Cần hơn 40.000m3 cát để hoàn thành cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ

Theo Bộ GTVT, tổng nhu cầu cát đắp nền phục vụ thi công cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ vào khoảng 3,2 triệu m3.

Quá trình triển khai thực hiện, UBND tỉnh An Giang đã quan tâm, tạo điều kiện để hỗ trợ cung cấp cho dự án khoảng 800.000m3 cát.

Báo cáo của Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đến thời điểm hiện tại, các nhà thầu đã đưa về công trường từ nguồn cát hỗ trợ của tỉnh được 756.000m3.

Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ có chiều dài gần 23km với tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng. Tuyến đường được triển khai thi công từ tháng 2/2021 và dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2023.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã chỉ đạo chủ đầu tư, các nhà thầu tập trung nguồn lực, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp để hoàn thành toàn bộ dự án, đưa vào khai thác trước ngày 31/12/2023 nhằm phát huy hiệu quả đầu tư.

Tuy nhiên theo tính toán nhu cầu vật liệu cát đắp để hoàn thành toàn bộ hệ thống đường gom, cầu vượt ngang hiện vẫn thiếu khoảng 92.000m3.

Để đủ nguồn vật liệu thi công Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, các nhà thầu đã chủ động nhờ sự hỗ trợ nguồn cát từ các địa phương trong khu vực nhưng cũng không thể đáp ứng yêu cầu và vẫn còn thiếu khoảng 44.000m3.

Nhằm đảm bảo hoàn thành dự án theo đúng tiến độ của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ GTVT đã có buổi làm việc với lãnh đạo các tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long và đề nghị UBND tỉnh An Giang xem xét tiếp tục cung cấp 44.000m3 cát cho dự án.

Trên cơ sở đó, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh An Giang tiếp tục quan tâm, ưu tiên hỗ trợ cung cấp 44.000m3 cát cho dự án từ nguồn 1,5 triệu m3 nạo vét chỉnh trị dòng chảy sông Vàm Nao đang cấp cho dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.