Cả nước có gần 20 trung tâm đăng kiểm phải tạm dừng hoạt động

Nhiều trung tâm đăng kiểm phải dừng hoạt động do dịch bệnh COVID-19. Ảnh: baogiaothong

Nhiều trung tâm đăng kiểm phải dừng hoạt động do dịch bệnh COVID-19. Ảnh: baogiaothong

Theo đó, các trung tâm tạm dừng từ khoảng trung tuần tháng 7/2021 sau đó nghỉ rải rác và đến nay mới nhất là các trung tâm tại Đà Nẵng. Trong số 11 trung tâm đăng kiểm phải tạm dừng hoạt động do dịch COVID-19, có 3 đơn vị tại Đà Nẵng, số còn lại ở 10 tỉnh, thành phía Nam.

Cụ thể gồm: Trung tâm đăng kiểm số 43-01S, 43-02S, 43-04D (Đà Nẵng); 50-03V, 50-09D (TP.HCM), 60-04D, 60-05D (Đồng Nai); 61-01S, 61-02S, 61-03D (Đồng Nai); 62-02D (Long An); 65-01S, 65-03D (Cần Thơ); 72-04S (Bà Rịa -Vũng Tàu); 78-02D (Phú Yên), 79-01S (Khánh Hòa); 93-02D (Bình Phước) và 95-02D (Hậu Giang).

Phần lớn các đơn vị đăng kiểm tạm dừng hoạt động để phòng chống dịch COVID-19, nhưng có 3 đơn vị do có nhân viên dương tính với COVID-19, gồm: Trung tâm đăng kiểm số 61-01S, 61-03D (Bình Dương); số 95-02D (Hậu Giang) hoặc có nhân viên là F1 (trung tâm 79-01S Khánh Hòa).

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, từ khi dịch COVID-19 có diễn biến phức tạp trở lại, Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu các đơn vị đăng kiểm thực hiện nghiêm các yêu cầu, biện pháp phòng chống dịch, bố trí nhân sự phù hợp nhằm đảm bảo duy trì hoạt động liên tục.

Hiện chỉ có Đà Nẵng dừng toàn bộ số trung tâm hiện có. Các địa phương còn lại vẫn có các đơn vị đăng kiểm khác duy trì hoạt động nên đảm bảo đáp ứng nhu cầu kiểm định tại địa phương. Cụ thể tại TP.HCM còn 18 trung tâm đang hoạt động, Đồng Nai còn 4 đơn vị, Bình Dương còn 8 đơn vị, Cần Thơ còn 3 đơn vị...

Các đơn vị đăng kiểm khu vực TP.HCM và các tỉnh, thành phố khu vực phía Nam cần bố trí riêng khu vực tiếp nhận hồ sơ kiểm định, tránh để khách hàng tiếp xúc nhiều người và với đơn vị; duy trì hoạt động kiểm định phục vụ người dân và doanh nghiệp, không để ách tắc phương tiện.

Xem thêm

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

(CLO) Để hiện thực hóa mục tiêu 5.000km vào năm 2030, bài toán đặt ra không chỉ xây đường mà còn là huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách, cùng một cơ chế PPP đủ hấp dẫn để khu vực tư nhân đồng hành dài hạn.

Cỡ chữ bài viết: