Ngày 1/7, Airbus cho biết đang khẩn trương thực hiện kế hoạch giảm thiểu thiệt hại khi đại dịch Covid-19 đã làm sụt giảm đến 40% hoạt động kinh doanh máy bay phản lực trị giá gần 62 tỉ USD.

Airbus cho biết, hãng sẽ cắt giảm 5.000 vị trí tại Pháp, 5.100 tại Đức, 900 tại Tây Ban Nha, 1.700 tại Anh và 1.300 tại một số nơi khác vào giữa năm 2021.

Ngoài ra còn 900 nhân sự đã được lên kế hoạch sa thải trước đó tại một đơn vị ở Đức.

Thông tin Airbus đưa ra ngay lập tức gặp sự phản ứng từ Pháp, nơi chính phủ nước này vừa thông qua gói trợ cấp 15 tỉ euro cho ngành hàng không.

Một quan chức Bộ Tài chính Pháp cho hay số lượng người bị sa thải theo công bố là quá nhiều và Bộ mong muốn Airbus tận dụng gói trợ cấp để giảm bớt lượng người phải mất việc.

Trước đó, hồi năm 2008, một cuộc tái cấu trúc của hãng gây nên các cuộc đình công và biểu tình của nhân viên do số lượng nhân sự cắt giảm quá lớn. 

Giám đốc điều hành Airbus Guillaume Faury cho biết công ty không còn lựa chọn nào khác bởi cuộc khủng hoảng ngành công nghiệp thật kinh khủng.

"Đây là thực tế chúng ta phải đối mặt và chúng tôi đang cố gắng đưa ra một viễn cảnh dài hạn cho Airbus", CEO Faury nói.

Trong một diễn biến liên quan, từ đầu năm 2020 do tác động của dịch Covid-19, nhiều hãng hàng không trên khắp thế giới liên tiếp nộp đơn xin bảo hộ phá sản. Trong đó có các tên tuổi hàng đầu như Avianca, Virgin, Thai Airways, LATAM Airlines và Aeromexico. 

Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, trong thời gian các nước áp đặt hạn chế xã hội để phòng bệnh COVID-19, doanh thu hàng không thế giới tính đến cuối tháng 5 vừa qua ước tính sụt giảm khoảng 18 tỷ USD, trong khi số các chuyến bay cũng giảm 93% (khoảng 200.000 chuyến/ngày).