5 sai lầm cần tránh khi mua xe cổ

Việc sở hữu một chiếc xe cổ không chỉ mang lại cảm giác hứng khởi mà còn có thể là một khoản đầu tư giá trị.

So với các dòng xe hiện đại, xe cổ thường dễ sửa chữa và phục hồi hơn nhờ thiết kế đơn giản, không sử dụng các hệ thống điện tử phức tạp hay thiết bị an toàn tiên tiến.

Khoang động cơ của xe cổ thường rộng rãi, sử dụng động cơ chế hòa khí đơn giản, cùng với các bộ phận như hộp số, hệ thống treo và cơ cấu lái dễ dàng bảo trì hơn so với xe hiện đại.

Tuy nhiên, việc mua và sở hữu xe cổ không phải lúc nào cũng thuận lợi. Những thách thức lớn bao gồm khó khăn trong việc tìm kiếm phụ tùng, đặc biệt với những mẫu xe hiếm.

Ngoài ra, đối với những người quen thuộc với công nghệ phun nhiên liệu điện tử hiện đại, động cơ chế hòa khí trên xe cổ có thể trở nên xa lạ.

Đây chỉ là một phần nhỏ trong số những trở ngại mà chủ xe phải đối mặt sau khi sở hữu. Quá trình mua xe cổ còn ẩn chứa nhiều rủi ro hơn nếu không cẩn trọng. Dưới đây là năm sai lầm phổ biến cần tránh khi chọn mua một chiếc xe cổ.

Không tìm hiểu kỹ trước khi mua

Một trong những lỗi phổ biến nhất khi mua xe cổ là thiếu sự chuẩn bị kỹ lưỡng. Việc tìm hiểu kỹ lưỡng bao gồm nắm rõ thông tin về mẫu xe, từ dung tích động cơ, loại hộp số, đến tình trạng hiện tại của xe và các công việc bảo dưỡng cần thiết.

Ngay cả khi mua một chiếc xe cổ đã được phục hồi hoàn chỉnh, việc nghiên cứu kỹ về thương hiệu và mẫu xe vẫn rất quan trọng để xác định mức giá hợp lý và đánh giá tiềm năng đầu tư của xe.

Nếu chiếc xe chưa được phục hồi, quá trình chuẩn bị sẽ phức tạp hơn nhiều. Chủ xe cần biết rõ những sửa chữa cần thiết, nơi cung cấp phụ tùng chính hãng hoặc bản sao phù hợp, cũng như chi phí và thời gian cần bỏ ra để hoàn thiện việc phục hồi.

Nếu không nắm rõ những yếu tố này, việc mua xe có thể dẫn đến những chi phí ngoài dự kiến, biến trải nghiệm sở hữu xe cổ từ niềm vui thành gánh nặng tài chính.

Bỏ qua việc kiểm tra số VIN

Một sai lầm nghiêm trọng khác là không kiểm tra số nhận dạng phương tiện (VIN) của xe. Đây là lỗi dễ mắc phải vì không phải ai cũng quen kiểm tra số VIN khi mua xe đã qua sử dụng.

Tuy nhiên, với xe cổ, việc này đặc biệt quan trọng do tuổi đời cao và thường thiếu lịch sử bảo dưỡng chi tiết. Khác với xe hiện đại, xe cổ hiếm khi có báo cáo từ CarFax hay hồ sơ bảo trì đầy đủ. Do đó, số VIN trở thành yếu tố then chốt để xác minh tính xác thực của xe.

Việc kiểm tra không chỉ dừng lại ở một vị trí. Cần đảm bảo số VIN trên khung cửa, bảng đồng hồ và động cơ khớp với nhau. Ngoài ra, nên tra cứu thông tin để biết các vị trí khác trên xe có thể có số VIN.

Điều này giúp tránh mua phải những chiếc xe “ghép nhặt” từ nhiều bộ phận khác nhau. Những chiếc xe cổ giữ được phần lớn linh kiện gốc, đặc biệt là động cơ, thường có giá trị cao hơn nhiều so với xe đã bị thay thế linh kiện.

Dù vậy, nếu mục đích mua xe là để tùy chỉnh hoặc thay thế bằng phụ tùng độ, việc kiểm tra số VIN có thể ít quan trọng hơn, nhưng vẫn cần thiết để đảm bảo xe không có nguồn gốc bất minh.

