5 bộ phận ô tô tuyệt đối không nên mua đồ cũ nếu không muốn “tiền mất tật mang”

Việc bảo dưỡng và thay thế các bộ phận ô tô là điều không thể tránh khỏi đối với bất kỳ chủ xe nào, đặc biệt khi xe đã sử dụng trong thời gian dài.

Tuy nhiên, chi phí cho các linh kiện mới thường không hề rẻ, khiến nhiều người cân nhắc đến giải pháp mua đồ cũ để tiết kiệm. Dù vậy, không phải bộ phận nào cũng phù hợp để mua hàng đã qua sử dụng.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về 5 bộ phận ô tô mà bạn tuyệt đối không nên mua đồ cũ, nếu không muốn đối mặt với rủi ro về an toàn và chi phí phát sinh.

Túi khí - Lá chắn an toàn không thể thỏa hiệp

Túi khí đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ người ngồi trong xe khi xảy ra va chạm. Tuy nhiên, việc thay thế túi khí thường rất tốn kém, đặc biệt nếu bảo hiểm không chi trả. Dù vậy, việc chọn mua túi khí đã qua sử dụng để tiết kiệm chi phí là điều không nên.

Lý do nằm ở chỗ không ai có thể đảm bảo túi khí cũ vẫn an toàn hay chưa từng bung ra trước đó. Thậm chí, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) của Mỹ đã cảnh báo về nguy cơ từ các túi khí không chính hãng, thường được sản xuất bởi những công ty thiếu uy tín và không đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng.

Một chiếc túi khí cũ có thể không hoạt động khi cần hoặc bung ra không đúng cách, gây nguy hiểm cho người sử dụng.

Má phanh - Hiệu suất phanh không được đánh cược

Hệ thống phanh là yếu tố sống còn để đảm bảo an toàn khi lái xe. Khi má phanh hoặc các bộ phận như rôto, calip đã mòn, việc thay thế là cần thiết.

Tuy nhiên, mua má phanh cũ tiềm ẩn nhiều rủi ro. Những chiếc má phanh đã qua sử dụng có thể bị mòn không đều hoặc sắp hết tuổi thọ, làm giảm hiệu quả phanh và kéo dài khoảng cách dừng xe. Điều này đặc biệt nguy hiểm trong tình huống khẩn cấp.

Hơn nữa, người mua không thể biết được thói quen lái xe của chủ cũ, dẫn đến khả năng phải thay thế sớm, khiến ý định tiết kiệm ban đầu trở nên vô nghĩa.

Lốp xe - Điểm tiếp xúc duy nhất với mặt đường

Lốp xe là bộ phận duy nhất kết nối xe với mặt đường, vì vậy chất lượng của chúng luôn phải được đặt lên hàng đầu. Hiệp hội các nhà sản xuất lốp xe Hoa Kỳ đã cảnh báo rằng lốp cũ, dù được bán lại, không chịu sự kiểm soát nghiêm ngặt như lốp mới, tiềm ẩn nhiều nguy cơ cho người lái.

Người mua không thể xác minh được lịch sử bảo dưỡng hay các hư hỏng tiềm ẩn của lốp cũ. Dù chỉ mua lốp giá rẻ, việc chọn lốp mới vẫn an toàn hơn, bởi ít nhất bạn có thể kiểm tra thông tin an toàn từ nhà sản xuất. Đáng chú ý, lốp xe còn xuống cấp theo thời gian, ngay cả khi chưa sử dụng nhiều.

Ắc quy - Nguồn năng lượng không đáng mạo hiểm

Ắc quy không phải là bộ phận an toàn chính như phanh hay túi khí, nhưng việc mua ắc quy cũ vẫn không phải lựa chọn khôn ngoan.

Với tuổi thọ trung bình từ 3 đến 5 năm, ắc quy đã qua sử dụng có thể sắp hết thời gian hoạt động, dẫn đến nguy cơ hỏng hóc bất ngờ. Khi đó, xe có thể không khởi động được, gây phiền hà trong những tình huống không mong muốn.

Thêm vào đó, các yếu tố như khí hậu, cách sử dụng của chủ cũ đều ảnh hưởng đến chất lượng ắc quy, nhưng người mua không có cách nào kiểm chứng.

Kính chắn gió - Tầm nhìn và độ bền không thể xem nhẹ

Kính chắn gió thường dễ bị hư hỏng trong quá trình tháo lắp, khiến việc tìm được một chiếc kính cũ còn nguyên vẹn trở nên khó khăn.

Dù bề ngoài trông ổn, kính cũ có thể đã qua sửa chữa, làm suy yếu cấu trúc và ảnh hưởng đến hiệu suất khi xảy ra va chạm. Người mua cũng không thể biết rõ lịch sử bảo dưỡng của kính.

Hơn nữa, một số chính sách bảo hiểm hoặc bảo hành xe yêu cầu sử dụng kính mới từ nhà sản xuất gốc (OEM), khiến việc chọn kính cũ trở thành lựa chọn không kinh tế.

Kết luận

Mua các bộ phận ô tô đã qua sử dụng có thể giúp giảm chi phí ban đầu, nhưng với túi khí, má phanh, lốp xe, ắc quy và kính chắn gió, rủi ro về an toàn và hiệu suất vượt xa lợi ích.

Để đảm bảo xe hoạt động ổn định và an toàn trên đường, việc đầu tư vào các linh kiện mới, chính hãng cho những bộ phận quan trọng này là lựa chọn sáng suốt nhất.