Có nên thay lọc dầu mỗi lần thay dầu xe?

Trong một động cơ bốn xi-lanh thông thường hoạt động ở tốc độ 1.500 vòng/phút, cứ mỗi giây có đến 50 vụ nổ diễn ra để chuyển hóa năng lượng hóa học từ nhiên liệu thành năng lượng cơ học, giúp xe vận hành. Những vụ nổ này tạo ra áp suất và nhiệt độ cao, đặt động cơ đốt trong dưới áp lực lớn.

Vì vậy, dầu động cơ đóng vai trò thiết yếu trong việc đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả. Không chỉ đơn thuần là chất bôi trơn, dầu còn hỗ trợ truyền nhiệt và làm kín, lấp đầy các khe hở giữa các chi tiết chuyển động để duy trì áp suất nén.

Tuy nhiên, qua thời gian sử dụng, dầu động cơ sẽ bị nhiễm bẩn bởi các hạt kim loại, bùn và nước, làm giảm chất lượng và hiệu quả. Để giữ dầu luôn sạch, lọc dầu trở thành bộ phận không thể thiếu, giúp loại bỏ bụi bẩn và tạp chất tích tụ trong quá trình vận hành.

Lọc dầu hoạt động bằng cách cho dầu đi qua lớp lọc để loại bỏ tạp chất, sau đó dầu sạch được đưa trở lại động cơ thông qua lỗ trung tâm có ren. Kết hợp với việc thay dầu, bảo dưỡng và thay thế lọc dầu là một phần quan trọng trong quy trình chăm sóc xe, đảm bảo dầu luôn ở trạng thái tốt nhất.

Tần suất thay lọc dầu phụ thuộc vào loại lọc sử dụng, nhưng người dùng có thể nhận biết thời điểm cần thay thông qua một số dấu hiệu cụ thể. Khi lọc dầu bị tắc nghẽn hoặc xuống cấp, hiệu suất của nó sẽ giảm.

Các dấu hiệu phổ biến bao gồm đèn cảnh báo áp suất dầu thấp bật sáng, động cơ hoạt động kém hiệu quả hoặc khói xả có màu sẫm và đục. Ngoài ra, người dùng cũng có thể kiểm tra bằng que thăm dầu: nếu dầu chuyển màu tối hơn bình thường và xuất hiện các hạt lơ lửng, đó là dấu hiệu lọc dầu không còn hoạt động tốt.

Trên thị trường hiện nay, lọc dầu được chia thành hai loại chính: loại dùng một lần và loại tái sử dụng. Lọc dầu tái sử dụng thường có vỏ nhôm, phần tử lọc bằng kim loại, đôi khi tích hợp nam châm để giữ các mảnh kim loại từ động cơ.

So với loại dùng một lần, chúng bền hơn, có tuổi thọ cao hơn, có thể vệ sinh và tái sử dụng, đồng thời thân thiện với môi trường. Dù chi phí ban đầu cao hơn, về lâu dài, đây là lựa chọn tiết kiệm vì không cần thay thế thường xuyên. Trong khi đó, lọc dầu dùng một lần phổ biến hơn, với phần tử lọc làm từ sợi ép giống giấy, được bọc trong vỏ kim loại.

Tuổi thọ của loại này dao động từ 5.000 đến 16.000 km, tùy thuộc vào động cơ, loại dầu và điều kiện lái xe. Do phần tử lọc xuống cấp theo thời gian, các chuyên gia không khuyến khích tái sử dụng mà khuyên nên thay mới trong mỗi kỳ thay dầu để tránh làm ô nhiễm dầu mới.

Việc thay dầu và lọc dầu cần tuân theo khuyến nghị của nhà sản xuất, vốn khác nhau tùy theo từng loại xe. Tuy nhiên, thông thường, các chuyên gia ô tô khuyên nên thay lọc dầu mỗi lần thay dầu để đảm bảo xe luôn vận hành ở trạng thái tối ưu.

Việc tái sử dụng lọc dầu dùng một lần có thể gây ra nhiều vấn đề như giảm hiệu suất nhiên liệu, động cơ quá nhiệt hoặc tăng mài mòn. Dù có thể vệ sinh lọc dầu dùng một lần ở mức độ nhất định, hiệu quả của nó sẽ không còn như ban đầu, và nguy cơ các chất bẩn, bùn hoặc hạt kim loại nhỏ còn sót lại trong lọc có thể tuần hoàn, gây hư hại động cơ.

Xe cơ giới là một cỗ máy phức tạp, đòi hỏi bảo dưỡng định kỳ để duy trì độ bền và vận hành mượt mà. Một trong những cách đơn giản và tiết kiệm nhất để chăm sóc xe là đảm bảo động cơ luôn được bôi trơn tốt thông qua việc thay dầu và lọc dầu đúng hạn.

Với nhiều lựa chọn lọc dầu trên thị trường, người dùng nên cân nhắc nhu cầu sử dụng, chi phí ban đầu và giá trị lâu dài để chọn loại phù hợp nhất cho chiếc xe của mình. Tóm lại, thay lọc dầu mỗi lần thay dầu không chỉ là khuyến nghị an toàn mà còn là cách bảo vệ động cơ hiệu quả, tránh những rủi ro không đáng có trong quá trình vận hành.

An Nhiên (Theo SlashGear)