Cận cảnh 2 hầm chui thông xe trong tháng 8 'giải cứu' ùn tắc cửa ngõ TP HCM

Tại khu vực cửa ngõ phía Nam TP HCM, nhánh hầm chui HC2 (hướng quận 7 đi Bình Chánh) tại nút giao tuyến Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh đã đạt tiến độ gần 90%, sắp thông xe giúp giảm áp lực giao thông cho "điểm đen" ùn tắc này. Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, cuối tháng 8 nhánh hầm này thi công xong. Các hạng mục phụ trợ sẽ được hoàn thiện và thông xe trước ngày 15/9.

Bài liên quan

Khoảng 1.800 tỷ đồng xây đường ngang, hầm chui để xóa lối đi tự mở qua đường sắt

Hà Nội: Gần 750 tỷ đồng xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh để giảm ùn tắc

Công tác thu hồi đất tại dự án hầm chui hơn 1.000 tỷ đồng ở Bình Dương đạt 100%

Hà Nội: Tổ chức lại giao thông phục vụ thi công dự án hầm chui Kim Đồng

Theo đại diện nhà thầu, hiện tại các kĩ sư, công nhân đang tập trung thi công để hoàn thành việc đổ nắp hầm kín. Đồng thời, thi công song song đường ống đấu nối về trạm bơm để đảm bảo thoát nước cho công trình và hoàn thiện hạ tầng kĩ thuật cho hầm HC2 để công trình kịp tiến độ hoàn thành, thông xe vào cuối tháng 8.

Hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) được khởi công năm 2020 với tổng mức đầu tư 830 tỷ đồng. Dự án gồm hai hầm ở mỗi chiều đường Nguyễn Văn Linh, mỗi hầm dài 456 m, ba làn xe, vận tốc 60 km/h; phía trên làm đảo tròn cùng các nhánh rẽ. Dự án đặt mục tiêu hoàn thành năm 2022, nhưng nhiều lần chậm tiến độ. Sau hơn 4 năm triển khai, toàn dự án hiện đạt hơn 75% khối lượng.

Theo chủ đầu tư, nhánh hầm HC2 khi hoàn thành ngoài giảm áp lực giao thông sẽ tạo thuận lợi cho thi công nhánh HC1 ở hướng ngược lại, từ Bình Chánh về quận 7. Nhánh hầm HC1 hiện nay đã đạt hơn 60% tiến độ. Đơn vị thi công đang đào đất, đổ bê tông để sớm hoàn thành các đốt hầm. Dự kiến hầm HC1 hoàn thành cuối năm nay.

Toàn bộ dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ khi hoàn thành, giúp giảm áp lực giao thông cửa ngõ phía Nam TP HCM và tạo điều kiện cho xe từ Nguyễn Hữu Thọ ra tới cầu Kênh Tẻ vào trung tâm thành phố thông thoáng hơn.

Còn ở khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình), sau khoảng 1,5 năm thi công, hầm chui giao lộ Trần Quốc Hoàn – Phan Thúc Duyện hiện đạt 95% khối lượng. Hầm chui này có kinh phí khoảng 200 tỷ đồng, là một phần của dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa dài 4 km. Dự án được TP HCM khởi công cuối năm 2022 với tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng.

Tổng chiều dài hầm khoảng 400m, trong đó, đoạn kín dài 40m, đoạn đường dẫn vào hầm phía công viên Hoàng Văn Thụ dài khoảng 180m, đoạn đường dẫn ra hầm phía Trung tâm quản lý bay có chiều dài hơn 180m.

Hiện hai cầu vượt tạm tại giao lộ Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện đã hoàn tất tháo dỡ hoàn toàn, hiện đang được đơn vị thi công cho san lấp mặt đường sau khi thi công xong hầm kín tại khu vực này.

Ông Lại Văn Bình, cán bộ kỹ thuật Công ty Cổ phần Tập đoàn CK4 (nhà thầu) cho biết: “Hầm chui Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện, kết nối với Nhà ga T3 đã cơ bản hoàn thiện. Hiện nay, nhà thầu đang huy động tập trung máy móc, nhân lực thi công ngày đêm để thảm nhựa lòng hầm và đường gom hai bên, đèn chiếu sáng… Dự kiến, hầm chui sẽ được thông xe vào giữa tháng 8”.

Hiện toàn bộ dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà đạt hơn 60% tổng khối lượng, dự kiến thông xe cuối năm nay. Tuyến đường này ngoài kết nối trực tiếp ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất (đang xây dựng), còn giúp tạo ra trục giao thông mới song hành với tuyến đường Cộng Hòa, giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ sân bay.