Bộ Giao thông chỉ đạo tháo gỡ khó khăn cho lưu thông hàng hóa

Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị trực thuộc khẩn trương thực hiện các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho lưu thông hàng hóa. Ảnh: NH

Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị trực thuộc khẩn trương thực hiện các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho lưu thông hàng hóa. Ảnh: NH

Theo đó, tại Công văn số 1571/BGTVT-VT, Bộ GTVT đã chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam; các Cục Hàng không, Đường sắt, Hàng hải, Đường thủy nội địa Việt Nam, Y Tế GTVT và Sở GTVT các địa phương tháo gỡ khó khăn cho lưu thông hàng hóa do ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Các đơn vị chủ động triển khai thực hiện các nhiệm vụ theo chức năng được giao. Khẩn trương hướng dẫn, hỗ trợ và có các giải pháp khả thi, kịp thời tạo thuận lợi cho việc lưu thông, xuất nhập khẩu, tiêu thụ hàng hoá.

Đặc biệt là đối với nguyên vật liệu phục vụ sản xuất và nông sản tại các địa phương hiện có dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp.

"Không để tình trạng ách tắc trong khâu giao nhận, vận tải làm ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp và người dân. Đồng thời bảo đảm yêu cầu phòng chống dịch bệnh theo quy định", Bộ này yêu cầu.

Bên cạnh đó, Bộ GTVT chỉ đạo Cục Y tế GTVT phối hợp với các cơ quan, đơn vị chuyên môn của Bộ Y tế trong việc hướng dẫn thống nhất và quy định rõ các biện pháp an toàn phòng dịch cho người, phương tiện và hàng hóa để lưu thông qua các địa bàn có và không có dịch bệnh Covid - 19.

Trước đó, Sở GTVT Hải Dương đã có văn bản báo cáo và đề nghị Bộ GTVT và Tổng cục đường bộ Việt Nam có ý kiến với TP.Hải Phòng dừng việc phân luồng từ Quốc lộ 5 đi cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để bảo đảm lưu thông vận tải hàng hóa.

Để phòng chống dịch bệnh Covid-19, từ chiều 22/2, TP.Hải Phòng phân luồng không cho các phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 5. Các phương tiện từ Hải Phòng đi Hải Dương qua Quốc lộ 5 được hướng dẫn đi từ ngã tư Quán Toan phải lưu thông qua cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Đặc biệt, các phương tiện xuất phát từ Hải Dương phải quay đầu trở lại. Việc này dẫn tới thực trạng nhiều xe chở hàng hóa ở các địa phương như Kim Thành, Kinh Môn,...giáp địa phận Hải Phòng, nằm trên Quốc lộ 5 lại phải đi vòng qua cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, xuống nút giao Gia Lộc (Hải Dương) để trở lại.

Xem thêm

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

(CLO) Để hiện thực hóa mục tiêu 5.000km vào năm 2030, bài toán đặt ra không chỉ xây đường mà còn là huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách, cùng một cơ chế PPP đủ hấp dẫn để khu vực tư nhân đồng hành dài hạn.

Lào Cai đầu tư 130 tỷ đồng xây đường kết nối Quốc lộ 4E với Cụm công nghiệp Thống Nhất 1

Lào Cai đầu tư 130 tỷ đồng xây đường kết nối Quốc lộ 4E với Cụm công nghiệp Thống Nhất 1

(CLO) UBND tỉnh Lào Cai vừa phê duyệt dự án Đường kết nối từ Quốc lộ 4E đến Cụm công nghiệp Thống Nhất 1, xã Gia Phú, với tổng mức đầu tư 130 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Tuyến đường dài khoảng 1,2km, quy mô 4 làn xe, được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo điều kiện khai thác hiệu quả Cụm công nghiệp Thống Nhất 1.

Cỡ chữ bài viết: