4 tiếng động từ ô tô của bạn không nên bỏ qua

Những tiếng động lạ từ ô tô không chỉ gây khó chịu mà còn có thể là dấu hiệu cảnh báo những vấn đề nghiêm trọng. Nhiều người thường lên xe, bật nhạc lớn và nhanh chóng khởi hành mà không để ý rằng những âm thanh quan trọng từ xe có thể bị bỏ qua.

Tiếng rít, tiếng ping hay tiếng nổ không chỉ khiến người lái giật mình mà còn mang ý nghĩa cảnh báo quan trọng. Nếu không được xử lý kịp thời, một số âm thanh này có thể báo hiệu các vấn đề lớn, dẫn đến chi phí sửa chữa đắt đỏ.

Việc chú ý đến những âm thanh từ ô tô giúp phát hiện sớm sự cố tiềm ẩn, tránh để chúng trở thành tình huống khẩn cấp nghiêm trọng. Dưới đây là một số ví dụ về các âm thanh lạ từ ô tô và ý nghĩa của chúng, được chia sẻ bởi CheapInsurance.com.

Tiếng rít: Tín hiệu cầu cứu từ hệ thống phanh

Khi đạp phanh và nghe thấy tiếng rít cao vút phát ra từ bánh xe, đó không phải là âm thanh ngẫu nhiên mà là dấu hiệu ô tô đang gặp vấn đề.

Thường thì âm thanh này cho thấy má phanh đã mòn, hoặc ở những mẫu xe cũ hơn là guốc phanh đã xuống cấp. Đây giống như một hệ thống cảnh báo sớm được tích hợp sẵn trên xe, nhắc nhở người lái cần chú ý bảo dưỡng.

Nguyên nhân gây ra tiếng rít có thể đến từ nhiều yếu tố. Nhiều má phanh hiện đại được trang bị một tab kim loại nhỏ gọi là chỉ báo mòn. Khi má phanh mỏng dần, tab này sẽ tiếp xúc với rotor, tạo ra tiếng rít đặc trưng để báo hiệu đã đến lúc thay mới.

Tuy nhiên, không chỉ mòn má phanh mới gây ra tiếng động này. Phanh quá nóng do đạp phanh liên tục, đặc biệt khi xuống dốc hoặc chở nặng, có thể khiến hệ thống phanh phát ra tiếng rít tạm thời.

Ngoài ra, rotor phanh bị rỉ sét bề mặt, nhất là khi xe đỗ lâu trong môi trường ẩm ướt, cũng có thể gây tiếng mài hoặc rít, dù hiện tượng này thường biến mất sau vài lần phanh. Một trường hợp khác là má phanh bị tráng men, tức bề mặt trở nên quá mịn và cứng, dẫn đến tiếng rít khó chịu.

Hệ thống phanh là yếu tố an toàn hàng đầu của ô tô. Việc bỏ qua tiếng rít này chẳng khác nào phớt lờ một hồi chuông báo cháy. Khả năng dừng xe hiệu quả là điều không thể xem nhẹ, và sự an toàn không nên bị đặt vào rủi ro.

Nếu tiếng rít xuất hiện liên tục, đặc biệt là âm thanh cao vút đều đặn mỗi khi đạp phanh, cần ngay lập tức đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để kiểm tra. Họ sẽ xác định chính xác vấn đề và đảm bảo phanh hoạt động ở trạng thái tối ưu.

Tiếng lách cách và rít: Cảnh báo từ khoang động cơ

Những âm thanh bất thường từ khoang động cơ thường báo hiệu các vấn đề nghiêm trọng cần được chú ý. Tiếng lách cách hoặc tiếng vỗ khi tăng tốc có thể liên quan đến dây đai hoặc chain định thời - bộ phận quan trọng đồng bộ hóa hoạt động của van và piston trong động cơ.

Sự mòn, lỏng lẻo hoặc lệch vị trí của dây đai, chain này là nguyên nhân phổ biến gây ra tiếng động. Nếu dây đai hoặc chain định thời bị hỏng, hậu quả có thể rất nghiêm trọng, dẫn đến hư hỏng động cơ nặng, đòi hỏi sửa chữa tốn kém hoặc thậm chí thay mới toàn bộ động cơ.

Đây là vấn đề cần được xử lý khẩn cấp, bởi việc tiếp tục lái xe trong tình trạng này rất nguy hiểm. Ngoài ra, tiếng lách cách đôi khi cũng xuất phát từ tấm chắn nhiệt bị lỏng hoặc các bộ phận khác trong khoang động cơ không được cố định chắc chắn.

Một âm thanh khác cần lưu ý là tiếng rít lớn, cao vút, đặc biệt khi khởi động máy hoặc tăng tốc. Đây thường là dấu hiệu của dây đai phụ tùng, hay còn gọi là dây đai serpentine, bị trượt.

Dây đai này đảm nhiệm việc vận hành các thiết bị phụ trợ như máy phát điện, bơm trợ lực lái và máy nén điều hòa. Theo thời gian, dây đai có thể bị giãn, nứt hoặc tráng men, gây trượt và phát ra tiếng ồn.

Nếu dây đai phụ tùng đứt, xe có thể mất trợ lực lái, máy phát điện ngừng hoạt động khiến pin cạn kiệt, và động cơ bị quá nhiệt. Dù không gây thảm họa ngay lập tức như hỏng dây đai định thời, tiếng rít từ dây đai phụ tùng vẫn cần được khắc phục sớm để tránh các rắc rối nghiêm trọng hơn.

Bất kỳ tiếng ồn nào từ động cơ cũng đều đáng để kiểm tra. Những âm thanh như lách cách hay rít từ khoang động cơ thường là dấu hiệu ban đầu của các vấn đề tiềm ẩn, có thể leo thang thành hỏng hóc lớn hoặc nguy cơ an toàn.

