Về thiết kế, Yamaha NMAX 125 được trang bị hệ thống đèn pha LED hai mắt nằm cùng cụm với đèn định vị ban ngày. Ở phía sau, hệ thống đèn chiếu hậu cũng như xi nhan đều sử dụng công nghệ LED để gia tăng độ bền bỉ cũng như cường độ ánh sáng tốt hơn. 

Bộ quây trước được thiết kế lại một chút để tạo động lực học tốt hơn cho xe trong quá trình vận hành. Cụm đồng hồ điều khiển trên NMAX 125 sử dụng màn hình LCD được trang bị hệ thống SCCU mới giúp người sử dụng có thể két nối với smartphone thông qua bluetooth, từ đó hiển thị các thông báo từ smartphone, định vị vị trí của xe,...

Đồng thời, NMAX 155 2021 cũng được tích hợp chìa khóa thông minh giúp nâng cao các trải nghiệm khi sử dụng xe. Cốp để đồ của Yamaha NMAX 125 cũng được thiết kế rộng có thể chứa được nhiều đồ hơn, ở phần đầu xe cũng có  hốc chứa đồ đi kèm với tẩu cắm sạc tiện dụng khi có nhu cầu sạc điện thoại.

Yamaha NMAX 125 2021 sở hữu động cơ 125cc, SOHC, làm mát bằng dung dịch, mang tới công suất tối đa 12.2 mã lực tại 8000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 11.2 Nm tại 6000 vòng/phút.

Máy cũng đi kèm hệ thống Start & Stop System giúp tự động tắt máy tạm thời khi dừng xe và khởi động chỉ bằng cách tăng ga mà không cần ấn đề xe. Cùng với sự cải tiến ở động cơ và ống xả, NMAX 125 mới cũng đáp ứng chuẩn khí thải EURO 5 hoàn toàn mới. 

Vành của xe có kích thước 13 inch đi kèm lốp không săm kích thước 110/70 cho bánh trước và 130/70 cho bánh sau, mang tới khả năng vận hành ổn định. Giảm xóc trước là phuộc nhún hành trình 100mm, trong khi phía sau là giảm xóc lò xo đơn.

Yamaha cũng trang bị phanh đĩa cho cả bánh trước và sau, cùng với sự hỗ trợ của phanh ABS mang tới sự an toàn hơn trong quá trình vận hành. Ngoài ra, xe cũng được tích hợp hệ thống TCS giúp bám đường tốt hơn, đặc biệt là điều kiện đường trơn trượt.

Hiện tại hãng vẫn chưa công bố giá bán chính thức cho Yamaha NMAX 155 nhưng chắc chắn khi lên kệ, xe sẽ có 3 tùy chọn màu sắc gồm đỏ, xanh phantom và xám.