Báo động tình trạng ô tô vi phạm cố tình vượt qua đường ngang
(CLO) Tình trạng vi phạm tại các đường ngang cảnh báo tự động có cần chắn tự động liên tục xảy ra trong thời gần đây đã gây thiệt hại lớn về tài sản và uy hiếp nghiêm trọng đến an toàn giao thông đường sắt.
Vào tối ngày 8/4, chỉ trong khoảng 1 giờ đồng hồ đã có 2 vụ cố tình vượt đường ngang trên tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng.
Liên tiếp xảy ra các trường hợp ô tô cố tình vượt qua đường ngang đường sắt khi đã có báo hiệu tàu chạy qua. Ảnh: TL.
Khoảng 19h17', tại đường ngang km 84+458 có cần chắn tự động khu gian Dụ Nghĩa - Phú Thái; khi chuẩn bị có tàu chạy qua, tín hiệu cảnh báo được kích hoạt, chuông kêu, đèn đỏ nháy và cần chắn chuẩn bị hạ xuống.
Tuy nhiên xe ô tô mang biển số 34H-105.82 vẫn cố tình vượt qua, đâm vào cần chắn và mắc kẹt trên đường sắt, suýt xảy ra tai nạn. Vụ việc đã khiến 1 bên cần chắn bị cong vênh.
Lúc 20h11' cùng ngày, tại đường ngang km 44+210 có cần chắn tự động, khu gian Cẩm Giàng - Cao Xá; khi chuẩn bị có tàu chạy qua, tín hiệu cảnh báo tự động được bật (đèn đỏ nháy, chuông kêu) nhưng ô tô mang biển số 34F-011.06 cố tình vượt qua tín hiệu đâm vào chắn làm trụ cần chắn xoay vào trong lòng đường sắt.
Ngay trong sáng nay 9/4, tại đường ngang CBTĐ Km 1684+780 qua địa bàn xã Hố Nai 3 (huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai); khi đoàn tàu SE3 chuẩn bị thông qua, tín hiệu cảnh báo tự động tại đường ngang đã bật, cần chắn đang hạ xuống.
Nhưng xe ô tô biển kiểm soát 50H-540.89 vẫn cố tình vượt qua làm hỏng cần chắn. Đơn vị đã báo cáo sự việc cho cơ quan chức năng địa phương để phối hợp xử lý.
Lực lượng chức năng phối hợp xử lý vi phạm. Ảnh: TL.
Trước đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã phối hợp với lực lượng tỉnh Bình Định đã xác minh, xử lý vi phạm hành chính đối với lái xe ô tô tải BKS 77H-8017 có hành vi không chấp hành tín hiệu cảnh báo đường ngang, cố tình vượt qua đường sắt khi tàu sắp đến. Hậu quả làm gãy 1 cần chắn dài 3,3m.
Với hành vi trên, lái xe H.Đ.H đã bị xử phạt 11 triệu đồng, tước GPLX 2 tháng theo quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP sửa đổi bổ sung tại Nghị định 123/2021/NĐ-CP.
Thống kê trong quý I/2025, trên địa bàn cả nước đã xảy ra 116 vụ tài xế cố tình vượt đường ngang.
Ngành đường sắt đã tăng cường thực hiện công tác giám sát tại các Trung tâm giám sát đường ngang và kịp thời xử lý, khắc phục khi có những sự cố xảy ra.
Tuy nhiên quá trình phối hợp xử lý các vi phạm còn gặp rất nhiều khó khăn như: 100% là bỏ trốn khỏi hiện trường, không dừng lại; xe vi phạm ở tỉnh này nhưng nơi xảy ra vi phạm ở tỉnh khác; lái xe vi phạm hầu hết là các xe tải, khi mua bán xe ô tô không làm thủ tục sang tên, chuyển chủ;...
Việc không chấp hành tín hiệu cảnh báo đường ngang, cố tình vượt qua đường sắt khi tàu sắp đếnkhông chỉ vi phạm pháp luật mà còn có thể gây thiệt hại đến tính mạng, tài sản và tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông đường sắt.