Bỏ qua bước kiểm tra xe trước khi mua

Việc không kiểm tra xe trước khi mua là sai lầm mà nhiều người mắc phải, không chỉ với xe cổ mà cả xe đã qua sử dụng nói chung. Dù vậy, điều này không làm giảm tầm quan trọng của việc kiểm tra kỹ lưỡng trước khi quyết định mua.

Ngay cả khi chiếc xe cổ đã được phục hồi hoàn toàn, việc nhờ một chuyên gia kiểm tra vẫn là bước cần thiết để đảm bảo không có lỗi ẩn và tránh các chi phí phát sinh không mong muốn.

Người mua có một số lựa chọn khi kiểm tra xe. Nếu có kinh nghiệm về cơ khí hoặc hiểu biết sâu về xe cổ, họ có thể tự kiểm tra. Ngược lại, nên thuê một chuyên gia hoặc đến các gara uy tín chuyên về xe cổ để được hỗ trợ.

Trong quá trình kiểm tra, cần chú ý đến các dấu hiệu gỉ sét trên khung xe và sàn xe, kiểm tra động cơ xem có rò rỉ hay hư hỏng không, và thực hiện lái thử nếu có thể. Đây cũng là thời điểm lý tưởng để kiểm tra lại số VIN và đảm bảo các bộ phận được đánh số khớp với nhau.

Không tính đến chi phí dài hạn

Một lỗi dễ mắc khác là không dự trù chi phí dài hạn khi sở hữu xe cổ. Việc chuẩn bị tài chính cho giá mua ban đầu chỉ là bước đầu tiên. Chủ xe cần tính đến các khoản chi phí như bảo dưỡng, lưu trữ và bảo hiểm.

Xe cổ thường không đi kèm bảo hành từ nhà sản xuất hay lịch bảo dưỡng cố định, dẫn đến chi phí cho các dịch vụ như thay dầu, căn chỉnh bánh xe hay thay lốp cao hơn so với xe hiện đại.

Thay vì đến các đại lý với chi phí sửa chữa thường đắt đỏ, nên tìm các gara độc lập uy tín chuyên về xe cổ. Nếu tự bảo dưỡng, chi phí có thể giảm, nhưng phụ tùng cho xe cổ thường đắt và khó tìm hơn.

Ngoài ra, việc lưu trữ xe cổ cũng cần được cân nhắc. Để bảo vệ xe, đặc biệt là xe đã được phục hồi, không nên để xe ngoài trời chịu tác động của thời tiết.

Nếu không có không gian gara tại nhà, chủ xe có thể phải trả phí để lưu trữ xe ở nơi an toàn. Cuối cùng, bảo hiểm là yếu tố không thể bỏ qua.

Xe cổ là một khoản đầu tư cần được bảo vệ, và chi phí bảo hiểm cho xe cổ có thể khá cao tùy thuộc vào mẫu xe. Việc chuẩn bị kỹ lưỡng cho các chi phí này là yếu tố quan trọng để tránh áp lực tài chính sau khi mua xe.

Để cảm xúc lấn át lý trí

Sai lầm dễ mắc khác là để cảm xúc chi phối quyết định mua xe cổ. Sự phấn khích khi tìm được một chiếc xe cổ ưng ý có thể khiến người mua bỏ qua các bước kiểm tra cần thiết.

Dễ dàng “phải lòng” một chiếc xe ngay từ cái nhìn đầu tiên, đặc biệt nếu xe đáp ứng mọi tiêu chí mong muốn. Tuy nhiên, việc không giữ được sự tỉnh táo có thể dẫn đến nhiều hệ quả tiêu cực.

Để tránh sai lầm này, người mua nên dành thời gian cân nhắc thay vì vội vàng quyết định. Ngay cả khi chiếc xe trông hoàn hảo và giá cả hợp lý, nên dành ít nhất một hoặc hai ngày để xem xét lại.

Khoảng thời gian này cho phép nghiên cứu thêm về giá thị trường và khả năng tìm kiếm phụ tùng. Dù lo lắng về việc bỏ lỡ một cơ hội tốt là điều dễ hiểu, cần nhớ rằng những chiếc xe phù hợp khác luôn xuất hiện, và sự cẩn trọng sẽ giúp bảo vệ tài chính cũng như trải nghiệm sở hữu xe cổ.