Trên tuyến QL14B thuộc địa phận tỉnh Quảng Nam và TP Đà Nẵng mỗi ngày có hàng trăm lượt xe tải ben vận chuyển cát, đá có dấu hiệu quá tải, chở hàng có ngọn, chở cát ướt chảy nước xuống mặt đường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Theo ghi nhận của PV trong thời gian cuối tháng 9, đầu tháng 10/2023, mỗi ngày có hàng trăm lượt xe ben loại 4 chân ra vào vận chuyển cát tại mỏ cát thuộc xã Đại Hồng (huyện Đại Lộc, tỉnh Quảng Nam). Những đoàn xe này sau khi "ăn cát" liền đi vào Quốc lộ 14B để vận chuyển đi tiêu thụ tại TP Đà Nẵng, tỉnh Thừa Thiên Huế.

Liên tục trong các ngày 1, 2, 3/10, đoàn xe ben tải mang BKS như 43H 025.20, 43C 178.22, 43H 020.69, 92C 166.84, 43C 123.28... liên tục lưu thông từ mỏ cát thuộc xã Đại Hồng đi vào tuyến Quốc lộ 14B. Những xe này liên tục xả thẳng nước từ thùng xe xuống mặt đường gây ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông.

"Tôi thường xuyên đi từ nhà ở xã Đại Đồng xuống làm công nhân tại nhà máy thuộc xã Đại Hiệp. Mỗi lần có xe chở cát ướt đi qua tôi đều phải tấp xe vào lề vì xe chạy rất nhanh và nước rơi vãi kéo theo cát bay vào mắt rất nguy hiểm”, anh Trần Văn Hùng (trú xã Đại Đồng, huyện Đại Lộc, tỉnh Quảng Nam) bức xúc.

Tương tự, mỗi ngày có hàng trăm lượt xe ben tải trọng lớn loại 4 chân chở đá từ các mỏ thuộc địa phận huyện Đại Lộc lưu thông trên Quốc lộ 14B. Ghi nhận của PV vào các ngày 29 và 30/9, đoàn xe tải ben mang logo NTV, HĐ mang BKS 28H-002.44, 29H- 01906, 99H-02347, 98H-024.31, 29H-649.65, 29H-145.31, 29H-849.65… chở đá cao hơn thành thùng, có dấu hiệu quá tải. Các xe này được che phủ bạt sơ sài, phóng nhanh vượt ẩu nườm nượp nối đuôi nhau về hướng TP Đà Nẵng để trả hàng tại dự án xây dựng cảng Liên Chiểu. 

Đáng nói, các xe tải ben này lưu thông trên một quảng đường dài từ huyện Đại Lộc thuộc địa phận tỉnh Quảng Nam đến công trường xây dựng cảng Liên Chiểu, TP Đà Nẵng nhưng không hề bị lực lượng chức năng kiểm tra xử lý.

Tiếp nhận thông tin từ PV Báo Nhà báo và Công luận, đại diện Phòng Cảnh sát giao thông - Công an tỉnh Quảng Nam cho biết sẽ liên hệ làm việc với chủ xe và tài xế để tiến hành tuyên truyền xử lý. Theo đại diện Phòng Cảnh sát giao thông Quảng Nam, Đội Cảnh sát giao thông số 2 được giao nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát tuyến Quốc lộ 14B.

"Lực lượng của Đội mỏng, tuyến đường tuần tra kiểm soát dài và các tài xế có nhiều cách đối phó, né tránh nên việc xử lý có nhiều khó khăn. Thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra để xử lý các xe vi phạm", Trung tá Lê Phan Minh Mẫn, Phó Phòng Cảnh sát giao thông - Công an tỉnh Quảng Nam, cho biết.

Trong khi đó, Thượng tá Nguyễn Đình Trung, Trạm trưởng Trạm Cảnh sát giao thông cửa ô Hoà Nhơn - Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng, cho rằng việc xử lý các phương tiện có dấu hiệu vi phạm mà PV phản ánh có nhiều khó khăn.

Theo Thượng tá Trung, những xe chở đá mà PV phản ánh đến từ các địa phương như Hà Nội, Thanh Hoá, Bắc Giang... Trạm sẽ ghi nhận để tổng hợp thông tin, mời làm việc chủ xe và tài xế để tiến hành phạt nguội theo quy định của pháp luật.

"Những đoàn xe này thường có người cảnh giới lực lượng Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát để né tránh. Chúng tôi sẽ xử lý nghiêm những trường hợp này", Thượng tá Trung cho biết.

Trạm Cảnh sát giao thông cửa ô Hoà Nhơn cho biết từ đầu năm đã xử lý 2.883 trường hợp vi phạm, trong đó có 400 xe ben các loại với những lỗi như để đất, đá, cát rơi vãi xuống đường, chở hàng quá chiều cao, quá tải, quá tốc độ...

Một số hình ảnh về đoàn xe chở đá, cát có dấu hiệu vi phạm mà PV ghi nhận:

X