Cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo góp phần giảm áp lực cho Quốc lộ 9
(CLO) Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải cho biết, ngày 27/8, Công ty này đã có văn bản đề xuất UBND tỉnh Quảng Trị cho phép đơn vị được thực hiện đầu tư xây dựng dự án đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2030 tại Quyết định số 326/QĐ-TTg và phê duyệt quy hoạch mạng đường bộ Việt Nam thời kỳ năm 2021 - 2030 tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg.
Đầu tư xây dựng đường cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo góp phần giảm áp lực cho Quốc lộ 9, thúc đẩy phát triển kinh tế. Ảnh minh họa.
Tuyến đường với chiều dài dự kiến 70km với quy mô 4 làn xe và tiến trình đầu tư là trước năm 2030.
Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) và giao UBND tỉnh Quảng Trị là cơ quan có thẩm quyền (làm đầu mối) triển khai.
Từ năm 2021 đến nay, tỉnh Quảng Trị liên tục có văn bản đề xuất và giải trình dự án đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo.
Tuyến cao tốc chạy theo hướng đông tây của tỉnh, nối huyện Cam Lộ với cửa khẩu quốc tế Lao Bảo (huyện Hướng Hóa). Điểm đầu tuyến đấu nối với cao tốc Bắc Nam phía Đông.
Tổng đầu tư công trình gần 7.940 tỷ đồng, theo phương thức đối tác công tác tư (PPP), thời gian hoàn vốn 21 năm.
Nguồn vốn cho dự án gồm vốn vay dự kiến từ Tổ chức Hợp tác quốc tế Nhật Bản gần 3.970 tỷ đồng, 800 tỷ đồng giải phóng mặt bằng của tỉnh Quảng Trị và 3.170 tỷ vốn nhà đầu tư.
Hiện từ TP.Đông Hà lên cửa khẩu quốc tế Lao Bảo có Quốc lộ 9 dài 83 km với quy mô đường cấp III, 2 làn xe. Thời gian vừa qua, lượng phương tiện trên Quốc lộ 9 tăng cao, đặc biệt là xe container vận chuyển hàng hóa sang Lào, Thái Lan và ngược lại.
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải đã có văn bản đề xuất UBND tỉnh Quảng Trị xin đầu tư cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo theo phương thức đối tác công tư (PPP) và cam kết tự bỏ kinh phí để cùng tỉnh thực hiện các thủ tục giai đoạn chuẩn bị đầu tư.