Cách thêm CarPlay và Android Auto không dây cho xe cũ

Dù sử dụng điện thoại Android hay iPhone, nếu từng trải nghiệm trên những mẫu xe hiện đại, nhiều người chắc hẳn đã cảm nhận được sự tiện lợi từ tính năng kết nối điện thoại với hệ thống giải trí trên xe.

Với người dùng Apple, đó là CarPlay, còn với những ai trung thành với Google, đó là Android Auto. Cả hai đều cho phép truy cập hầu hết các chức năng của điện thoại, bao gồm nhạc và podcast, theo cách giảm thiểu sự phân tâm nhất trong lúc lái xe.

Hầu hết các mẫu xe mới hiện nay đều hỗ trợ kết nối không dây cho cả hai hệ thống này, nghĩa là người dùng không cần lấy điện thoại ra khỏi túi để sử dụng qua màn hình cảm ứng của xe.

Tuy nhiên, nếu xe cũ vẫn yêu cầu kết nối bằng dây cáp, hoặc tệ hơn là không có màn hình cảm ứng, thì vẫn có những giải pháp khả thi. Một số cách chỉ đơn giản như cắm adapter vào cổng USB, trong khi những phương án khác đòi hỏi phải mở bảng điều khiển và thực hiện một số kết nối dây. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết để nâng cấp.

Nếu xe hỗ trợ CarPlay và Android Auto có dây, việc thêm tính năng không dây khá đơn giản, đặc biệt với những mẫu xe tương đối mới nhưng chưa tích hợp phiên bản không dây mới nhất. Để thực hiện, chỉ cần một adapter USB nhỏ, thường được gọi là "dongle" trong giới công nghệ.

Trên thị trường hiện có hàng loạt sản phẩm như vậy, tất cả đều hoạt động theo nguyên tắc tương tự: cắm vào cổng USB của xe, sau đó kết nối điện thoại không dây với adapter. Thiết bị này sẽ "đánh lừa" hệ thống xe để kích hoạt CarPlay hoặc Android Auto.

Một lựa chọn phổ biến là Ottocast Mini, với giá thường dưới 60 USD. Người dùng cần chọn loại có cổng USB phù hợp: hầu hết xe sử dụng cổng USB-A hình vuông, nhưng một số mẫu mới hơn dùng USB-C hình oval nhỏ.

Sau khi cắm adapter, chỉ việc kết nối điện thoại không dây là có thể sử dụng ngay. Ottocast còn kèm theo adapter chuyển đổi trong hộp, giúp linh hoạt hơn cho các loại cổng khác nhau.

Tiếp theo, với những chiếc xe có hỗ trợ âm thanh Bluetooth hoặc ít nhất là jack cắm âm thanh, nhưng chưa tích hợp CarPlay và Android Auto, giải pháp dễ dàng nhất là lắp thêm màn hình cảm ứng mới.

Thị trường cung cấp nhiều lựa chọn, và sau khi cân nhắc, một sản phẩm đáng chú ý là T3 Pro từ CarPodGo, với giá dưới 250 USD. Thiết kế màn hình siêu rộng của nó giúp đặt gọn gàng trên bảng táp-lô mà không gây lộn xộn.

Quá trình lắp đặt phức tạp hơn adapter không dây một chút, nhưng vẫn ở mức dễ thực hiện. Thách thức lớn nhất là chọn vị trí đặt màn hình: sản phẩm đi kèm giá hút kính chắn gió hoặc miếng dán trực tiếp lên bảng táp-lô.

Ví dụ, khi lắp trên một chiếc Subaru Impreza 1998 - mẫu xe từ thời chưa có điện thoại thông minh, việc định vị có thể linh hoạt tùy ý. Chỉ cần kéo dây USB-C đến bên trái màn hình, với bộ kit bao gồm adapter chuyển nguồn 12V sang USB và đầy đủ dây nối.

Nếu xe đã có Bluetooth âm thanh, công việc kết thúc ở đó. Ngược lại, cần lắp thêm adapter Bluetooth đi kèm trong bộ Pro, chỉ việc cắm vào cổng USB-A và nối dây 3,5mm vào jack âm thanh trên dàn stereo. Để sử dụng, điện thoại cần ghép nối Bluetooth với cả màn hình mới và adapter (hoặc trực tiếp với stereo của xe).

Với một chiếc Subaru cũ đã có Bluetooth, việc thiết lập ban đầu chỉ mất chưa đầy 5 phút, dù sau đó có thể cần chỉnh sửa dây nối cho gọn gàng. Màn hình khởi động nhanh và còn hỗ trợ camera lùi nếu người dùng muốn kéo thêm dây ra phía sau xe.

Nếu không muốn lắp màn hình ngoài hoặc tránh thêm vật dụng trên bảng táp-lô, lựa chọn cuối cùng phức tạp hơn: thay thế hoàn toàn đầu stereo của xe. Khả năng thực hiện phụ thuộc vào loại stereo hiện tại.

Nhiều xe từ giữa những năm 1980 đến đầu 2000 sử dụng kích thước chuẩn single-DIN hoặc double-DIN, theo tiêu chuẩn của Viện Tiêu chuẩn hóa Đức (Deutsches Institut für Normung). Kích thước chuẩn là rộng 180mm, cao 50mm cho single-DIN hoặc 100mm cho double-DIN.

Với đầu stereo single-DIN hoặc double-DIN, việc thay thế khá trực tiếp, và có nhiều sản phẩm sẵn có. Ví dụ, trên một chiếc Toyota 1991 với khe double-DIN, có thể chọn Blaupunkt Orlando 750 giá khoảng 150 USD trực tuyến. Thị trường còn có các lựa chọn rẻ hơn hoặc cao cấp hơn, tùy theo ngân sách và mẫu xe.

Phần khó khăn nhất là lắp đặt, vì không phải loại "cắm là chạy". Người dùng cần tháo một phần bảng táp-lô, nối nhiều dây để mọi chức năng hoạt động đúng, rồi lắp lại.

Đây không phải dự án dành cho người mới, nên cần nghiên cứu kỹ lưỡng, cam kết thời gian và đảm bảo an toàn điện trước khi bắt đầu. Nếu khéo tay với dụng cụ cắt dây và dành thời gian, việc tự làm là khả thi; hoặc có thể mua adapter nối dây trực tuyến để tránh phải crimping.

Trong một trường hợp tự lắp trên Toyota, toàn bộ quá trình mất chưa đầy hai giờ, kết quả là đầu stereo mới trông hơi lạc lõng trên xe 35 năm tuổi nhưng hoạt động mượt mà như thiết bị hiện đại.

Nếu không tự tin, hãy liên hệ cửa hàng âm thanh xe hơi địa phương để hỏi giá lắp đặt, thường chỉ vài trăm USD tùy xe. Đây cũng là dịp lý tưởng để nâng cấp loa subwoofer hoặc hệ thống loa mạnh mẽ hơn nếu cần.

Dù chọn adapter đơn giản hay thay thế toàn bộ stereo, hầu hết xe cũ đều có thể nâng cấp để tận hưởng CarPlay hoặc Android Auto không dây. Còn việc giữ xe không "uống" dầu và qua kiểm định an toàn, đó là trách nhiệm của chủ xe.