Bạn có nên sử dụng dầu nhớt dành cho xe ô tô chạy quãng dài không?

Trên thị trường dầu nhớt hiện nay, người dùng dễ bị choáng ngợp bởi hàng loạt thương hiệu với đủ loại công thức khác nhau, từ dầu nhớt thông thường, dầu tổng hợp, đến loại pha trộn giữa hai dòng này.

Một số sản phẩm quảng bá khả năng làm sạch động cơ, cải thiện hiệu suất nhiên liệu hoặc tăng cường tuổi thọ máy móc.

Đặc biệt, dầu nhớt dành cho xe chạy quãng dài nổi lên như một lựa chọn đáng chú ý cho những chiếc xe đã lăn bánh hàng trăm nghìn km. Vậy loại dầu nhớt này có thực sự đáng giá so với dầu thông thường?

Theo Z. George Zhang, Tiến sĩ kiêm Giám đốc Kỹ thuật Quốc tế của Valvoline, câu trả lời là có. Ông nhấn mạnh rằng dầu nhớt dành cho xe chạy quãng dài sở hữu những điểm khác biệt rõ rệt.

“Hầu hết các loại dầu này đều chứa chất điều hòa phớt với hàm lượng cao hơn”, Zhang giải thích. Đây là yếu tố quan trọng giúp giảm rò rỉ dầu - vấn đề phổ biến ở xe cũ do phớt cao su trong động cơ bị lão hóa, co rút hoặc nứt vỡ theo thời gian.

Vì sao dầu nhớt dành cho xe chạy quãng dài khác biệt?

Valvoline, một trong những thương hiệu tiên phong với dòng sản phẩm MaxLife ra mắt từ năm 1999-2000, đã nghiên cứu kỹ lưỡng nhu cầu của người dùng xe chạy quãng dài. Zhang cho biết, khi khảo sát, khiếu nại hàng đầu của họ là tình trạng rò rỉ dầu, gây mất thẩm mỹ và lãng phí không cần thiết.

Các chất điều hòa phớt trong dầu nhớt đặc chế có khả năng “trẻ hóa” phớt, bổ sung các thành phần hóa học bị mất đi, đồng thời tăng độ đàn hồi và làm phớt nở nhẹ để ngăn rò rỉ hiệu quả. “Hãy tưởng tượng như bôi kem dưỡng ẩm lên làn da khô nứt”, ông ví von.

Khi nào nên sử dụng?

Valvoline khuyến nghị chuyển sang dầu nhớt dành cho xe chạy quãng dài khi xe đạt mốc 75.000 dặm (khoảng 120.000 km). Tuy nhiên, Zhang lưu ý rằng người dùng có thể sử dụng sớm hơn hoặc muộn hơn tùy tình trạng xe.

Ngoài chất điều hòa phớt, sản phẩm như MaxLife còn bổ sung phụ gia chống mài mòn, chất tẩy rửa và phân tán, giúp giảm cặn bẩn, giữ động cơ sạch sẽ và hạn chế ma sát kim loại - vấn đề thường gặp ở động cơ cũ.

Lợi ích thực tế ra sao?

Dầu nhớt dành cho xe chạy quãng dài thường đắt hơn đôi chút so với loại thông thường, nhưng lợi ích mang lại có thể vượt trội, đặc biệt với xe đã đi nhiều. Zhang khẳng định: “Chỉ sau hai lần thay dầu, rò rỉ thường biến mất”.

Ngoài ra, loại dầu này còn giảm khói trắng xanh (dấu hiệu của việc đốt cháy dầu ở xe cũ) nhờ công thức ít bay hơi hơn. Điều này mang lại hiệu quả tức thì mà người dùng có thể nhận thấy ngay sau khi thay dầu.

Dù vậy, không nhất thiết phải chờ xe cũ mới sử dụng. Zhang cho rằng dầu nhớt đặc chế này phù hợp cho cả xe mới, giúp duy trì hiệu suất động cơ tối ưu lâu dài nhờ các phụ gia chống mài mòn và làm sạch vượt trội.

Có đáng giá không?

Khi được hỏi liệu dầu nhớt dành cho xe chạy quãng dài có xứng đáng với chi phí bỏ ra, Zhang trả lời chắc chắn:

“Hoàn toàn đáng giá, vì nó mang lại lợi ích rõ rệt cho động cơ”. Việc bảo dưỡng xe cũ bằng dầu nhớt phù hợp không chỉ tiết kiệm chi phí so với mua xe mới, mà còn kéo dài tuổi thọ động cơ, giúp xe vận hành ổn định hơn.

Xe cổ thì sao?

Với xe sản xuất trước những năm 1990, thường được xếp vào nhóm xe cổ, việc dùng dầu tổng hợp (bao gồm dầu dành cho xe chạy quãng dài) cần thận trọng.

Động cơ cũ không có độ chính xác cao như xe hiện đại, và cặn bẩn đôi khi lại giúp giữ kín phớt. Dầu tổng hợp có thể làm sạch cặn, dẫn đến rò rỉ. Tuy nhiên, với xe từ thập niên 1990 trở về sau, sản phẩm này hoàn toàn an toàn và hiệu quả.

Dầu nhớt dành cho xe chạy quãng dài là lựa chọn lý tưởng cho những chiếc xe đã đi nhiều, nhờ khả năng giảm rò rỉ, chống mài mòn và duy trì hiệu suất động cơ. Dù chi phí cao hơn một chút, lợi ích lâu dài mà nó mang lại khiến sản phẩm này đáng để cân nhắc, không chỉ cho xe cũ mà cả xe mới muốn bảo vệ động cơ tối ưu.

An Nhiên (Theo Auto Guide)