Theo đánh giá của Bộ GTVT, các dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Thanh Hóa - Cần Thơ và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên được triển khai từ năm 2013 đến năm 2015.

Đến thời điểm hiện tại, các dự án đã cơ bản hết thời gian bảo hành công trình và đã hoàn thành thủ tục xác nhận hết thời gian bảo hành công trình theo quy định.

Tuy nhiên vẫn còn một số gói thầu, dự án hư hỏng, chưa kịp thời khắc phục sửa chữa, chưa hoàn thành thủ tục xác nhận hết thời gian bảo hành công trình. Nhất là đối với các dự án sử dụng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.

Vì vậy, Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án rà soát các gói thầu đã hết thời gian bảo hành nhưng chưa hoàn thành xác nhận hết bảo hành, kiểm tra, rà soát, kịp thời phát hiện các hư hỏng, khiếm khuyết công trình nếu có.

Sau khi rà soát, các nhà thầu thi công khẩn trương khắc phục, sửa chữa triệt để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn khai thác và sớm hoàn thành thủ tục xác nhận hết thời gian bảo hành công trình theo đúng quy định.

Đặc biệt, Bộ GTVT yêu cầu làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm tập thể, cá nhân, đơn vị thi công để xảy ra chậm trễ trong việc khắc phục, sửa chữa gây mất an toàn giao thông, bức xúc dư luận, ảnh hưởng tới uy tín của ngành GTVT, báo cáo Bộ GTVT để xem xét, xử lý trách nhiệm.

Bộ GTVT cũng yêu cầu Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông phối hợp với Tổng cục đường bộ Việt Nam tổng hợp, tham mưu lãnh đạo Bộ chủ trì buổi làm việc với một số Ban Quản lý dự án có nhiều gói thầu tồn tại kéo dài để kiểm điểm trách nhiệm và có giải pháp xử lý các tồn tại, vướng mắc.

Đồng thời Tổng cục đường bộ Việt Nam rà soát, thống kê số lượng các gói thầu đã hết thời gian bảo hành nhưng chưa hoàn thành xác nhận hết bảo hành của từng chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án.

Đánh giá nội dung còn tồn tại và đề xuất giải pháp xử lý để đẩy nhanh tiến độ, sớm bàn giao công trình, báo cáo về Bộ GTVT để xem xét xử lý trách nhiệm của các nhà thầu theo quy định của Luật Đấu thầu.