Theo dõi báo trên:
Hệ thống cảnh báo lệch làn đường (LDWS)
Cảnh báo lệch làn đường (LDWS - Lane Departure Warning System) là công nghệ an toàn được phát triển để cảnh báo người lái khi xe bắt đầu di chuyển ra khỏi làn đường đang đi. Hệ thống này sẽ gửi cảnh báo bằng hình ảnh, tín hiệu âm thanh và rung vô lăng để nhắc nhở người lái điều chỉnh lại vị trí xe.
LDWS lần đầu ra mắt vào năm 2000 bởi công ty Iteris của Mỹ trên mẫu xe tải Mercedes Actros. Ban đầu, LDWS chủ yếu được trang bị trên các dòng xe hạng sang. Tuy nhiên, ngày nay công nghệ này đã trở nên phổ biến hơn, có mặt trên nhiều mẫu xe phổ thông như Toyota Fortuner, Mazda CX-5, Ford Ranger và nhiều dòng xe khác.
Cấu tạo của LDWS bao gồm một camera lắp phía sau kính chắn gió, cảm biến laser lắp phía trước xe và cảm biến hồng ngoại. Hệ thống sẽ giám sát vạch phân cách làn đường, sử dụng nguyên tắc biến đổi Hough phát hiện cạnh Canny để nhận diện các vạch kẻ đường. Khi phát hiện xe chạy quá gần mép vạch kẻ đường, LDWS sẽ kích hoạt cảnh báo.
Chức năng cảnh báo lệch làn đường được thiết kế trên các xe ô tô hiện đại
LDWS chỉ phát tín hiệu cảnh báo trong các điều kiện nhất định như tốc độ xe từ 70 – 180 km/h, xe đang chạy trên đường thẳng hoặc độ cua nhẹ, không bật đèn xi nhan, không đạp phanh, không xoay vô lăng và không chủ động tăng tốc.
Hệ thống hỗ trợ duy trì làn đường (LKA)
Hỗ trợ duy trì làn đường (LKA - Lane Keeping Assist) là một công nghệ nâng cao của LDWS. Khi phát hiện xe có dấu hiệu lệch làn, hệ thống LKA sẽ phát tín hiệu cảnh báo cho người lái, nếu không có phản hồi, hệ thống sẽ tự động điều chỉnh để đảm bảo xe chạy đúng làn đường.
Cấu tạo của LKA gồm hệ thống camera cảm biến để nhận diện làn đường, hệ thống cảnh báo và hệ thống hỗ trợ giữ làn đường bao gồm hệ thống phanh, kiểm soát động cơ, trợ lực lái điện, kiểm soát hành trình.
Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường trung tâm (LCA)
Hỗ trợ giữ làn đường trung tâm (LCA - Lane Centering Assist) là công nghệ nâng cao hơn của LKA. Nếu LKA chỉ can thiệp khi xe có dấu hiệu lệch làn, LCA lại chủ động giữ xe đi giữa làn, giúp người lái duy trì vị trí trung tâm của xe trong làn đường.
Nhược điểm và giới hạn
Mặc dù các hệ thống cảnh báo và hỗ trợ duy trì làn đường mang lại nhiều lợi ích về an toàn, chúng vẫn có những hạn chế nhất định. Khả năng nhận diện vạch kẻ làn đường vẫn còn hạn chế, đặc biệt là trên những đoạn đường đang thi công hoặc khi lái xe trong điều kiện thời tiết xấu.
Chúng chỉ dừng lại ở mức hỗ trợ và không phải là công nghệ xe tự hành hoàn toàn. Do đó, dù xe có được trang bị những công nghệ này, người lái vẫn cần duy trì sự tập trung trong suốt hành trình.
Thích
(CLO) Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, từ ngày 01/01/2025, giấy phép lái xe B1 sẽ có thay đổi quan trọng, không còn cho phép người lái xe ô tô nữa.
(CLO) Trong bối cảnh công nghệ ngày càng phát triển, việc áp dụng công nghệ vào quá trình đào tạo và sát hạch lái xe đang trở thành xu hướng tất yếu. Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) mới đây đã đề xuất công nghệ chấm điểm tự động cho một số hạng xe, với mục tiêu nâng cao tính minh bạch và công khai trong quá trình thi sát hạch và cấp giấy phép lái xe.
(CLO) Trong thời tiết mưa bão, việc lái xe trở nên đặc biệt nguy hiểm do tầm nhìn bị hạn chế, đường trơn trượt và tình trạng giao thông phức tạp. Để bảo vệ an toàn cho người lái và hành khách, các nhà sản xuất ô tô đã trang bị những công nghệ tiên tiến giúp giảm thiểu rủi ro khi di chuyển trong điều kiện khắc nghiệt.
(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) hiện đang lấy ý kiến từ các bộ, ngành liên quan về dự thảo Nghị định quy định về cơ sở đăng kiểm xe cơ giới, cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy, cùng với niên hạn sử dụng của xe cơ giới.
(CLO) Kia Morning đang khiến thị trường ô tô Việt Nam sôi động hơn bao giờ hết với giá lăn bánh cực kỳ hấp dẫn và các ưu đãi khủng, tạo cơ hội bứt phá trong cuộc đua doanh số với đối thủ Hyundai Grand i10.
