Chế độ tự lái của Tesla khiến xe bị tàu hỏa tông trúng
(CLO) Tesla tự lái lao lên đường ray Pennsylvania, suýt bị tàu đâm, may mắn chỉ gãy gương sau khi gia đình kịp thoát.
Hệ thống lái tự động của Tesla, vốn được hãng quảng bá là công nghệ tiên tiến, vừa ghi nhận một sự cố đáng chú ý khi một chiếc xe của hãng va chạm nhẹ với tàu chở hàng đang di chuyển.
Vụ việc xảy ra gần đây tại Pennsylvania, Mỹ, làm dấy lên nhiều câu hỏi về độ an toàn và khả năng xử lý tình huống của phần mềm tự lái này, đặc biệt trong các điều kiện phức tạp như đường ray tàu hỏa.
Theo thông tin từ đài truyền hình WFMZ, sự cố diễn ra vào sáng sớm, khi một gia đình ba người buộc phải rời khỏi chiếc Tesla của mình. Chiếc xe, lúc đó đang ở chế độ hỗ trợ lái, bất ngờ rẽ trái và lao lên đường ray tàu hỏa.
Jared Renshaw, ủy viên cứu hỏa hạt Western Berks, Pennsylvania, xác nhận với WFMZ rằng xe đang hoạt động ở chế độ "tự lái" tại thời điểm xảy ra sự cố.
Dù không có thông tin chi tiết, nhiều khả năng chiếc Tesla này sử dụng phần mềm "Full Self-Driving" (FSD), công nghệ mà Tesla gọi là "tự lái hoàn toàn".
Tuy nhiên, thực tế, phần mềm này đã khiến Tesla liên tục dẫn đầu danh sách các hãng xe có tỷ lệ tai nạn cao nhất tại Mỹ trong hai năm gần đây.
Chỉ vài phút sau khi gia đình rời khỏi xe, một đoàn tàu chở hàng lao tới trên đường ray đối diện vị trí chiếc Tesla dừng lại. Hình ảnh do công ty kéo xe địa phương đăng tải trên mạng xã hội cho thấy chiếc Tesla chỉ cách đoàn tàu vài centimet.
May mắn, xe chỉ bị gãy gương chiếu hậu và không chịu thiệt hại nghiêm trọng. Nhờ phản ứng kịp thời của gia đình, không ai bị thương trong vụ việc này. Dù vậy, sự cố vẫn là lời cảnh báo đáng lo ngại về tính ổn định của công nghệ tự lái mà Tesla đang phát triển.
So với một vụ tai nạn nghiêm trọng khác vào năm ngoái, khi một chiếc Tesla khác ở chế độ tự lái lao thẳng vào đoàn tàu bất chấp nỗ lực điều khiển của tài xế, vụ việc lần này có thể xem là nhẹ nhàng hơn.
Tuy nhiên, việc xử lý hậu quả không hề đơn giản. Theo WFMZ, chiếc xe không thể tự lăn bánh ra khỏi đường ray do lo ngại hư hại pin lithium-ion, loại pin dễ bắt lửa nếu bị tác động mạnh. Vì vậy, lực lượng cứu hộ đã phải sử dụng cần cẩu để di dời xe, tránh nguy cơ cháy nổ có thể tiêu tốn hàng chục nghìn gallon nước để dập tắt.
Tesla hiện vẫn là một trong những thương hiệu xe điện phổ biến nhất thế giới, bất chấp những tranh cãi xoay quanh CEO Elon Musk và các vấn đề liên quan đến sản phẩm. Điều này đồng nghĩa với việc các cơ quan chức năng ngày càng phải xử lý nhiều sự cố liên quan đến xe Tesla hơn.
Ủy viên Renshaw cho biết đây là lần đầu tiên ông gặp một vụ tai nạn được báo cáo là do lỗi của phần mềm tự lái. "Chúng tôi từng xử lý các vụ va chạm liên quan đến xe Tesla, nhưng chưa ai nói với chúng tôi rằng xe đang ở chế độ tự lái khi sự cố xảy ra," ông chia sẻ với WFMZ.
Đáng chú ý, phần mềm FSD với những hạn chế đã lộ rõ cũng chính là nền tảng cho dịch vụ Robotaxi mà Tesla vừa triển khai tại Austin, Texas.
Những trục trặc trong quá trình ra mắt dịch vụ này, như báo cáo về hiệu suất không ổn định, phần nào bắt nguồn từ các vấn đề cố hữu của công nghệ tự lái mà hãng vẫn chưa khắc phục triệt để.
Sự cố này không chỉ là một hồi chuông cảnh báo cho Tesla mà còn đặt ra bài toán lớn cho ngành công nghiệp ô tô về việc phát triển và ứng dụng công nghệ tự lái sao cho an toàn, hiệu quả trong mọi tình huống thực tế.