Cảnh báo tình trạng các tài xế tại châu Âu sử dụng biển số xe 'tàng hình' để qua mặt camera tốc độ

Gần đây, chính quyền châu Âu cảnh báo về tình trạng các tài xế sử dụng biển số xe "tàng hình" để qua mặt hệ thống camera tốc độ và làn đường ưu tiên. Những biển số phi pháp này, còn được gọi là biển số 3D hoặc 4D, đang trở thành vấn đề nóng khi ngày càng nhiều tài xế tận dụng để tránh bị phạt.

Cảnh sát ở nhiều khu vực hiện đã được trang bị công nghệ hiện đại nhằm phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm này. Theo một quan chức cấp cao phụ trách Hệ thống Nhận diện Biển số Xe Tự động (ANPR) của Anh, ước tính cứ 15 tài xế thì có 1 người đang lợi dụng các lỗ hổng công nghệ để gian lận, một vấn đề được Giáo sư Fraser Sampson, cựu Ủy viên về Công nghệ Sinh trắc học và Camera Giám sát, mô tả là "đáng kinh ngạc vì quá đơn giản".

Trong lá thư từ chức gửi tới ông Mark Harper, cựu Bộ trưởng Giao thông Anh, Giáo sư Sampson bày tỏ sự thất vọng về việc chưa có hành động quyết liệt đối phó với tình trạng này.

Hiện nay, nhiều hội đồng thành phố, trong đó dẫn đầu là Wolverhampton, đã bắt đầu triển khai các loại camera hiện đại để phát hiện biển số "tàng hình". Những tài xế vi phạm có thể phải đối mặt với mức phạt lên đến 100 bảng Anh.

Ông Craig Collingswood, Ủy viên phụ trách Môi trường và Biến đổi Khí hậu của Hội đồng Thành phố Wolverhampton, chia sẻ với BirminghamLive: "Wolverhampton đang tiên phong đầu tư vào công nghệ hiện đại để ngăn chặn và phát hiện các tài xế vi phạm". Đây là một bước đi quan trọng để bảo vệ an toàn giao thông và tăng cường hiệu quả quản lý đô thị.

Công nghệ ANPR đối mặt nhiều thách thức

Dù đạt độ chính xác 97%, hệ thống ANPR hiện vẫn gặp nhiều hạn chế, với 2,4 triệu trường hợp nhận diện sai biển số mỗi ngày. Điều này không chỉ làm tăng nguy cơ phạt nhầm những tài xế vô tội, mà còn tạo cơ hội cho các đối tượng gian lận.

Theo thống kê, trung bình mỗi ngày có khoảng 15.400 camera giao thông hoạt động trên các tuyến đường tại Anh, tạo ra từ 75 đến 80 triệu lần quét, đôi khi vượt ngưỡng 80 triệu.

Giáo sư Sampson cảnh báo rằng con số này có thể tăng lên đến 100 triệu lần quét mỗi ngày vào cuối năm 2024, đồng thời nhấn mạnh vai trò quan trọng của các camera tốc độ và làn xe buýt:

"Các làn xe buýt là yếu tố thiết yếu để mạng lưới giao thông công cộng hoạt động hiệu quả, trong khi camera tốc độ giúp đảm bảo an toàn cho người dân và giảm thiểu nguy cơ tai nạn. Mọi tài xế sử dụng các phương pháp gian lận này đều phải đối mặt với án phạt nghiêm khắc, thậm chí tài xế taxi được cấp phép tại Wolverhampton có thể bị đình chỉ hoặc thu hồi giấy phép".

Nguy cơ và giải pháp

Giáo sư Sampson cũng chỉ ra rằng, dù đã có nhiều tiến bộ công nghệ, hệ thống ANPR vẫn phụ thuộc vào biển số xe – một yếu điểm dễ bị khai thác. "Biển số, dù đơn giản, lại là điểm yếu dễ bị tấn công nhất. Việc sản xuất và bán các loại biển số 'tàng hình', biển số giả, hay chỉ đơn giản là sử dụng băng phản quang đều có thể làm suy yếu hiệu quả của hệ thống này", ông cho biết.

Ông nhấn mạnh thêm: "Việc làm nhiễu hệ thống ANPR hiện nay quá dễ dàng trong bối cảnh ngày càng nhiều khu vực áp dụng các biện pháp quản lý giao thông và khu vực khí thải nghiêm ngặt. Điều này đặt người lái xe vào những lựa chọn tài chính khó khăn, khiến không ít người nảy sinh ý định gian lận".

Theo ước tính, có thể cứ 15 tài xế thì có một người đang sử dụng các công cụ chống lại hệ thống ANPR. Giáo sư Sampson cảnh báo rằng tình trạng này sẽ gia tăng nếu không có biện pháp kiểm soát chặt chẽ và tăng cường công nghệ phát hiện vi phạm.

Tình trạng tài xế lợi dụng công nghệ để qua mặt hệ thống giám sát là một thách thức không nhỏ đối với các nhà chức trách. Sự đầu tư vào công nghệ hiện đại cùng các biện pháp chế tài nghiêm minh được kỳ vọng sẽ ngăn chặn hiệu quả hành vi gian lận, đảm bảo an toàn cho mọi người tham gia giao thông và duy trì trật tự trên đường phố.

Việt Hà (Theo Devon Live)