Khi phát hiện những tiếng động này, nên đưa xe đến thợ cơ khí có trình độ để kiểm tra càng sớm càng tốt.

Tiếng tích tắc: Nhịp đập đáng ngờ từ động cơ

Tiếng tích tắc từ động cơ có thể khiến người lái bối rối vì chúng báo hiệu nhiều vấn đề từ nhẹ đến nghiêm trọng.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng một tiếng tích tắc ngắn ngay sau khi khởi động nguội đôi khi là bình thường, do dầu động cơ cần thời gian để lưu thông đến các bộ phận. Tiếng ồn này thường sẽ giảm dần trong vài phút.

Nhưng nếu tiếng tích tắc vẫn tiếp diễn sau khi động cơ đã nóng, đó là dấu hiệu rõ ràng của sự cố. Áp suất dầu thấp, do mức dầu không đủ, bơm dầu hỏng hoặc đường dẫn dầu bị tắc, có thể khiến các bộ phận không được bôi trơn đầy đủ, dẫn đến tiếng tích tắc.

Các vấn đề ở hệ thống van, như bộ nâng van, rocker hoặc pushrod bị mòn hoặc lỏng, cũng tạo ra âm thanh đặc trưng này.

Ngoài ra, rò rỉ khí xả nhỏ gần manifold khí xả có thể phát ra tiếng tích tắc hoặc gõ, dễ bị nhầm với hỏng hóc bên trong động cơ. Trong trường hợp nghiêm trọng hơn, tiếng tích tắc có thể là dấu hiệu của hư hỏng nội tại như vòng bi mòn hoặc piston slap.

Dù nguyên nhân là gì, tiếng tích tắc từ động cơ cho thấy có điều bất ổn. Việc phớt lờ âm thanh này có thể dẫn đến hư hỏng nặng hơn và chi phí sửa chữa cao hơn trong tương lai.

Để chẩn đoán chính xác, cần đến sự hỗ trợ từ thợ cơ khí chuyên nghiệp với tai nghe nhạy bén và dụng cụ phù hợp.

Nên đặt lịch kiểm tra sớm nhất có thể để họ xác định nguồn gốc tiếng ồn và đưa ra giải pháp sửa chữa cần thiết. Dù tiếng tích tắc ngắn lúc khởi động nguội không đáng lo, nhưng nếu âm thanh kéo dài, việc kiểm tra bởi chuyên gia là điều bắt buộc.

Tiếng thump và clunk: Nguy cơ từ hệ thống khí xả

Tiếng thump, tiếng clunk hoặc âm thanh khí xả bất thường không chỉ gây phiền hà mà còn tiềm ẩn nguy cơ an toàn.

Những tiếng động này thường xuất phát từ hư hỏng ở hệ thống khí xả, chẳng hạn như bô hoặc ống xả bị lỏng, gãy, giá treo khí xả hỏng khiến các bộ phận va chạm vào gầm xe, hoặc ống xả xuất hiện lỗ, vết nứt.

Khi tiếng ồn khí xả đột ngột tăng lên, đó thường là dấu hiệu của rò rỉ hoặc tổn hại nghiêm trọng ở bô và các thành phần liên quan.

Hệ thống khí xả hỏng có thể gây ra nhiều rủi ro. Đáng lo ngại nhất là nguy cơ carbon monoxide, một loại khí không màu, không mùi và cực kỳ nguy hiểm, rò rỉ vào cabin xe.

Ngoài ra, luồng khí xả bị hạn chế do hệ thống hỏng có thể làm giảm công suất động cơ và hiệu suất nhiên liệu. Trong một số trường hợp, hư hỏng này còn tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.

Việc xử lý kịp thời là điều vô cùng quan trọng. Bất kỳ tiếng thump, clunk hay tiếng ồn khí xả tăng bất thường nào cũng cần được khắc phục ngay.

Do liên quan đến an toàn, xe nên được đưa đến thợ cơ khí có trình độ để kiểm tra sớm nhất có thể. Ngộ độc carbon monoxide là mối đe dọa lớn, vì vậy không nên trì hoãn việc kiểm tra hệ thống khí xả.

Nói tóm lại, tiếng thump hay clunk từ khí xả không chỉ là tiếng ồn khó chịu mà là cảnh báo về hư hỏng tiềm ẩn, có thể dẫn đến rò rỉ khí độc nguy hiểm. An toàn cần được đặt lên hàng đầu và xe cần được kiểm tra ngay lập tức.

Lắng nghe ô tô, lái xe an tâm

Khi ô tô phát ra những âm thanh bất thường, đó là tín hiệu của các vấn đề tiềm ẩn cần chú ý. Người lái xe hàng ngày thường quen thuộc với nhịp điệu bình thường của xe và dễ nhận ra những tiếng động mới hoặc thay đổi.

Với những ai không thường xuyên lái xe, nên hạn chế phân tâm khi khởi động để thực sự lắng nghe hiệu suất của xe.

Bảo dưỡng ô tô chủ động là chìa khóa để đảm bảo trải nghiệm lái xe an toàn và mượt mà. Việc chuẩn bị cho những tình huống bất ngờ cũng quan trọng không kém.

Biết rằng sự hỗ trợ luôn sẵn sàng khi cần thiết mang lại sự yên tâm quý giá. Dù là người lái xe thường xuyên hay ít di chuyển, việc tìm hiểu các dịch vụ hỗ trợ bên đường và bảo hiểm ô tô giá phải chăng sẽ giúp tăng thêm sự tự tin khi cầm lái.