 17/1, vợ chồng anh Mạnh Tuấn (ngụ quận Tân Bình) đã quyết định về quê ăn Tết sớm cùng gia đình tại Quảng Nam. Do vợ say xe, gia đình lại có con nhỏ nên anh Tuấn quyết định bỏ ra hơn 3 triệu đồng để có được 4 vé giường nằm về quê.

Lẽ ra năm nay, vợ chồng anh Tuấn tính không về quê để hạn chế chi tiêu cũng như có thêm đồng vốn làm ăn. Nhưng TP. Hồ Chí Minh đã trở thành “vùng xanh” và 2 năm nay gia đình anh chưa về quê ăn Tết cùng ba má nên ngay khi Thành phố trở lại nhịp sống bình thường, anh đã tìm hiểu thủ tục, giá vé để về quê..., anh Tuấn cho biết thêm.

Còn chị Kiều Trinh (ngụ quận Gò Vấp) không khỏi vui mừng cho biết, khi vừa hay tin TP. Hồ Chí Minh trở thành “vùng xanh”, chị liền đặt vé máy bay về Thanh Hóa ngày 19/1 (17 tháng Chạp) với giá vé hơn 2,5 triệu đồng để đón Tết cùng gia đình.

Mình ở “vùng xanh” trở về chắc sẽ không bị cách ly mà lỡ bị cách ly thì cũng ngắn ngày hoặc cách ly ở nhà nên tôi quyết định về quê ăn Tết. Sau một năm khá vất vả tại TP. Hồ Chí Minh khi dịch bệnh diễn biến phức tạp khiến tôi nhiều lúc tưởng chừng không gắng gượng được và có nhiều kỷ niệm muốn chia sẻ với gia đình, chị Trinh xúc động nói.

Bên cạnh niềm vui của nhiều người khi được trở về quê đón Tết với gia đình thì còn đó những lo lắng của người lao động tại Hà Nội và một số tỉnh thành phía Bắc mà dịch COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp. Nguyên nhân là do nhiều địa phương chưa công bố rõ quy định có cách ly hay không đối với người về từ vùng dịch, cách ly tập trung hay cách ly tại nhà, xét nghiệm hay không xét nghiệm,...

“Chưa bao giờ xe khách lại ế ẩm đến vậy...!” Đó là câu nói cửa miệng của nhiều lái xe khách đường dài tại bến xe khách Mỹ Đình nói riêng và hoạt động vận tải hành khách tại Hà Nội nói chung. Anh Quân, một tài xế chạy tuyến Hà Nội - Yên Bái chia sẻ, lái xe trên tuyến đã gần chục năm mà chưa bao giờ thấy cảnh này.

Chỉ sau 2 năm đại dịch COVID-19 hoành hành, mọi thứ đã thay đổi chóng mặt. Ban đầu cứ tưởng do giãn cách xã hội mọi người không thể đi lại nên mới ít khách. Nhưng kể cả đã tiêm vaccine, thực hiện các biện pháp phòng chống dịch theo khuyến cáo của ngành y tế,... mà khách vẫn ít. Đến giờ là cao điểm vận tải Tết mà cũng chẳng có khách nốt.

Bạn Tú (trú tại quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội) cho biết, trước đó bạn đã có ý định về Thanh Hóa để ăn Tết cùng gia đình. Tuy nhiên ngay sau khi nghe được khuyến cáo không nên về quê nếu không thực sự cần thiết, nhất là trong dịp Tết của thành phố, Tú đã quyết định ăn Tết cùng họ hàng tại Hà Nội.

Khó tăng đột biến

Thông tin từ Giám đốc Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội Nguyễn Anh Toàn cho biết, dịp nghỉ Tết Nguyên đán năm nay kéo dài 9 ngày. Đây là kỳ nghỉ lễ quan trọng đối với mỗi người dân Việt Nam. Tuy nhiên dịch COVID-19 diễn biến phức tạp đã dẫn tới tâm lý e ngại của người dân khi sử dụng phương tiện vận chuyển bằng xe khách.

Ngoài ra hiện một số tỉnh thành vẫn còn hạn chế các phương tiện vận tải hành khách lưu thông. Vì vậy đơn vị dự kiến lượng khách đi lại qua các bến trong kỳ nghỉ lễ sẽ không cao. Thường ngày lượng khách thấp nên số khách tăng lên sẽ không vượt năng lực vận chuyển theo biểu đồ vận hành tại các bến xe và bình quân lượt khách trên xe sẽ chỉ đạt 50% tải trọng thiết kế.

Đối với các tỉnh thành đang có các yêu cầu giãn, giảm và dừng các tuyến trong vùng dịch màu đỏ, Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội sẽ tiếp tục cập nhật các thông tin mới về hoạt động vận tải để thông báo kịp thời đến hành khách, Nguyễn Anh Toàn cho biết thêm.

Còn theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, những năm trước đây khi dịch bệnh chưa bùng phát thì chỉ sau 10 ngày đầu mở bán, các đơn vị đã bán được 20 nghìn vé tàu Tết Nguyên Đán. Nhưng hai năm trở lại đây, mặc dù áp dụng nhiều ưu đãi chưa từng có nhưng lượng khách mua vẫn rất cầm chừng.

Đặc biệt trong dịp Tết Nguyên đán năm 2021 với tổng số hơn 200 nghìn vé tàu Tết thì có khoảng 70 nghìn vé tàu không bán được, nhiều hành khách sau khi mua vé còn trả lại do dịch bệnh diễn biến phức tạp. Năm nay, dù Tết Nguyên đán đã gần kề song các nhà ga vẫn vắng vẻ, hành khách mua vé qua những kênh khác cũng không nhiều.

Nguyên nhân vé tàu Tết “ế” khách, ngoài tâm lý e ngại dịch bệnh còn do một lượng lớn người lao động từ các đô thị đã trở về địa phương trước đó khi dịch COVID-19 diễn biến phức tạp. Mặt khác ngành đường sắt cũng thiếu hụt số lượng lớn hành khách là sinh viên các trường đại học.

Trao đổi với PV Báo Nhà báo & Công luận, ông Đặng Sỹ Mạnh - Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam khẳng định, chạy tàu Tết có thể không có lợi nhuận thậm chí lỗ nhưng ngành đường sắt vẫn chạy để phục vụ người dân.

Với hàng không, thống kê từ hệ thống đặt giữ chỗ của các hãng hàng không cho thấy, tỷ lệ khách đặt giữ chỗ trên các đường bay TP. Hồ Chí Minh - Hà Nội và từ TP. Hồ Chí Minh đi/đến các tỉnh Tây Nguyên, miền Trung, miền Bắc tăng trở lại.

Điển hình như chặng bay TP. Hồ Chí Minh - Vinh của Vietjet đạt 91% vào ngày 18/1/2022 và Vietnam Airlines đạt 92% vào ngày 22/1/2022. Chặng bay TP. Hồ Chí Minh - Thanh Hóa, tỷ lệ đặt giữ chỗ của Bamboo Airways cao nhất là 87%, Vietjet cao nhất là 89% và Vietnam Airlines là 74%. Chặng bay TP. Hồ Chí Minh - Huế của Vietnam Airlines có tỷ lệ đặt giữ chỗ cao nhất đạt 77% (thời điểm ngày 06/2/2022 đạt 100%), của Vietjet cao nhất đạt 85%.

Hoàng Lan