Theo thông tin được tiết lộ, Volkswagen bị nghi đã báo cáo sai các linh kiện nhập khẩu cho các dòng xe Audi, Volkswagen và Skoda để hưởng mức thuế thấp hơn quy định.

Cụ thể, các cơ quan chức năng cáo buộc Volkswagen nhập khẩu gần như toàn bộ xe ở dạng lắp ráp chưa hoàn chỉnh, thường phải chịu mức thuế nhập khẩu từ 30-35% theo quy định cho các đơn vị dạng "completely knocked-down" (CKD).

Tuy nhiên, hãng này lại khai báo các lô hàng dưới dạng linh kiện riêng lẻ, chỉ phải chịu mức thuế 5-15%, theo một thông báo của chính phủ phát hành ngày 30/9.

Thông báo dài 95 trang từ Văn phòng Ủy viên Hải quan bang Maharashtra cho rằng đây là một "thủ thuật mang tính hình thức" để tránh nộp thuế đúng quy định.

Điều tra từ năm 2012

Kể từ năm 2012, đơn vị Volkswagen tại Ấn Độ lẽ ra phải nộp khoảng 2,35 tỷ USD tiền thuế nhập khẩu và các loại thuế liên quan khác. Tuy nhiên, theo kết quả điều tra, hãng chỉ nộp 981 triệu USD, dẫn đến khoản thiếu hụt 1,36 tỷ USD. Các nhà điều tra phát hiện rằng Volkswagen đã sử dụng nhiều lô hàng khác nhau để qua mặt cơ quan chức năng và "cố ý trốn tránh" việc nộp thuế cao hơn.

Trong một tuyên bố vào thứ Sáu, Skoda Auto Volkswagen India khẳng định họ là một tổ chức có trách nhiệm, tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật quốc tế và địa phương. "Chúng tôi đang phân tích thông báo và sẵn sàng hợp tác đầy đủ với cơ quan chức năng", hãng cho biết.

Thông báo yêu cầu Volkswagen phải đưa ra phản hồi trong vòng 30 ngày, nhưng chưa rõ hãng đã thực hiện điều này hay chưa.

Hậu quả tiềm tàng

Volkswagen đã thực hiện các lô hàng nhập khẩu cho nhiều dòng xe tại Ấn Độ, bao gồm Skoda Superb, Kodiaq, Audi A4, Q5 và SUV Volkswagen Tiguan.

Thông báo này xuất hiện đúng thời điểm Volkswagen đang nỗ lực tăng cường hiện diện tại thị trường Ấn Độ. Skoda Auto, một thương hiệu thuộc tập đoàn Volkswagen, đang chuẩn bị ra mắt mẫu SUV cỡ nhỏ dưới 4 mét nhằm thúc đẩy doanh số.

Một quan chức chính phủ giấu tên cho biết, nếu Volkswagen bị kết luận có tội, mức phạt có thể lên đến 100% số thuế trốn, tức tổng cộng có thể vượt 2,8 tỷ USD.

Ngoài ra, theo thông báo, Giám đốc Điều hành Skoda Auto Volkswagen India, ông Piyush Arora, đã bị thẩm vấn vào năm ngoái. Khi được hỏi lý do tại sao không vận chuyển toàn bộ linh kiện cần thiết để lắp ráp một chiếc xe trong cùng một lô hàng, ông được cho là "không thể đưa ra câu trả lời thỏa đáng".

Vụ việc không chỉ ảnh hưởng đến hình ảnh mà còn có thể làm lung lay chiến lược mở rộng của Volkswagen tại một trong những thị trường ô tô phát triển nhanh nhất thế giới.

Việt Hà (Theo The New Indian Express)