Áp dụng lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt để mở rộng đoạn cao tốc TPHCM - Long Thành
(CLO) Về Dự án mở rộng đoạn cao tốc TPHCM - Long Thành, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo Bộ trưởng Bộ Xây dựng quyết định áp dụng lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt theo thẩm quyền, đúng quy định hiện hành; chịu trách nhiệm phối hợp với các bộ, ngành, địa phương liên quan thực hiện theo quy định, không để xảy ra tiêu cực, lãng phí, lợi ích nhóm.
Theo đó, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản số 2143/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư Dự án mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành (Dự án).
Ảnh minh họa
Theo đó, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo Bộ Xây dựng chịu trách nhiệm về phương án đề xuất, tổ chức triển khai Dự án phấn đấu khánh thành Dự án vào ngày 02/9/2026.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng quyết định áp dụng lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt theo thẩm quyền, đúng quy định hiện hành; chịu trách nhiệm phối hợp với các bộ, ngành, địa phương liên quan thực hiện theo quy định, không để xảy ra tiêu cực, lãng phí, lợi ích nhóm.
Bộ Tài chính khẩn trương tổng hợp đề xuất của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về nguồn vốn thực hiện Dự án từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024 theo ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình tại Thông báo số 22/TB-VPCP ngày 26/02/2025 của Văn phòng Chính phủ.
Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây giai đoạn 1 có quy mô 4 làn xe, chiều dài 54km là một phần của đường trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Đây là tuyến cao tốc đầu tiên được đầu tư xây dựng ở vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và được khai thác từ năm 2015.
Theo VEC, lưu lượng xe cộ lưu thông trên tuyến tăng trung bình hơn 10,4% mỗi năm. Hiện tuyến đường đã trong tình trạng liên tục quá tải, ùn tắc.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cho rằng với 4 làn xe, hiện nay cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã quá tải. Do đó, nếu sân bay Long Thành đi vào khai thác, tuyến cao tốc này sẽ không kham nổi nên đề nghị sớm mở rộng tuyến lên 8-10 làn xe.